Электронный стабилизатор напряжения huter 400gs схема

Стабилизатор напряжения huter 400gs ремонт своими руками

Подробно: стабилизатор напряжения huter 400gs ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Разнообразие ноутбуков сегодня впечатляет. В магазинах Ростова-на-Дону можно найти модель на любой запрос и кошелёк. Но как понять, какая из них нужна именно вам? На чём можно сэкономить, а когда лучше выбрать вариант подороже.

В офис – бюджетную модель
Если вам нужен ноутбук для работы с документами и для поиска информации в интернете, то вполне можно присмотреться и к недорогим моделям. Их дешевизна достигается за счёт процессоров с низким быстродействием, дешёвых TFT-матриц на экранах, небольшим объёмом оперативной памяти, слабой видеокарты, посредственной видеокамеры. Зато и процессор и не перегревается, потому что сильные нагрузки ему не грозят.

Современные компьютерные мониторы – это сложные устройства, которые собираются, как правило, из деталей разных производителей и на разных заводах. И качество может весьма сильно отличаться даже у моделей одной фирмы. Логистика современного производства порой очень сложна, что не может не сказываться на качестве. Мониторы могут отказываться работать и из-за заводского брака деталей, и из-за некачественной сборки и пайки, и ошибок в электронных схемах.

Давайте рассмотрим распространённые поломки и их причины, которые помогут устранить специалисты нашего сервисного центра по ремонту компьютеров в Ростове-на-Дону.

Один из показателей комфортабельности автомобиля – качественная музыкальная система. И речь не про обычную автомагнитолу и стандартные динамики. Хорошего звука от них ждать не приходится, особенно от бюджетных моделей. Хочется мощности, громкости и, главное, чистоты звучания – без автоусилителя не обойтись.

Это очень значимый компонент аудиосистемы. Работает автоусилитель так: из линейного выхода автомагнитолы в него поступает сигнал, который усиливается и улучшается по пути к динамикам.

Инструкция HUTER 400 GS содержит страницы на русском языке

Перейти на страницу загрузки файла этой инструкции: Скачать PDF

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ

ВНИМАНИЕ! Перед подключением стабилизатора необходимо убедиться в

отсутствии механических повреждений.

Если транспортировка проводилась при отрицательных температурах,

следует выдержать время не менее 2 часов для предотвращения появления

ВНИМАНИЕ! Подключение стабилизатора должно производиться

квалифицированным специалистом с соблюдением требований ПУЭ, ПТБ и

Извлечь стабилизатор из упаковочной тары и произвести внешний осмотр с

целью определения наличия повреждений корпуса или выключателя.

Установить стабилизатор в помещении, отвечающем рабочим условиям

При отсутствии подключенного контакта заземления в розетке, корпус

стабилизатора необходимо заземлить.

Вставить вилку стабилизатора в розетку.

Установить выключатель в положение «вкл» на 10 секунд.

Вольтметр выходного напряжения должен показывать 220В при работе

стабилизатора в штатном режиме.

Установить выключатель в положение «выкл».

Подключить нагрузку к выходным розеткам, убедиться в надёжности

Установить выключатель в положение «вкл».

В ходе эксплуатации стабилизатора, на дисплее могут появляться следующие

это означает, что напряжения в сети опустилось ниже диапазона

работы стабилизатора (ниже 140 В) и сработала защита от пониженного

напряжения, стабилизатор продолжает функционировать и подавать напряжение

на выход, но на табло горит буква «L». При возврате напряжения в рабочий

диапазон на дисплее вновь появится выходное напряжение.

это означает, что напряжение в сети поднялось выше рабочего

диапазона стабилизатора (выше 260 В) и сработала защита от перенапряжения,

стабилизатор выключил выходное напряжение, чтобы избежать поломки

устройства. Стабилизатор автоматически вернется в рабочее состояние при

возврате входного напряжения в рабочий диапазон.

это означает, что суммарная мощность подключаемых к стаби-

лизатору устройств выше номинальной мощности стабилизатора и сработала

тепловая защита от перегрева. Необходимо снизить нагрузку (отсоединить одного

или нескольких потребителей). После возврата стабилизатора в рабочий

тепловой режим, стабилизатор автоматически включится.

