Классификация электрических машин

Все электрические машины можно классифицировать по ряду признаков.

• Электрические генераторы, преобразующие механическую энергию в электрическую,

• Электрические двигатели, преобразующие электрическую энергию в механическую (см. процесс преобразования энергии в электрических машинах),

• Электромашинные преобразователи, преобразующие переменный ток в постоянный и наоборот, изменяющие величину напряжения, частоту и число фаз,

• Электромашинные компенсаторы, осуществляющие генерирование реактивной мощности в электрических установках для улучшения энергетических показателей источников и приёмников электроэнергии,

• Электромеханические преобразователи сигналов, генерирующие, преобразующие и усиливающие различные сигналы.

• Электрические машины постоянного тока,

• Электрические машины переменного тока: синхронные, асинхронные,

• Микромашины – до 500 Вт,

• Машины малой мощности – от 0,5 кВт до 10 кВт,

• Машины средней мощности – от 10 кВт до 100 кВт,

• Машины большой мощности – свыше 100 кВт.

• Тихоходные – до 300 об/мин,

• Средней быстроходности – от 300 об/мин до 1500 об/мин,

• Быстроходные – от 1500 об/мин до 6000 об/мин,

— Сверхбыстроходные – свыше 6000 об/мин.

• Открытое исполнение (соответствует степени защиты IP00),

• Защищенное ( IP21, IP22),

• Брызгозащищенное и каплезащищенное (IP23, IP24),

• Водозащищенное (IP55, IP56),

• Пылезащищенное (IP65, IP66),

• Закрытое (IP44, IP54),

• Герметичное (IP67, IP68).

Каждая электрическая машина относится к какой-либо группе эксплуатации, обозначаемая М1 — М31. Указанная группа характеризует приспособленность машины к вибрации с определенной частотой, к ускорениям и ударам. В основном, машины общего назначения относятся к группе М1, предусматривающей размещение на стенах или фундаментах при отсутствии ударных нагрузок.

7. По продолжительности и особенности работы машины. Продолжительность и особенности работы машины характеризуется режимом работы, который указывается в паспорте и обозначается буквой S и цифрой от 1 до 8. Описание режимов работы приводится в нормативных документах. См. здесь: Режимы работы электродвигателей.

Например, S1 – продолжительный режим, при котором машина успевает нагреться до установленной температуры. Режим работы имеет значение при выборе электродвигателей для привода различных механизмов.

На рисунке ниже представлена основная классифкация электрических машин по роду тока, принципу действия и типу возбуждения.

Классификация электрических машин

Исполнение электрической машины по способу монтажа обозначается буквами IМ и четырьмя цифрами, например, IМ1001, IМ3001 и др. Первая цифра характеризует конструктивное исполнение машины (на лапах – для установки на горизонтальной поверхности, электрические машины с фланцем – для крепления к вертикальной поверхности и т.д.).

Далее двумя цифрами обозначается способ монтажа и направление конца вала машины, а последняя цифра указывает на исполнение конца вала (цилиндрический, конический и пр.)

Основные показатели и характеристики электрической машины, на которые она рассчитана, называются номинальными и указываются на паспортной табличке, прикрепленной к корпусу машины.

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Просто пройдите по ссылке и подключитесь к каналу.

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:

Источник

Классификация электрических машин

Классификация электрических машин по назначению:
Электрические генераторы, преобразующие механическую энергию в электрическую;
Электрические двигатели, преобразующие электрическую энергию в механическую (см. процесс преобразования энергии в электрических машинах);
Электромашинные преобразователи, преобразующие переменный ток в постоянный и наоборот, изменяющие величину напряжения, частоту и число фаз;
Электромашинные компенсаторы, осуществляющие генерирование реактивной мощности в электрических установках для улучшения энергетических показателей источников и приёмников электроэнергии;
Электромеханические преобразователи сигналов, генерирующие, преобразующие и усиливающие различные сигналы.

Классификация электрических машин по принципу действия:
Все электрические машины разделяются на коллекторные и бесколлекторные.
Бесколлекторные машины — это машины переменного тока — асинхронные и синхронные.
Коллекторные машины используют главным образом для работы на постоянном токе в качестве генераторов или двигателей. Лишь коллекторные машины небольшой мощности делают универсальными двигателями, способными работать как от сети постоянного, так и переменного тока. На рисунке ниже представлена диаграмма классификации электрических машин, содержащая основные их виды, получившие наибольшее применение в современной электроэнергетике.

Классификация электрических машин по роду тока:
Электрические машины постоянного тока;
Электрические машины переменного тока: синхронные, асинхронные

Классификация электрических машин по мощности:
большой — несколько сотен мегаватт;
средней — более 10 кВт;
малой — 0,5 — 10 кВт;
микромашины — меньше 0,5 кВт

Классификация электрических машин по частоте вращения:
Тихоходные – до 300 об/мин;
Средней быстроходности – от 300 об/мин до 1500 об/мин;
Быстроходные – от 1500 об/мин до 6000 об/мин;
Сверхбыстроходные – свыше 6000 об/мин.

Также электрические машины различают по способу монтажа и конструкции, климатическому исполнению, степени защиты, способу охлаждения.

Исполнение по способу монтажа имеет следующее условное обозначение:
общую буквенную часть, состоящую из двух букв (IM), затем одну цифру (от 1 до 9), указывающую группу конструктивного исполнения, после этого две цифры, означающие способ монтажа, и, наконец, одну цифру (от 0 до 8), характеризующую конец вала.
Цифры (от 1 до 9), характеризующие группы конструктивных исполнений электрических машин, означают следующее:

1 — машина на лапах с подшипниковыми щитами;
2 — с подшипниковыми щитами, с фланцем на подшипниковом щите;
3 — без лап, с подшипниковыми щитами, с фланцем на одном щите;
4 — без лап, с подшипниковыми щитами, с фланцем на станине;
5 — без подшипников;
6 — с подшипниковыми щитами и стояковыми подшипниками;
7 — со стояковыми подшипниками (без щитов); 8 — с вертикальным валом (машина, не охватываемая группами IM1 — IM4);
9 — специального исполнения.

Цифровое обозначение конца вала (его часть, выступающая за подшипник) расшифровывается таким образом;

0 — без конца вала;
1 — с одним цилиндрическим;
2 — с двумя цилиндрическими;
3 — с одним коническим;
4 — с двумя коническими;
5 — с одним фланцевым;
6 — с двумя фланцевыми;
7 — с фланцевым со стороны привода и цилиндрическим на противоположной стороне;
8 — все прочие исполнения валов.

По климатическому исполнению электрические машины обозначают одной или двумя буквами (например, машину, предназначенную для эксплуатации на суше, реках и озерах в макроклиматических районах с умеренным климатом,— буквой У, с холодным климатом — ХЛ, во всех климатических районах на суше — буквой О — общеклиматический и т. д.). За буквами ставят цифры, указывающие категорию размещения электрических двигателей:

1 — двигатели, рассчитанные на работу на открытом воздухе;
2 — в закрытом помещении, где температура и влажность воздуха несущественно отличаются от колебаний наружного воздуха;
3 — в закрытых помещениях, где колебания температуры и влажности, а также воздействие песка и пыли на двигатель меньше, чем на открытом воздухе;
4 — в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями (например, в закрытых отапливаемых помещениях);
5 — в помещениях с повышенной влажностью, где возможны длительное наличие воды и конденсация влаги на стенах и потолке (например, в неотапливаемых и невентилируемых подземных помещениях).

Например, электродвигатели общего назначения, имеющие обозначение УЗ, могут эксплуатироваться в районах с умеренным климатом в закрытом помещении категории 3, с обозначением ХЛ1 — в районах с холодным климатом при установке на открытом воздухе и т. д.

Исполнение по степени защиты электрических машин предусмотрено ГОСТом, установившим буквенно-цифровое обозначение, состоящее из двух букв (IP) и двух цифр.
Первая из цифр (от 0 до 6) характеризует степень защиты персонала от соприкосновения с токопроводящими или вращающимися частями, находящимися внутри машины,
вторая (от 0 до 8) — степень защиты самой машины от проникновения в нее влаги.

Исполнение по способу охлаждения электрических машин определяет принятую систему вентиляции, расположение вентилятора и способ забора охлаждающего воздуха.
Охлаждение электрических машин может быть естественным или искусственным. При естественном охлаждении у машин отсутствуют специальные устройства, например вентилятор, и циркуляция охлаждающего воздуха осуществляется главным образом за счет вентилирующего действия вращающихся частей машины. Машины с искусственным охлаждением, имеющие специальные устройства, различают с самовентиляцией и независимой вентиляцией. Самовентилируемые машины имеют систему вентиляции, при которой ее активные части охлаждаются потоком воздуха, нагнетаемого вентилятором, установленным на собственном роторе машины; у машин с независимой вентиляцией охлаждающая среда (газообразная или жидкая) подается в машину специальным устройством (вентилятором или насосом), имеющим отдельный двигатель.
Электрическую машину наиболее распространенного исполнения IP22 обычно выполняют с самовентиляцией и продувом воздуха через машину, при этом вентилятор располагается на ее валу, а воздух, проходя внутри корпуса, охлаждает обмотки и сердечники.
В машинах других исполнений, например IP44, используют такую систему охлаждения, как наружный обдув, при котором охлаждающий воздух прогоняется вдоль наружной поверхности оребренного корпуса с помощью вентилятора, установленного вне корпуса на выступающем конце вала и с противоположной стороны от его выходного конца.

Кроме вышеприведенных, специальные двигатели имеют дополнительные обозначения. Некоторые из дополнительных обозначений указаны в таблице ниже.

По умолчанию для электродвигателя принимается напряжение 220/380 В, номинальная частота сети — 50 Гц, климатическое исполнение двигателя УЗ, конструктивное исполнение по способу монтажа — IM 1001, исполнение по степени защиты — IP 54.

Источник

Классификация электрических машин

Электрические машины — это устройства преобразующие механическую энергию в электрическую и наоборот, а так же машины преобразующую электрическую энергию одних параметров в электрическую энергию других параметров.

Классификация электрических машин по назначению:

• генераторы
• двигатели
• тахогенераторы (для преобразования частоты вращения в электрический сигнал)
• электромашинные усилители (усилители мощности электрических сигналов)
• синхронные компенсаторы (для повышения коэффициента мощности)
• индукционные регуляторы (для регулирования напряжения переменного тока)
• сельсины (для получения электрических сигналов, пропорциональных углу поворота вала)
• и т. п.

Классификация электрических машин по принципу действия :

Все электрические машины разделяются на коллекторные и бесколлекторные.

Бесколлекторные машины — это машины переменного тока — асинхронные и синхронные.

Коллекторные машины используют главным образом для работы на постоянном токе в качестве генераторов или двигателей. Лишь коллекторные машины небольшой мощности делают универсальными двигателями, способными работать как от сети постоянного, так и переменного тока.

На рисунке представлена диаграмма классификации электрических машин, содержащая основные их виды, получившие наибольшее применение в современной электроэнергетике.

Классификация электрических машин по назначению:

• общего
• специального — выполненных с учетом специальных требований.

Классификация электрических машин по мощности:

• большой — несколько сотен мегаватт
• средней — более 10 кВт
• малой — 0,5 — 10 кВт
• микромашины — меньше 0,5 кВт

Так же электрические машины одного принципа действия могут различаться схемами включения либо другими признаками, влияющими на эксплуатационные свойства этих машин. Например, асинхронные и синхронные машины могут быть трехфазными (включаемыми в трехфазную сеть) или однофазными. Асинхронные машины в зависимости от конструкции обмотки ротора могут быть с короткозамкнутым или фазным ротором. Синхронные машины и коллекторные машины постоянного тока в зависимости от способа создания в них магнитного поля возбуждения разделяют на машины с обмоткой возбуждения и машины с постоянными магнитами.

Источник