Реле бензонасоса пассат б5 372

Тема: щелкает реле топливного насоса №372

Опции темы

Поиск по теме

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 27.06.2007 Адрес Россия, Тверь(Юность) — Вышний Волочек — Максатиха Возраст 41 Сообщений 9,738 Записей в дневнике 12

Спасибо:

Получено: 514 Отправлено: 169

щелкает реле топливного насоса №372

господа подскажите в чем трабл: при включении зажигания трещит реле топливного насоса 372 частота где то 5-10 герц. Снял предохранитель — не трещит! потом снял фишку с насоса — не трещит!! замер напряжения показал что приходит порядка 8,5В (что мне кажется маловато ).

Подскажите что еще смотреть или только замена насоса.

ну странность, при включении зажигания, релюха трещит и двери блокируются. Как тут оказался завязан блок комфорта хз.

Еще снял реле на нее исправно приходят 12 В, а на 28 пред-ле только 8,5 .

Ребят помогайте авто на работе, ездить нада

подскажите кто знает. Где находится точка заземление Е29 (от ЭБУ)

оказался прохой контакт заземления!!

Е29 — находится под расширительным бачком, на моторном отсеке.

НА БУДУЩЕЕ СИМПТОМЫ, при включении зажигания:
1. Щелкает непрерывно реле топливного насоса №372
2. Блокируюся двери.
3. Спидометр — показывает скорость 25-30 км/ч.
4. Напряжение на предохранителе №28 порядка 8,5В
5. При отключении насоса либо снятии его предохранителя щелчки реле прекращаются

Вроде все !!

Источник

Тема: Бензонасос, реле бензонасоса, схема .

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 09.04.2019 Возраст 29 Сообщений 1

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Привет. Не подскажите в чем все таки причина была. У меня щас такая же ситуация.

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 21.06.2011 Адрес Вологда Возраст 37 Сообщений 8,907

Спасибо:

Получено: 361 Отправлено: 217

давай по новой объясняй, у всех ситуации разные. у меня вообще вышла микорсхема из строя на ЭБУД. решил проблему постоянной работой насоса. микросхему купить можно и перепаять можно а вот вопрос в том етьли там какая прога в ней.

Pointer Регистрация 05.04.2021 Адрес Донецк Возраст 44 Сообщений 19

Спасибо:

Получено: 2 Отправлено: 1

Здравствуйте.
Имеется проблема с преднакачкой топлива. Машина — пассат б5 1997г.в. ADR 1.8. Заправился некачественным топливом (до этого проблем не наблюдалось) в баке разъело резиновое уплотнительное кольцо, что в свою очередь привело к забитию фильтрующей сеточки бензонасоса, ну и соответственно к погибели самого бензонасоса (когда менял насос руки пекло прилично).
После замены бензонасоса на китайский вполне хорошего качества (давит 6 атм в пике), обратил внимание, что после 2-3 часов простоя, что-бы завестись надо крутить стартером секунды 4. Раньше схватывал сразу.

Включаю зажигание — реле бензонасоса 372 один раз щелкает но контакты не замыкает (крышка реле снята, замер мультиметром), насос не срабатывает (напряжение на насос не поступает).
Затем завожу — реле щелкает, появляется 12 вольт на насосе и он начинает качать. Проблем в динамике и в работе двигателя не наблюдается.
Реле снимали и проверяли — на столе все работает.
Реле 30 у меня отсутствует. Я думаю в данной комплектации не предусмотрено.

Подскажите пожалуйста какое напряжение и на каких контактах реле (30,T,86,87a,87) должно быть постоянно без ключа, и при повороте ключа (преднакачка).
Может ли быть причина в слабом сигнале с ЭБУ (12 вольт есть, но силы тока не хватает)?
И где проверить точку массы ЭБУ?

Passat Регистрация 12.11.2011 Адрес Одесса Сообщений 1,009

Спасибо:

Получено: 50 Отправлено: 15

Здравствуйте.
Имеется проблема с преднакачкой топлива. Машина — пассат б5 1997г.в. ADR 1.8. Заправился некачественным топливом (до этого проблем не наблюдалось) в баке разъело резиновое уплотнительное кольцо, что в свою очередь привело к забитию фильтрующей сеточки бензонасоса, ну и соответственно к погибели самого бензонасоса (когда менял насос руки пекло прилично).
После замены бензонасоса на китайский вполне хорошего качества (давит 6 атм в пике), обратил внимание, что после 2-3 часов простоя, что-бы завестись надо крутить стартером секунды 4. Раньше схватывал сразу.

Включаю зажигание — реле бензонасоса 372 один раз щелкает но контакты не замыкает (крышка реле снята, замер мультиметром), насос не срабатывает (напряжение на насос не поступает).
Затем завожу — реле щелкает, появляется 12 вольт на насосе и он начинает качать. Проблем в динамике и в работе двигателя не наблюдается.
Реле снимали и проверяли — на столе все работает.
Реле 30 у меня отсутствует. Я думаю в данной комплектации не предусмотрено.

Подскажите пожалуйста какое напряжение и на каких контактах реле (30,T,86,87a,87) должно быть постоянно без ключа, и при повороте ключа (преднакачка).
Может ли быть причина в слабом сигнале с ЭБУ (12 вольт есть, но силы тока не хватает)?
И где проверить точку массы ЭБУ?

Проблема не в этом. У тебя просто стравливается давление . При замене насоса ,подающий гофрированный шланг менял ?(пластиковый ) или оставил старый ? При замене насоса — надо менять и шланг (подходит от 10ки ). Нагреваешь в кипятке и одеваешь , остывает и стягивается . сверху еще и хомуты .
Это первая причина. Вторая- обратный клапан насоса не держит .

Источник

Предохранители и реле Фольксваген Пассат Б5: назначение

Основные предохранители Volkswagen Passat B5 разнесены на несколько независимых модулей. Подобное расположение выбрано не случайно. По определению машина обладает большим количеством электронных приборов, требующих защиты от внешних факторов. Уместить все элементы конструкции в одном месте невозможно – агрегат займет слишком большое количество пространства.

Три модуля разнесены на отсеки:

Основной блок

Главная часть предохранителей и реле устанавливается в торце приборной панели со стороны водительской двери. Здесь сосредоточены элементы, отвечающие за защиту силовых цепей оборудования и агрегатов, не имеющих непосредственного отношения к работе мотора или трансмиссии.

Дополнительный блок

Малый модуль смонтирован в ногах пассажира и отвечает за элементы бортовой сети, предохранители которых, не влезли в основной блок. В большинстве комплектаций подобная панель отсутствует, ее можно найти только в версиях Люкс или Максимальной.

Под капотом

Здесь монтируются предохранители энергоемкого оборудования и приборов. Вставки предназначены для защиты нагруженных цепей агрегатов, ответственных за работу двигателя, его вспомогательных систем.

Распиновка предохранителей Пассат Б5

В сети и руководствах по ремонту есть только отдельные магистрали с установленными в них предохранителями. Отсюда можно узнать, где плюс или минус каждого элемента в отдельности.

Схема предохранителей Пассат Б5

Расшифровка всех элементов конструкции монтажного блока приведена в таблице.
Салонная часть:

Номер	За что отвечает
1	Подогрев форсунок омывателя стекла
2	Питание поворотников
3	Кнопки управления круиз контролем, климатической установкой и клавиши рулевого колеса.
4	Подсветка номерного знака
5	Питание приборки стояночиные огни, навигационная панель
6	Центральный замок и дополнительные плафоны освещения
7	Датчик скорости, система АБС, фары заднего хода
8	Питание телефона
9	Подогрев центрального замка, зеркал заднего вида
10	Корректор фар, штатная магнитола
11	Круиз контроль на автомате, питание приборки
12	Диагностические приборы
13	Стопы
14	Подсветка салона, противоугонка
15	Приборка, управление кондиционером и навигацией.
16	Питание системы АБС
17	Силовая цепь подогрева дверных замков
18/19	Фары дальнего света
20/21	Ближний свет и корректор света фар
22/23	Габариты для каждого борта соответственно
24	Стеклоочистители лобового стекла
25	Вентилятор печки, привод кондиционера
26	Подогрев заднего стекла питание системы рециркуляции выхлопа
27	Задний дворник
28	Топливный насос
29	ЭСУД
30	Привод положения люка на крыше
31	Круиз контроль, задний ход и вывод на диагностический разъем
32	ЭСУД
33	Штатный прикуриватель
34	Система управления впрыском, зажиганием
35	Разъем прицепного устройства
36	ПТФ
37	Радиоприемник и телефон
38	Питание центрального замка, привода открытия крышки бензобака, стеклоподъемники
39	Аварийка
40	Клаксон
41	Питание насоса АБС или дополнительная розетка
42	Вспомогательный вентилятор охлаждения
43	S контакт
44	Подогрев сидений

Номер	Описание
1	Клаксон
2	Промежуточная защита контакта X
3	Питание стеклоочистителей
4	Топливный насос и свечи накаливания
5/6	Не используются
7/8	Предохранители

Номер	Назначение
1	Вентилятор радиатора
2	Сцепление
3	Магнитная муфта компрессора кондиционера
4	Питание системы кондиционирования
5	Топливный насос на дизелях
6	Подсветка салона
7	Фары
8	Свечи накаливания
9	Не используется
10	ПТФ
11	Релюшка бортовой системы связи
12	Питание стартера
13	Блокировка стартера

Также требуется рассмотреть силовые предохранители, смонтированные под капотом автомобиля.

Номер	Маркировка	Назначение
R1	167	Модуль управления двигателем
R2	373/100	Насос забора вторичного воздуха
R3	429/219 или 53/411	Питание модуля управления ДВС или дополнительного насоса ОЖ
1В	116	Форсунки
2В	Вспомогательный насос ОЖ
D	130	Насос вторичного воздуха
Е	115	Плюс катушки зажигания
F	102	ЭБУ
G	282	Электроника силовой установки.

Предохранитель и реле кондиционера

Система разделена на три части. Силовые линии питаются от вставок 3 и 15 салонного блока. Управляющая магистраль проходит от плавкой защиты №25.

За работу муфты компрессора кондиционера и ее непосредственное включение отвечает реле номер 3. За остальные части климата реле 4.

Блок комфорта

Работа систем контролируется предохранителем 38. В дополнение им поставлен №17.

Реле и предохранитель вентилятора охлаждения Passat B5

Вентилятор радиатора контролируется релюшкой 1 салонного блока. Подобное расположение неизменно с 1999 года.

Печка

Предохранитель отопителя с 1995 года выпуска устанавливается на стандартной позиции 25. В отдельных модификациях место установки элемента может незначительно отличаться.

Бензонасос

Топливный предохранитель смонтирован на позиции 28. Реле насоса на бензине и дизелях стоит в разных местах. Обычно это 4 и 5 соответственно.

Найти новую релюшку не составит труда. Артикул здесь не потребуется – на рынке работает большое количество фирм, поставляющих достойные аналоги.

Предохранитель дворников Пассат Б5 и реле: где находятся

Ремонт стеклоочистителя потребуется начинать с проверки соответствующих вставок, смонтированных на позициях 24 и 27 для лобовой и задней части автомобиля.

Предохранитель и реле стартера

С 1998 года устанавливается на позиции 12. Стандартное расположение достаточно продумано – релюшка блокировки смонтирована под номером 13. Замена элементов требуется в случае их отказа и выполняется просто. Единственная загвоздка присутствует, когда требуется обслужить втягивающее. Узел монтируется в стартере и для его замены потребуется разобрать агрегат.

Предохранитель прикуривателя

Проходит через элемент 33 в салоне. На авто с 2005 года производитель монтирует и задний прикуриватель. Агрегат также проходит через указанную вставку. Некоторые пользователи переносят элементы или выводят их отдельно, стараясь минимизировать вероятность поломки при подключении мощных потребителей.

Магнитола

Штатная акустика питается от предохранителя 10. При установке более производительной системы элементы часто переносят или устанавливают его отдельно. При этом, музыка подключается напрямую от аккумулятора.

Поворотники

Предохранитель устанавливается на позиции 39 в бортовой цепи. Релюшка монтируется отдельно и выведена под приборку. Средняя цена колеблется от 50 до 70 рублей.

Главное реле Пассат Б5: где находится

Устанавливается в подкапотной части автомобиля. Подобное расположение актуально на версиях В5 с 1995 года. Катушка зажигания смонтирована немного выше ЭБУ.

Звуковой сигнал

Защитный элемент управления клаксона устанавливается на позиции 40. Реле монтируется на первой позиции в блоке.

Стеклоподъемники

Являются частью бортовой системы комфорта. Искать защитные элементы требуется в пунктах под номером 38.

Климат-контроль

В большинстве модификаций машины установка отсутствует. Ее место занимает кондиционер и полностью справляется с обязанностями.

VW Passat B5: реле свечей накала

Находится под номером 8 в салонной панели реле.

Реле регулятор напряжения

Расположился возле генератора. Подобное место обусловлено конструкцией электронных систем автомобиля.

Замок багажника

Предохранитель 38 отвечает за указанный элемент, а также защищает несколько связанных систем.

Подсветка

За освещение салона ответственен №14. Далее систему защищает выключатель 6.

Стеклоочиститель

Для передней и задней части машины защищены плавкими вставками 24/27 соответственно. Релюшка здесь только одна — №3.

Ближний свет

Питание выполнено от предохранителей 20 и 21.

Дальний свет

Система также требовательна к энергии. Каждая фара аналогично питается от разных предохранителей. Здесь это вставки 18 и 19 для левой и правой стороны машины.

Ввиду сложности конструкции и большого количества оборудования, питание агрегатов устройства АБС происходит сразу от трех предохранителей 7, 16 и 41.

Противотуманные фары

Штатные фонарики питаются от предохранителя 36, при этом, обе стороны авто сразу. Релюшка здесь одна №10.

С 1997 года на авто начали массово устанавливать эту опцию. В большинстве комплектаций за работу механизма открытия и закрытия панели отвечает вставка 30.

Омыватель

Штатный вариант питается от части монтажного блока под номером 1. В модификациях после 2001 года выпуска, расположение элементов может незначительно отличаться.

Габариты

Огни защищены вставками 22 и 23 для левой и правой стороны автомобиля. Реле здесь нет.

Зарядка

Более интересна система контроля и ограничения зарядки аккумулятора. Все необходимые элементы вынесены на крыло машины, что позволяет минимизировать усилия при их ремонте и обслуживании.

Замена предохранителей

Для выполнения процедуры потребуется последовательность действий.

1. Полностью обесточить автомобиль.
2. Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
3. Используя специальные щипцы или пинцет вынуть поврежденный элемент и установить на его место заведомо исправный.

Штатные предохранители Пассат Б5 сосредоточены в удобных местах и доступны для обслуживания.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник