Регулятор напряжения арн 200

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

_________________
Глобализму — нет.
Глобализация — это смерть суверенных народов.
Независимым может считаться только то государство, против которого разносчики дерьмократии и их пособники ввели санкции.

Построение источников бесперебойного питания с двойным преобразованием, широко используемых в современных хранилищах данных, на базе карбид-кремниевых MOSFETs производства Wolfspeed позволяет уменьшить мощность потерь в них до 40%, а также значительно снизить занимаемый ими объем и стоимость комплектующих.

Компэл объявляет о значительном расширении складского ассортимента продукции Connfly. Универсальные коммутирующие компоненты, соединители и держатели Connfly сочетают соответствие стандарту ISO9001:2008, высокую доступность и простоту использования. На текущий момент на складе Компэл – более 300 востребованных на рынке товарных наименований с гибкой ценовой политикой.

_________________
Глобализму — нет.
Глобализация — это смерть суверенных народов.
Независимым может считаться только то государство, против которого разносчики дерьмократии и их пособники ввели санкции.

Потому что это автотрансформатор а не ЛАТР, и его задача поддерживать на выходе 220V при повышеном или пониженом напряжения сети.
Переключите его обмотки по схеме ЛАТР, дабы регулировать выходное напряжение от 110V до 250V или от 0V до 110V.

Спасибо за схему.
Нашёл в интернете переделку наглядную уж до безобразия)))),каждый сможет разобраться.
http://www.tehnari.ru/attachments/f39/1 . iyiiue.jpg

Пожно подробнее, каким боком тут чтение схем?

Каким это боком, к тому, что этот автотрансформатор штатно рассчитан на подключение сети с напряжением 140-250В. И при любом положении ручки регулятора с ним сами ничего не случится (если не подключена мощность больше разрешенной). А напряжение на выходе, в зависимости от положения ручки и входного напряжения, у него может быть в пределах около 120-390В.
И даже лампочка его не сгорит, она изначально питается с недокалом, в расчете на установку на выходе 220В при минимальном входном напряжении и внезапном его повышение до обычных 220В. Там в инструкции и предупреждения были, соответствующие, и упоминание, что в такой ситуации потребитель может сгореть. Но не сам автотрансформатор.

_________________
Хоть оптика и увеличивает изображения но, глядя через оптический прицел, все проблемы мельчают.

Я об этом и писал, уже давно использую АРБ-250 с обмоткками переключеными по схеме ЛАТР для проверки корректной работы аппаратуры при колебаниях напряжения в сети, и регулировки температуры жала паяльника:

Работает с любым электропаяльником мощностью до 250 Ватт, и главное не срёт помехами в сеть, как тиристорные регуляторы:

_________________
Глобализму — нет.
Глобализация — это смерть суверенных народов.
Независимым может считаться только то государство, против которого разносчики дерьмократии и их пособники ввели санкции.

_________________
Хоть оптика и увеличивает изображения но, глядя через оптический прицел, все проблемы мельчают.

_________________
Мудрость приходит вместе с импотенцией.

_________________
Хоть оптика и увеличивает изображения но, глядя через оптический прицел, все проблемы мельчают.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Антей_83, kentgaryk и гости: 33

Источник

ЛАТР трансформаторы характеристики

Автотрансформатор представляет собой преобразователь переменного напряжения и в отличие от трансформаторов состоит из одной обмотки с отводами, с которых снимают напряжение необходимой величины. Автотрансформаторы в зависимости от типа обмотки и схемы включения могут быть понижающими и повышающими:

Схема понижающего автотрансформатора (слева) и повышающего (справа)

Существует отдельная разновидность автотрансформаторов, которая позволяет оперативно регулировать выходное напряжение за счет подвижного отвода – ползунка, который можно передвигать по обмотке (наподобие проволочного подстроечного резистора). Такие автотрансформаторы называют ручными регуляторами.

Схема автотрансформатора — ручного регулятора напряжения

В отличие от большинства трансформаторов, автотрансформаторы не имеют гальванической развязки между входом и выходом.

ЛАТР — лабораторный автотрансформатор. Расшифруем название: первая часть означает, что устройство используется при проведении испытаний, вторая — измерений на объектах и в лабораториях. А вторая часть указывает на принцип работы, в основе которого лежит не только магнитная, но и электрическая связь входного и выходного напряжений.

Исключение составляют автотрансформаторы с гальванической развязкой, которые обеспечивают большую безопасность.

Источник

ЛАТР трансформаторы характеристики

Автотрансформатор представляет собой преобразователь переменного напряжения и в отличие от трансформаторов состоит из одной обмотки с отводами, с которых снимают напряжение необходимой величины. Автотрансформаторы в зависимости от типа обмотки и схемы включения могут быть понижающими и повышающими:

Схема понижающего автотрансформатора (слева) и повышающего (справа)

Существует отдельная разновидность автотрансформаторов, которая позволяет оперативно регулировать выходное напряжение за счет подвижного отвода – ползунка, который можно передвигать по обмотке (наподобие проволочного подстроечного резистора). Такие автотрансформаторы называют ручными регуляторами.

Схема автотрансформатора — ручного регулятора напряжения

В отличие от большинства трансформаторов, автотрансформаторы не имеют гальванической развязки между входом и выходом.

ЛАТР — лабораторный автотрансформатор. Расшифруем название: первая часть означает, что устройство используется при проведении испытаний, вторая — измерений на объектах и в лабораториях. А вторая часть указывает на принцип работы, в основе которого лежит не только магнитная, но и электрическая связь входного и выходного напряжений.

Исключение составляют автотрансформаторы с гальванической развязкой, которые обеспечивают большую безопасность.

Источник