ZAZ Chance / Sens — предохранители и реле
ZAZ Chance (ЗАЗ Шанс) был представлен в 2009 году и выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. Он пришел на смену ЗАЗ Сенс (ZAZ Sens) который собирался в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. Обе модели поставились преимущественно с бензиновыми двигателями с объёмом 1,3 и 1,5 литра с кузовом седан и хэтчбек. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле ЗАЗ Шанс (Сенс) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. 
Предохранители и реле в салоне
Блок с предохранителями
Он находится на левой стойке, около двери.
На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание предохранителей для вашего автомобиля.
Расшифровка
F1 (10А) — Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре, электродвигатель привода антенны.
F2 (10А) — Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей.
F3 (15А) — Аварийная сигнализация.
F4 (15А) — Центральный замок.
F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.
F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи.
F7 (15А) — Лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения).
D8 (диод) — Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя).
F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания.
F10 (15А) — Прикуриватель.
F11 (10А) — Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа
освещения вещевого ящика.
F12 (10А) — Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре.
F13 (15А) — Подушка безопасности.
F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз.
F15 (15А) — Катушка зажигания.
F16 (15А) — Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.
F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания.
F18 (20А) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.
F19 (10А) — Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения.
F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.
Блок с реле
В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.
Обозначение
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
- Противотуманный фонарь;
- Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
- Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
- Аварийная сигнализация.
Реле и предохранители под капотом
Основной блок находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.
Схема блока
Предохранители
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
| EF1 | 80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7 |
| EF2 | 30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса) |
| EF3 | 30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники) |
| EF4 | 30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов |
| EF5 | 30А Электродвигатели стеклоподъемников |
| EF6 | 50А АБС |
| EF7 | 30А Элемент обогрева заднего стекла |
| EF8 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость) |
| D9 (диод) | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| EF10 | 20А Лампы блок-фар (дальний свет) |
| EF11 | 10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары |
| EF12 | 10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары |
| EF13 | 10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера |
| EF14 | 10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака |
| EF15 | 15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос |
| EF16 | 15А Топливный насос |
| EF17 | 10А Звуковой сигнал |
| EF18 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| EF19 | 25А Контакт «30» реле фар |
| EF20 | 20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона |
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
| Наименование | |
| К1 | Звуковой сигнал |
| К2 | Лампы блок-фар |
| КЗ | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| К4 | Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения |
| К5 | Лампы противотуманных фар |
| К6 | Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона |
| К7 | Электродвигатели стеклоподъемников |
| К8 | Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Электродвигатель топливного насоса |
| К10 | Элемент обогрева заднего стекла |
| К11 | Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения |
Дополнительные реле и предохранитель автомобиля с двигателем ЕВРО-3
p, blockquote 43,0,0,0,0 —>
- реле позисторного подогрева
- реле питания ЭСУД
- резистор контроля заряда аккумуляторной батареи (установлен в салоне, под панелью приборов)
- жгут проводов системы распределенного впрыска топлива
- предохранитель позисторного подогрева.
Дополнительная информация
В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.
p, blockquote 45,0,0,0,0 —> p, blockquote 46,0,0,0,1 —>
А если остались вопросы, пишите их в комментарии.
Источник
Реле позисторного подогрева заз шанс что это
Активный участник 
Группа: Пользователь
Сообщений: 609
Вставить ник
Цитата
Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 61 раз
Автомобиль: Zaz Chance Из: Москва Родился: 11.11.2011
Пол: Мужской
Активный участник
Группа: Модераторы
Сообщений: 1929
Вставить ник
Цитата
Регистрация: 5.11.2009
Из: Чехов-2 М.О.
ICQ: 551064627 Пользователь №: 92
Спасибо сказали: 227 раз
Автомобиль: Zaz Sens Другой
Из: Москва Родился: 07.07.1961
Пол: Мужской
прошивка тут ни при чём. все болезни из газоотвода картерных газов в клапанной крышке и рхх. и это я уже давно вылечил у себя.
Сообщение отредактировал vasilich — 24.10.2010, 12:33
Источник
Реле позисторного подогрева заз шанс что это
Участник
Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Вставить ник
Цитата
Регистрация: 26.4.2011
Пользователь №: 1331
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль: Zaz Chance 1.3 S (седан)
Из: Пенза Родился: 25.01.1965
Пол: Мужской
Первый раз выехал в этом году и через 15км возникла проблема-заглушил,а через 10 минут не смог завести!Всё хорошо,но не слышу работу бензонасоса,при заводке чек гаснет,ночерез секунд 10 снова загорается!Вообщем,вызвал эвакуатор,тот меня до гарантийки допёр,взяли,обещали!Через день звонок-заберите машину,с ней всё хорошо,новая машина,только сел аккумулятор,мы его подзарядили-нет проблем!Скажу сразу-не поверил,ремонтом занимаюсь для себя лет 10,чудес не бывает,но с инжекторами дел пока не имел,теперь придётся учиться.Ладно,денег не взяли,но ина гарантию не поставили-понял сразу-не хотят 1200р. за эвакуатор платить.Домой доехал,хорошо.Вчера выехал из гаража,проехал метров 200 и машина на ходу заглохла!!Пока ходил за товарищем,прошло минут 20,хотел цеплять тросом,говорю-дай попробую завести=и чудо-завелась. Подогнал к гаражу и стал думать:где засада?Стал искать ЭБУ-под сиденьем нет,нашёл у передней левой стойки.
МИКАС М 10.3 M114151SS133036 с цифрами разобрался МИКАС 11.4-очень мало инфы по нему.Купил К-Line адаптер в Промэлектронике,перебрал десяток программ-ничего не работает,тест адаптера не проходит,завтра повезу обратно.Но что-то я нарыл:стал дёргать,шевелить провода у реле и датчиков,и когда дошла оччередь до ЭБУ-на шевеления он не реагировал,а когда я хорошо треснул по нему-машина заглохла!Уже хорошо!Пробую заводить-не заводится,бензонасоса не слышу,зато услышал где-то в инжекторе звук,как-будто дребезг контактов как у реле,секунд через 20 сработало реле насоса и стало тихо.При повторе завести-то-же.Но минут чере 10 включаю зажигание,завожу,машина прогревается,ударяю хорошо по ЭБУ-И ОНА ГЛОХНЕТ!А теперь вопрос: в ЭБУ дело,непропай,сопля?Или какой-то датчик?Можно ли разобрать ЭБУ или оно под пломбой?В гарантийку,честно,не хочется при их отношении и ценах,можно решить эту проблему самому,или всё-таки втулиться в 1-е ТО попытаться заставить их сделать,что весьма не просто!Всем ответившим заранее большое спасибо. рузья!Прошу совета.Стал обладателем Шанса 1.3S в октябре 2010 г.-пробег 1550км из Москвы до дома и вТольятти и назад.В среду первый раз выехал и через 15км возникла проблема-заглушил,а через 10 минут не смог завести!Всё хорошо,но не слышу работу бензонасоса,при заводке чек гаснет,ночерез секунд 10 снова загорается!Вообщем,вызвал эвакуатор,тот меня до гарантийки допёр,взяли,обещали!Через день звонок-заберите машину,с ней всё хорошо,новая машина,только сел аккумулятор,мы его подзарядили-нет проблем!Скаж усразу-не поверил,ремонтом занимаюсь для себя лет 10,чудес не бывает,но с инжекторами дел пока не имел,теперь прдётся учиться.Ладно,денег не взяли,но ина гарантию не поставили-понял сразу-не хотят 1200р. за эвакуатор пллатить.Домой доехал,хорошо.Вчера выехал из гаража,проехал метров 200 и машина на ходу заглохла!!Пока ходил за товарищем,прошло минут 20,хотел цеплять тросом,говорю-дай попробую завести=и чудо-завелась. Подогнал к гаражу и стал думать:где засада?Стал искать ЭБУ-под сиденьем нет,нашёл у передней левой стойки.
МИКАС М 10.3 M114151SS133036 с цифрами разобрался МИКАС 11.4-очень мало инфы по нему.Купил К-Line адаптер в Промэлектронике,перебрал десяток программ-ничего не работает,тест адаптера не проходит,завтра повезу обратно.Но что-то я нарыл:стал дёргать,шевелить провода у реле и датчиков,и когда дошла оччередь до ЭБУ-на шевеления он не реагировал,а когда я хорошо треснул по нему-машина заглохла!Уже хорошо!Пробую заводить-не заводится,бензонасоса не слышу,зато услышал где-то в инжекторе звук,как-будто дребезг контактов как у реле,секунд через 20 сработало реле насоса и стало тихо.При повторе завести-то-же.Но минут чере 10 включаю зажигание,завожу,машина прогревается,ударяю хорошо по ЭБУ-И ОНА ГЛОХНЕТ!А теперь вопрос: в ЭБУ дело,непропай,сопля?Или какой-то датчик?Можно ли разобрать ЭБУ или оно под пломбой?В гарантийку,честно,не хочется при их отношении и ценах,можно решить эту проблему самому,или всё-таки втулиться в 1-е ТО попытаться заставить их сделать,что весьма не просто!Всем ответившим заранее большое спасибо.
Прошу прощения-начало стёрлось-
ШАНС 1.3S 2010 пробег 1560км
Х\Х плавает,1 и 2 пока включается с трудом,рейка тугая,дальний светит вправо в лес,выжимной шумит,но основная проблема описана выше.
Брал в Москве,в АВТОКАРЕ.Пока всё.
Источник