Мобильное выравнивающее устройство HUTER 400 служит для создания качественного питания электрической энергией наиболее важных нагрузок потребителей для индивидуального использования.

Стабилизатор спроектирован для мощности коммутируемой нагрузки до 400 вольт-ампер, и может выдерживать кратковременные небольшие скачки и перепады напряжения. Устройство создает выравнивание напряжения до величины 220 вольт при перепадах на входе питания 120-260 вольт.

Мощность устройства – 400 вольт-ампер.
КПД не ниже 97%.
Степень защиты – IР 20.
Число фаз напряжения – 1.
Страна изготовления – Латвия.
Интервал температуры воздуха снаружи 0+40 градусов.
Точность отклонения параметра питания – 8%.
Интервал входящего напряжения, допустимого – от 120 до 260 В.
Вид графика сигнала выхода напряжения – идеальная синусоида.
Тип охлаждения – без вентилятора, естественное.
Частота питания на входе – 50 герц.
Напряжение на выходе стабилизатора – 220 вольт.
Гарантийный период – 12 месяцев.
Присоединительные разъемы – шнур с вилкой, а также розетка для питания потребителя.
Вид экрана – цифровой дисплей (жидкокристаллический).
Быстродействие коммутации 1-го канала – от 5 до 7 миллисекунд.
Тип прибора – релейные коммутационные ключи, цифровой тип.

Выравнивающее устройство наиболее полезно для сетей питания с частыми большими скачками и падениями напряжения. Стабилизатор целесообразно применять с нагрузками, имеющими постоянный или длительный режим эксплуатации: котлы отопления, системы обеспечения жизнедеятельности в виде терморегуляторов, кондиционеров, систем вентиляции, а также сигнализации.

Прибор выполнен с небольшими габаритными размерами. Это дает возможность размещать устройство сразу возле подключаемой нагрузки потребителя. Стабилизатор напряжения HUTER имеет блокировку от тока замыкания в виде плавкой вставки. При превышении допускаемой мощности, и в случаях входящего питания низкой величины, либо наоборот, очень высокого значения, прибор выключает сеть питания нагрузки. Защита прибора выполнена по классу IР 20. Стабилизатор расходует незначительное количество электрической энергии. КПД равен более 97%.

Работа этого стабилизатора заключается в принципе добавления напряжения, и выполняется при помощи дискретного автотрансформатора и электронных ключей управления в виде тиристоров. При входе напряжения, которое отличается от номинального, ключ переключает силовую схему устройства. При это он подключает в схему нужную обмотку трансформатора. В результате на выходе стабилизатора получается допустимое напряжение, соответствующее паспортной информации.

Корпус стабилизатора изготовляется из пластика и металла. Сверху прибора находятся управляющие кнопки и цифровой экран с приборами измерения, для контроля напряжения на выходе и входе. Стабилизатор huter не требует принудительной вентиляции и эффективно охлаждается естественным путем.

Графическое отображение основных режимов работы стабилизаторов напряжения

В одной из предыдущих статей были описаны основные виды стабилизаторов напряжения, а также приведены инструкции по их подключению к сети своими руками. В данном материале наводятся основные неполадки устройств стабилизации напряжения и возможности их самостоятельного ремонта.

Нужно помнить, что стабилизатор любого типа – это сложное электрическое или электромеханическое устройство с множеством компонентов внутри, поэтому, чтобы его починить своими руками, необходимо иметь достаточно глубокие познания в радиотехнике. Ремонт стабилизатора напряжения также требует наличия соответствующего измерительного оборудования и инструментов.

Сложное устройство стабилизатора

Во всех устройствах стабилизации напряжения существует система защиты, которая проверяет входные и выходные параметры на соответствие номинальным значением и условиям эксплуатации. Защитный комплекс у каждого стабилизатора свой, но можно выделить несколько общих параметров, выход за пределы которых не позволит стабилизатору работать:

Номинальное входное напряжение (пределы стабилизации);
Соответствие выходного напряжения;
Превышение тока нагрузки;
Температурный режим компонентов;
Различные сигналы от внутренних модулей.

Перечень указываемых в технических характеристиках контрольных параметров работы стабилизаторов

Необходимо проверить, нет ли короткого замыкания в нагрузке, входящее напряжение, температурные условия эксплуатации и изучить значение высвечивающихся на дисплеях кодов ошибок

Сложнее всего найти поломку в стабилизаторе на симисторных ключах, которые управляются сложной электроникой. Для ремонта необходимо иметь схему устройства, измерительные инструменты, включая осциллограф. По приведенным осциллограммам в контрольных точках находят неисправность в структурном модуле стабилизатора, после чего нужно проверить каждую радиодеталь в дефектном узле.

Основные узлы симисторного стабилизатора

В релейных стабилизаторах самой частой причиной поломки являются реле, переключающие обмотки трансформатора. Из-за частых переключений контакты реле могут выгореть, заклинить, или может перегореть сама катушка. Если выходное напряжение пропадает или появляется сообщение об ошибке – необходимо проверить все реле.

Силовые ключи релейного стабилизатора

Для малознакомого с радиоэлектроникой мастера будет легче всего починить своими руками электромеханический (сервоприводный) стабилизатор – его работу и реакцию на изменение напряжения видно невооруженным глазом сразу после снятия защитного кожуха. Данные стабилизаторы ввиду относительной простоты конструкции и высокой точности стабилизации весьма распространены – наиболее популярные марки Luxeon, Rucelf, Ресанта.

Стабилизатор Ресанта, мощность 5 кВт

Если трансформатор стабилизатора начал греться без ощутимой нагрузки, то возможно между витками возникло короткое замыкание, называемое межвитковым. Но, учитывая специфику работы данных аппаратов, в которых выводы автотрансформатора или отводы вторичной обмотки трансформатора все время переключаются, чтобы подогнать выходное напряжение под требуемое значение, можно сделать вывод, что замыкание где-то в переключателях.

Коммутационный узел релейного стабилизатора

В релейных стабилизаторах (SVEN, Luxeon, Ресанта) может заклинить одно из реле, и несколько витков трансформатора окажутся короткозамкнутыми. Аналогичная ситуация может возникнуть и в тиристорных (симисторных) стабилизаторах – один из ключей может выйти из строя и будет «коротить» выходные обмотки. Напряжения короткого замыкания между витками, даже с шагом регулировки 1-2В, будет вполне достаточно, чтобы перегреть трансформатор.

Коммутационный узел стабилизатора на симисторах

Необходимо проверить симисторные ключи, чтобы исключить данную поломку. Тиристор или симистор проверяется тестером – между управляющим электродом и катодом сопротивление при прямом и обратном измерении должно быть одинаково, а между анодом и катодом – стремиться к бесконечности. Данная проверка не всегда гарантирует достоверность, поэтому для гарантии необходимо собрать небольшую измерительную схему, как показано на видео:

В сервоприводных стабилизаторах обмотки не переключаются, но соседние витки также могут оказаться замкнутыми из-за смеси сажи, пыли и графитовых опилок, забившихся в пространство между витками. Поэтому, такие сервоприводные стабилизаторы как Ресанта и прочие, требуют периодической профилактической очистки загрязненных контактных площадок.

Многие пользователи заметили, что скорость износа и загрязнение контактов сервоприводных стабилизаторов зависит о среды эксплуатации, в частности, от запыленности и влажности. Поэтому мастера придумали способ модификации стабилизаторов Ресанта, устанавливая вентилятор от компьютерного процессора (кулера) напротив наиболее часто используемого сектора автотрансформатора.

Миниатюрный вентилятор для модификации сервоприводного стабилизатора

Постоянно работающий вентилятор не дает пыли оседать на контактных площадках, препятствуя загрязнению и износу за счет удаления абразивных частиц из рабочей зоны. Помимо очищения контактных поверхностей, установленный в стабилизатор Ресанта вентилятор также будет способствовать лучшему охлаждению автотрансформатора.

Ремонт стабилизаторов с сервоприводом, таких как Ресанта, должен начинаться с осмотра рабочей контактной зоны автотрансформатора

Внимательно осмотреть наиболее изношенные участки контактных витков

Если стабилизатор Ресанта после продолжительного времени эксплуатации был на хранении во влажной среде, то открытые незащищенные медные контактные площадки могли окислиться, что мешает контактировать контактному ползунку. Накопленная за время простоя пыль из-за искрения может быть огнеопасной. Коротко о профилактике электромеханических стабилизаторов и демонстрация работы сервопривода на видео:

Сначала лучше снять контактный ползунок с вала сервопривода. После этого следует с помощью мелкой наждачной бумаги очистить контактные площадки до металлического блеска. Чистовую очистку контактов автотрансформатора лучше сделать при помощи обычного ластика. Затем нужно тщательно удалить при помощи кисточки накопившиеся опилки и абразивные частицы.

Устройство контактного узла сервоприводного стабилизатора

Следующим этапом ремонта сервоприводного стабилизатора будет осмотр, очистка и возможная замена контактной графитовой щетки. В процессе работы данная щетка нагревается из-за протекающих сквозь нее токов. Но еще больше нагрев происходит из-за плохого контакта щетки и контактных пластин автотрансформатора. Из-за усиленного нагрева и искрений в процессе перемещения ползунка щетка еще больше выгорает, тем самым загрязняя контактные площадки и промежутки между ними.

Сильное загрязнение контактирующих витков автотрансформатора

Таким образом, ускорение загрязнения набирает лавинообразный характер, что приводит к быстрому износу контактов автотрансформатора и выгоранию контактной щетки, после чего стабилизатор перестанет выдавать напряжение. В зависимости от системы защиты в сервоприводных устройствах стабилизации от фирмы «Ресанта», или от других производителей, в случае обрыва выходного напряжения должна сработать защитная автоматика.

Контактор — силовой элемент защитной автоматики

Поэтому так важна профилактика сервоприводных стабилизаторов. Зачастую ремонт Ресанты заканчивается на очистке контактов и замене контактной щетки. Но, иногда в сервоприводных стабилизаторах выходит из строя сам сервопривод. Причиной поломки сервопривода может быть износ редуктора, перегоревший двигатель или отсутствие напряжения. Вынув двигатель вместе с редуктором необходимо проверить механизм, проворачивая вал.

Электронная плата управления стабилизатора любого типа содержит много компонентов, в том числе и микросхем, проверить которые невозможно без специального оборудования. Но стоит внимательно осмотреть саму плату и проверить находящиеся на ней компоненты на наличие следов высокой температуры.

Сложная электронная плата релейного стабилизатора

Перегретые резисторы первыми «бросаются в глаза» и иногда обугливаются до такого состояния, что невозможно распознать их маркировку – придется изучать схему стабилизатора. Перегрев резисторов свидетельствует о пробое в других элементах схемы – чаще всего в силовых транзисторных ключах. При внимательном осмотре транзисторов можно выявить почернение от перегрева, и даже механические трещины.

Пример относительно простой схемы релейного стабилизатора

Причиной неисправности любой схемы может быть поломка в конденсаторе. Очень часто электролитические конденсаторы вздуваются, из-за чего они значительно отличаются по форме от остальных емкостей. Но не всегда поломку конденсатора можно определить по его вздутию – электролит внутри может пересохнуть, от чего потеряет свою электрическую проводимость.

Наглядный пример вздутия конденсатора

На самой плате также могут быть замечены следы воздействия внештатных сверхтоков – некоторые дорожки могут обгореть, а контакты отпаяться, или замкнуться между собой из-за растекшегося расплавленного припоя, разогретого большими токами. Кроме этого на плате, могут остаться следы от сильного нагрева деталей – от изменения оттенка до обугливания текстолита.

Пример выгоревшей дорожки на плате

Визуальный осмотр дефектного модуля может подсказать мастеру, в каком направлении производить диагностику. Но, как правило, ремонт электронных плат стабилизаторов не ограничивается заменой явно испорченных деталей и требует дополнительной проверки различных компонентов с помощью специального оборудования. Поэтому, если прозвонка силовых транзисторов и других элементов не выявила причины поломки, электронную плату лучше отнести в мастерскую.

Моноблоки не так давно появились на рынке компьютерной техники, но уже нашли свою нишу потребителей. Мы судим об этом по тому факту, что специалистам нашего сервисного центра приходится время от времени заниматься ремонтом этого вида компьютерной техники в Ростове-на-Дону.

Моноблок – это компьютер, совмещающий в одном корпусе монитор и системный блок. Внешне он напоминает ЖК-монитор, разве что потолще. На стол устанавливается с помощью двух небольших ножек под корпусом и подставки – третьей точки опоры. Выглядит это устройство на самом деле привлекательно, но нужно ли оно именно вам?

С годами любая старая телевизионная техника имеет свойство выходить из строя. Ее починка может выльется в круглую сумму. Порой выгоднее купить для семьи новый телевизор, обладающий повышенной надежностью, хорошей яркостью и большим экраном. Но телевизоры, продаваемые на рынке, встречаются разными, тогда как для семьи критически важно подобрать наиболее удобный вариант.

Ноутбуки сейчас почти у всех и везде. Они удобны, портативны и всегда можно взять с собой. Но это очень чувствительная техника со множеством программ и функций. И в случае ремонта лучше довериться специалистам сервисного центра “Вольт”.

Бытовая техника. (712)
Дом и интерьер. (263)
ТВ, аудио и видео техника. (257)
Компьютерная и оргтехника. (253)
Всё для автомобилей. (231)
Все для детей. (212)
Все для дачи и ремонта. (189)
Туризм и отдых. (174)
Красота и здоровье. (168)
Климатическая техника. (75)
Зоотовары. (73)
Товары для бизнеса. (64)
Телефония и средства связи. (60)
Защита и безопасность. (48)
Товар под заказ. (42)
Швейная техника. (41)
Товары будущего. (41)
Новогодние товары. (37)
Фото, видео и оптика. (27)
Спорт. (20)
Мода и стиль. (11)

Стабилизатор Huter 400GS

Модель Huter 400GS
Номинальная величина
выходного напряжения, В 220±8%
КПД, % не менее 97
Охлаждение естественное, воздушное
Время регулирования 5-7 мсек
Максимальная температура нагрева рабочей обмотки автотрансформатора 70°С
Искажение синусоиды отсутствует
Высоковольтная защита, В 260±5
Класс защиты IP 20 (негерметизирован)
Максимальная мощность 350 ВА (при Uвх= 110 – 260В)

Бензиновые генераторы, даже если они китайского производства, при должном уходе весьма надежны. Тем не менее в процессе их эксплуатации могут возникать небольшие проблемы, которые обычно можно быстро устранить своими руками. Серьезные поломки при знании владельцем устройства и принципа работы генератора также не смогут надолго вывести его из строя.

Если расположить возможные неисправности бензогенератора в своеобразном рейтинге, получится следующий список:

Отказ либо загрязнение свечи зажигания: затрудненный или невозможный запуск, неустойчивая работа.
Засорение карбюратора: затрудненный запуск, перерасход топлива, нестабильная работа при постоянной нагрузке.
Отказ катушки зажигания: отсутствие искры, невозможность запуска.
Поломки стартера: обрыв, закусывание троса, разрушение храповика.
Нарушение зазоров клапанов: затрудненный запуск, повышенный шум при работе.
Износ щеток (на синхронных генераторах) – отсутствие выходного напряжения.
Неисправность регулятора оборотов: плавание оборотов двигателя, провалы при изменении нагрузки.
Износ подшипников коленвала и ротора генератора – увеличение шумности работы, подтекания масла.
Износ цилиндра, поршневых колец – затрудненный запуск холодного двигателя, перерасход масла.

Здесь не учитываются поломки, которые становятся следствием грубого нарушения правил эксплуатации генератора: например, задиры на шейке коленвала из-за недостаточного уровня масла, выгорание обмоток генератора или преобразователя напряжения (на инверторных бензогенераторах) при частых перегрузках.

Фактически неисправности бензинового генератора можно разделить на три группы: механические, электрические и неисправности топливной системы/системы зажигания.

Затрудненный запуск генератора, проявившийся внезапно и не сопровождающийся увеличением шумности работы двигателя – явный признак либо отклонений в работе карбюратора (слишком бедная или богатая смесь), либо неисправной системы зажигания (слабое или с перебоями образование искры). Так как диагностика состояния этих систем взаимосвязана, она объединена в один раздел.

Выверните свечу зажигания и осмотрите нагар на ее электродах.

Плотный и сухой черный нагар – признак богатой смеси (неисправен карбюратор, забит воздушный фильтр);
Маслянистый черный нагар – признак сильного износа поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания;
Белый нагар – признак работы на бедной смеси, необходимо проверить карбюратор.
Кирпично-коричневый нагар – нормальный для карбюраторных двигателей.
Красный, зелено-красный нагар – следствие работы на некачественном топливе.

Работоспособность самой системы зажигания проверить просто из-за ее крайней простоты: включите зажигание, вставьте в свечной колпачок заведомо исправную свечу и, положив ее юбкой на ближайшую металлическую деталь двигателя, резко проверните ручной стартер. При отсутствии искры отключите от катушки зажигания по очереди замок зажигания и датчик уровня масла: если при отключении обоих элементов по-прежнему отсутствует искра, замените катушку зажигания.

Если же искра присутствует и имеет достаточную силу (белый или бело-голубой цвет), выверните свечу после нескольких попыток запуска. Залитая бензином свеча – признак переобогащения смеси, сухая – недостатка топлива.

Иногда после долгого хранения игла и поплавок карбюратора залипают и не дают бензину поступать внутрь. Несколько раз резко, но не очень сильно ударьте по крышке поплавковой камеры и повторите запуск.

Наиболее частая неисправность карбюратора – это его загрязнение. Попадание грязи в воздушные каналы приводит к переобогащению смеси, в топливные жиклеры – к обеднению. Грязь на запорной игле поплавка приводит к потере герметичности и переполнению поплавковой камеры, что будет сразу заметно по подтеканию топлива из карбюратора.

Рассмотрим обслуживание карбюратора на примере установленного на двигатели Honda GX – его конструкция типична для бензинового генератора.

Снимите крышку поплавковой камеры (4). Промойте ее в бензине или аэрозольным очистителем карбюратора – грязь и отложения скапливаются на ее дне.
Аналогично поступите с отстойником бензокрана (22).
Проверьте, продувается ли бензокран в положении «открыт».
Выньте ось поплавка (3), извлеките поплавок и запорную иглу (2). Продуйте канал воздухом.
Продуйте аэрозольным очистителем или сжатым воздухом топливный жиклер (25), эмульсионную трубку (11) и все каналы карбюратора.
Выверните регулировочный винт (5), продуйте его канал. Затем заверните до упора и ослабьте в зависимости от типа воздушного фильтра на 2 (поролоновые, бумажные фильтры) – 2,5 оборота (циклонные фильтры).
Соберите карбюратор.

Электросистема бензогенераторов достаточно надежна. Чаще всего можно столкнуться с двумя проблемами: отсутствием зарядки аккумулятора на генераторах с электрозапуском либо отсутствием напряжения на выходе генератора.

Отсутствие зарядки аккумулятора – следствие отказа выпрямителя либо низковольтной обмотки. Проверить своими руками эту систему просто: подключите 12-вольтовую лампочку параллельно низковольтной обмотке генератора и запустите его. Горящая лампочка означает, что сам генератор работает исправно, и необходимо заменить выпрямитель.
Отсутствие напряжения на выходе генератора наиболее часто является следствием износа щеток. Извлеките их и оцените степень износа, при необходимости – замените. Если же Ваш генератор – инверторного типа, проверьте, приходит ли напряжение на вход преобразователя, подключив параллельно нему маломощную лампу 220 В.

Видео про поэтапный ремонт бензогенератора

Одной из регламентных работ, предусматриваемых инструкцией по эксплуатации бензогенераторов, является контроль и настройка при необходимости зазоров клапанного механизма. Увеличение зазоров сверх нормы приведет к снижению мощности двигателя, увеличению шума при работе. Наиболее опасно уменьшение зазора, так как его не слышно при работе, но пережатые клапана, особенно выпускной, начинают ускоренно обгорать. В результате двигатель начинает работать нестабильно и при прогаре тарелки перестает заводиться.

Процедура регулировки клапанов довольно проста:

Демонтируйте все узлы, мешающие снять клапанную крышку двигателя.
Выверните свечу зажигания.
Снимите клапанную крышку.
Выставьте коленчатый вал в верхнюю мертвую точку такта сжатия по метке на маховике (если она есть) либо контролируя движение поршня через свечное отверстие. Не перепутайте ВМТ сжатия (оба клапана закрыты) с ВМТ выпуска (выпускной клапан закрывается, впускной – открывается).
Ослабьте контргайки регулировочных винтов и по плоскому щупу, вставляемому между коромыслом и торцом клапана, установите вращением винта зазоры. Обычно для выпускного клапана принят зазор 0,2 мм, для впускного – 0,15 (уточните в инструкции по эксплуатации).
Затяните контргайки и дважды проверните коленвал, выставляя его в ВМТ. Если все сделано правильно, на следующей мертвой точке оба зазора уйдут, еще через оборот – примут установленное значение. Увеличившиеся после первого оборота зазоры – признак того, что они настраивались в ВМТ такта выпуска.
Соберите генератор.

Неисправности ручного стартера – пожалуй, самая частая механическая проблема. Либо обрывается трос, либо стартер отказывается сматывать его из-за сломанной возвратной пружины, либо храповик не проворачивает коленчатый вал.

Снимите стартер, открутив болты по периметру его кожуха. Открутив винт (1), можно снять храповой механизм. Проверьте его кулачки (4) и возвратные пружины (5). Затем аккуратно извлеките шкив вместе с пружиной (7). Замените оборванный трос либо сломанную пружину в зависимости от того, что стало причиной ремонта.

При сборке стартера нужно следить, чтобы пружина оставалась в зацеплении с кожухом и шкивом во время его установки на место. Трос должен быть полностью намотан на шкив. Поставив на место храповой механизм, проверьте ход троса и то, как стартер возвращается в исходное положение.

Обзор и ремонт бензогенератора Einhell STE800

Иногда бывает так, что генератор необходимо срочно запустить, а ручной стартер отказал именно в этот самый момент. При необходимости есть несколько способов экстренного запуска.

Перечисленные ниже способы небезопасны!

Снимите кожух стартера. Под ним расположен маховик с крыльчаткой охлаждения, притянутый к коленвалу гайкой. Чтобы привести его во вращение, можно:

Намотав вокруг маховика веревку, использовать ее аналогично тросу ручного стартера. Учтите, что, если она зацепится за лопасти вентилятора, при запуске мотора эта веревка превратится в хлещущий во все стороны бич, поэтому будьте аккуратны. Стойте так, чтобы веревка не могла попасть по рукам или голове.
Маломощные двигателя можно завести и вручную: на выключенном зажигании несколько раз проверните коленвал, вращая шкив руками в нужном направлении. При этом бензокран должен быть открыт, а заслонка пускового устройства – закрыта. После этого, включив зажигание, подведите коленвал к ВМТ сжатия (почувствуется нарастание усилия на маховике), а затем резким рывком проверните шкив, чтобы энергии искры хватило для воспламенения смеси.
Мощная аккумуляторная дрель и головка с удлинителем из набора инструмента – неплохая замена электростартеру на скорую руку. Зажмите в патроне удлинитель, наденьте на него головку подходящего размера и раскрутите коленвал за гайку крепления маховика. Правда, таким способом получится завести только маломощный генератор – для двигателя большого объема крутящего момента дрели не хватит, чтобы провернуть его на такте сжатия.

Ряд неисправностей, увы, достаточно трудно исправить своими руками, не имея достаточной квалификации: например, неисправный инверторный преобразователь или регулятор напряжения можно починить только имея хорошее представление о принципе работы и схемотехнике подобных устройств. Не всякий хозяин бензогенератора возьмется и за переборку двигателя, хотя это и не так трудно, как может показаться.

В таком случае стоит обратиться в специализированную мастерскую по ремонту. Координаты мастерских в своем городе можно узнать в Интернете или в магазинах, торгующих бензоинструментом.

В крупных городах подобных мастерских много, вот лишь малая их часть:

Или войдите с помощью этих сервисов

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Стабилизатор напряжения Huter 400GS – бытовой прибор, предназначенный для работы в помещениях. Данное устройство служит для обеспечения стабильного напряжения 220 В, что защищает электроприборы от перегрузок. Малые габариты прибора позволяют размещать его рядом с потребителем, предусмотрена возможность крепления на стену. Электронный дисплей позволяет с легкостью контролировать рабочее состояние стабилизатора. Специальная модель, предназначенная для газовых котлов.

Рабочий диапазон 110 – 260В;
Компактность;
Простота крепления;
Современный дизайн;
Естественное воздушное охлаждение;
Рассчитан на питание отдельных электроприборов: отопительных котлов, систем сигнализаций и т.д.

Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Минимальное количество: 1
Упаковка: 1шт
Производитель: Huter
Страна производитель: ГЕРМАНИЯ

Стабилизатор напряжения Huter 400GS – бытовой прибор, предназначенный для работы в помещениях при температуре от 0 до +40 С. Данное устройство служит для обеспечения стабильного напряжения 220 В, что защищает электроприборы от перегрузок. Малые габариты прибора позволяют размещать его рядом с потребителем, предусмотрена возможность крепления на стену. Электронный дисплей позволяет с легкостью контролировать рабочее состояние стабилизатора. Специальная модель, предназначенная для газовых котлов.

Характеристики:
Мощность: 0,35 кВт
Выходное напряжение: 220 В
Max входное напряжение: 260 В
Min входное напряжение: 110 В
КПД: 97%
Max мощность: 0,4 кВА
Класс защиты: IP 20

Стабилизаторы бывают нескольких типов:

Стоимость ремонта зависит от неисправности, от мощности и от схемы устройства (типа). Подробнее про типы и их принципиальное отличие можно почитать в нашей статье.

Ошибка на дисплее L, H
Выбивает автомат
Не включается
Не стабилизирует

При ошибках на дисплее L (низкое напряжение), H (высокое напряжение) скорее всего необходимо будет ремонтировать плату управления. По стоимости от 700р для стабилизаторов релейного типа и от 2500р для электромеханического.
Если выбивает сеть (автомат), то ремонт Huter обойдется от 700р как для релейного типа, так и для электромеханического. Цена зависит прежде всего от мощности устройства.
Если стабилизатор Huter не работает, то причиной неисправности может стать плата управления, цепи дежурного питания и/или трансформатор. Стоимость ремонта составит от 500р.
Если Huter не стабилизирует (входное напряжение = выходному напряжению, либо на выходе пониженное), то ремонт составит от 700р для релейного типа и от 2500р для электромеханического. Также рекомендуем в этом случае проверить автомат и заменить.

Рабочий диапазон 110 – 260В;
Компактность;
Простота крепления;
Современный дизайн;
Естественное воздушное охлаждение;
Рассчитан на питание отдельных электроприборов: отопительных котлов, систем сигнализаций и т.д.

Указанная информация не является публичной офертой

400GS – надежная и производительная модель стабилизатора от известного немецкого производителя HUTER. Агрегат является прибором бытового типа, который используется для стабилизации показателя в 220 В. Такой подход оберегает от перегрузок все подключенные электроприборы. Отлично подходит для газовых котлов. Ударопрочный корпус состоит из металлической и пластиковой части с удобным расположением панели управления и вольтметра.

Особенности и преимущества стабилизатора напряжения HUTER:

Работа при температуре от 0 до 40 градусов и влажности не выше 80 процентов
Небольшой вес и малогабаритность
Может крепиться на стену
Контроль работы с помощью электронного дисплея
Удобная рабочая панель
Современный внешний вид
Охлаждается естественным воздушным способом
Класс защиты IP20
Высокий КПД
Экономичность
Наличие сменного предохранителя
Скорость реакции – 20 мс
Соответствие высочайшим требованиям к качеству и безопасности
Использование инновационных технологий, материалов и оборудования
Длительный эксплуатационный период

Предлагаем по доступной цене купить стабилизатор HUTER 400GS и другие фирменные модели в Москве. Мы предлагаем быструю доставку в любую точку города, а также в другие регионы или забрать товар самовывозом.

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник