Как подобрать регулятор напряжения для генератора валео рено логан

Замена регулятора напряжения на двигателе 1,6 (16V)

Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока на двигателе 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero

Генератор снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже двигателя.

Регулятор напряжения и выпрямительный блок заменяем на снятом генераторе.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера на автомобиле Logan» или «Снятие переднего бампера на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей»).

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).

Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от разъема генератора.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления наконечника «плюсового» провода к выводу «В2+» генератора…

…и снимаем наконечник провода с вывода генератора.

Головкой «на 10» отворачиваем болт верхнего крепления генератора… …и вынимаем болт.

Для наглядности показываем расположение болтов крепления генератора на снятом двигателе.

Головкой «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления генератора. Придерживая генератор…

…вынимаем болт нижнего крепления генератора…

…и вынимаем генератор из моторного отсека.

Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайку на выводе «В2+» генератора.

Головкой «на 15» отворачиваем гайку крепления кожуха генератора.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления кожуха генератора.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта…

…и снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения. Для замены выпрямительного блока шлицевой отверткой разжимаем…

…шесть выводов 1 выпрямительного блока, которые обжимают выводы обмоток статора. Крестообразной отверткой отворачиваем два винта 2 крепления блока и снимаем выпрямительный блок.

При установке выпрямительного блока после обжатия его выводов для надежности припаиваем к ним выводы обмоток статора.

Дальнейшую сборку и установку генератора проводим в обратной последовательности.

Видео по теме «Замена регулятора напряжения на двигателе 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»

Нет зарядки АКБ. Замена реле регулятора без снятия генератора Меган2,3 Флюенс. | Видеолекция#2
Проверка АКБ и электрической цепи на Рено — потери в сети при закрывании
Замена генератора Рено Логан до 2008гв с кондиционером

Источник

Генератор на Рено Логан — какой выбрать?

Подает электроэнергию на оборудование и электронику автомобиля, а также поддерживает требуемый уровень зарядки аккумуляторной батареи — генератор Рено Логан .

Работа устройства основана на преобразовании механической энергии в электрическую. Первая образуется за счёт вращения коленчатого вала двигателя Renault Logan.

Генератор должен обеспечивать бесперебойную работу электрооборудования, поэтому к нему предъявляются высокие требования.

Мощность механизма составляет порядка одного киловатта.

Признаки поломки

К характерным признакам поломки генератора Рено Логан относятся:

• механическое разрушение ЩКА, вызванное износом коллектора или графитовых щеток;
• выход из строя диодного моста или регулятора напряжения;
• короткое замыкание в обмотке статора;
• постепенное снижение ресурса или разрушение шкива и подшипника;
• обрыв проводки или плохой контакт в разъёмных соединениях.

При обнаружении признаков поломки генератора Renault Logan, следует выполнить ремонт как можно быстрее. Это позволит избежать более серьезных проблем.

Силовые агрегаты Рено Логан модификации K7J 710 и К7М 710 оснащаются следующими типами генераторов в зависимости от комплектации:

MELCO: A001TA3792 (70А)

1. MELCO: A001TA3792 (70А) – на моделях без усилителя рулевого колеса;
2. VALEO: SG7S013 (75A) – с усилителем руля;
3. MELCO: A002TC0391 (110 А) – с системой кондиционирования и усилителем руля;
4. BOSCH: 0124415014 (100 А) – с усилителем рулевого колеса и кондиционером.

VALEO: SG7S013 (75A)

Как снять генератор Рено Логан

Не удивительно, что снятие источника напряжения зависит от его вида и комплектации седана. Далее детально рассмотрим каждый отдельный вариант комплектации. При этом во всех случаях установка выполняется в обратном порядке.

Снятие на Логанах без усилителя руля

Снятие генератора Renault Logan:

1. Демонтируется ремень навесного оборудования.
2. Откручивается и отводится в сторону защитный кожух нижней части мотора.
3. Отключаются провода от источника напряжения.
4. Выкручиваются два фиксирующих болта (снизу и сверху), устройство извлекается.

С усилителем руля

Теперь разберемся, как снять генератор на комплектациях Рено Логан 1 поколения с усилителем рулевого колеса:

1. Скинуть ремень навесного оборудования.
2. Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве.
3. Насос ГУР отсоединяется от специализированного кронштейна Renault Logan 1.
4. От узла отключается проводка – один шлейф зафиксирован гайкой, а второй контактным разъемом.
5. Выкручиваются крепёжные болты источника питания в количестве трёх штук. После этого останется демонтировать электрическую машину. В процессе обратной установки затяжка болтов должна вестись с усилием 21 Н*м.

Снятие у Renault Logan 1 с кондиционером, но без усилителя

Снятие генератора Рено Логан в данном случае выполняется в следующем порядке:

1. Предварительно демонтируется передний бампер и ремень навесного оборудования.
2. Отключается питающая фишка с датчика давления гидравлического контура рулевого колеса.
3. Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве;
4. Насос ГУР отсоединяется от кронштейна и фиксируется сбоку.
5. Скручивается гайка с тыльной стороны источника энергии для отключения проводки, а также снимается контактный разъем.
6. На следующем этапе выкручиваются фиксирующие элементы компрессора системы кондиционирования. После чего он выводится из кронштейна, и фиксируется на подрамнике.
7. Остаётся открутить три болта крепления генератора, чтобы извлечь его. При обратном монтаже крепеж источника напряжения затягивается с силой 21 Н*м.

Замена подшипников генератора

При выходе из строя подшипников на узле BOSH Рено Логан, предварительно стоит приобрести запасные части. В процессе работ рекомендуется сразу оценить состояние шкива. Артикулы подшипников: SKF-6003-2RSH SKF-6303-2RSH. Для смены шкива можно использовать артикул – Asam 30606. Также понадобится запастись следующим инструментом:

SKF-6003-2RSH

• бита Spline M10;
• гайка М8;
• съёмник подшипников;
• отвёртки;
• ключ на двадцать семь;
• вороток с головкой на десять.

Ремонт генератора Renault Logan, обусловленный неисправностью подшипников, выполняется в следующем порядке:

1. Первоначально снимается регулятор напряжения.
2. Установив узел на торец, следует уложить во внутреннюю полость шкива несколько шайб. Поверх укладывается гайка М8 таким образом, чтобы половина ее ширины была внутри шкива, а другая часть снаружи. После этого в центр вставляется бита.
3. Используя ключ на двадцать семь и вороток с головкой на десять, откручивается шкив. Иногда может потребоваться дополнительный рычаг в виде труб.
4. Далее откручиваются стягивающие винты генератора, демонтируется задняя крышка.
5. Снятие передней крышки осуществляется после выкручивания ещё четырех винтов.
6. Заключительным этапом станет снятие подшипников с последующим монтажом новых элементов.

Замена щеток

Рассмотрим, как заменить щетки генератора Рено Логан 1 поколения, не покупая щёточный узел. Для этого предварительно понадобится приобрести токосъемные щетки. Для Renault Logan 1 подойдут и от отечественных марок автомобиля с доведением до размера напильником. Порядок замены:

1. На разобранном щеточном узле срезается крышка при помощи дремеля. При этом делается отступ величиной не более двух миллиметров, чтобы не повредить контакты щеток.
2. Осуществляется зачистка контактной часть от изоляционного слоя.
3. Для отсоединения поводков токосъемных щеток, следует высверлить места их крепления.
4. На подготовленных новых щетках наращивается длина контактного поводка, используя проводники от старых, которые в дальнейшем припаиваются.
5. Новые щетки припаиваются к контактной части, которую понадобится предварительно облудить.
6. Контакты замазываются проксиполом. Остаётся установить щёточный узел на генератор Рено Логан 1 поколения.

Видео

Замена Обслуживание Логан 1 Своими руками

Вам также может понравиться

Генераторы на Рено Логан все виды ремонт цена ниже за 1 час

Генератор применялся также на DACIA Logan 1.6, Рено Сандеро, RENAULT Clio, RENAULT Laguna, RENAULT Megane, RENAULT Scenic, RENAULT Kangoo, Рено Символ.

• Номера генератора Рено Логан 0124415013, 0124415014, 0124415038, 0124415040, 0124415041, 0986042770, 7700429310, 7700434900, 8200438148, 8200660040, 8200692865, CA 1470 IR, 0124415007, 0124415043, 0986041850, 230158902, 230158982, 2542420, 2542548, 283660, 283938, 437311, 439306, 440227, 7700101274, 7700421477, 7701476810, 7711134564, 8200030635, 8200103726, 8200727051.
• Основные встречающиеся неисправности такого генератора — выход из строя реле регулятора напряжения Рено Логан, разрушение демпферного шкива генератора Рено Логан.
• При износе шкива, также часто требует замены ремень генератора на Рено Логан.

Генератор на Рено Логан Бош всегда есть в наличии в Rs Center-Vostok, также возможен ремонт генератора по недорогой цене. На восстановленный генератор распространяется гарантия шесть месяцев.

Генератор на Рено Логан фирмы Мицубиси устанавливался на автомобили без кондиционера с моторами 1,4 литра

Генератор на Рено Логан Мицубиси

Номера генератора A002TC0391 A2TC0391 8200400891 6001548053 8200660053. Генератор в наличии, возможен его ремонт. На таком генераторе может выйти из строя реле регулятор генератора, а также возможен выход из строя обмотки генератора Рено Логан.

Генератор на Рено Логан, Сандеро с кондиционером и ГУР фирмы Valeo устанавливался с 2009 года

Генератор на Рено Логан Valeo

Номера агрегата генератор Валео на Рено Логан, Сандеро 8200674762, 8200810621, 439661, 440246, TG9B053. Генератор в наличии, возможен его ремонт, который обычно сводится к замене щеток генератора и подшипников генератора.

1. Ремонт генератора Рено Логан производится в течении 1 часа, на выполненный ремонт автомобильного генератора предоставляется гарантия шесть месяцев на замененные комплектующие.
2. Генератор Рено Логан с кондиционером фирмы Бош на 98 ампер устанавливался также на Рено Меган 1, и Рено Символ.
3. Для ремонта генератора Рено вначале снимаем пластиковую крышку генератора, открутив крестообразной отверткой 1 винт и ключом на 15 2 гайки.
4. Откручиваем 3 винта крепления реле-регулятора Рено Логан крестообразной отверткой и снимаем его.

Прозваниваем диодный мост, ротор, смотрим на износ коллектора ротора, он не должен быть больше 0,5 мм. Если все исправно, а на генераторе зарядки не было скорее всего не работает реле регулятор — это наиболее слабое место генераторов на Рено. Нужно заменить его на новое.

Еще одно слабое место генераторов на Рено Логан- шкив генератора Логан.

В шкиве есть резиновый демпфер который расслаивается и шкив сползает в сторону генератора и трет о корпус. Если такое происходит меняем шкив на новый.

• Шестигранником на 28 мм откручиваем шкив, и также закручиваем новый.
• Ремонт генератора Рено Логан с кондиционером и без а так же других автомобилей можно сделать в сервисном центре Rscenter-Vostok по низкой цене.
• Читать статью Как отремонтировать генератор на Дэу Матиз (генератор Matiz).

Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.

Сколько стоит генератор на Рено Логан и где его покупать

Неполадки с электрооборудованием машины Рено Логан – не редкость. Особенно часто встречаются проблемы с генерирующим устройством. Купить новый автогенератор в России обойдется в сумму от 2 000 до 16 000 рублей.

Что это?

Автогенератор Рено Логан – это устройство, которое служит для трансформации механического вида энергии в электрическую. Такой прибор обеспечивает работоспособность дворников, аккумуляторной батареи, габаритов и фар, другого оборудования, функционирующего на электроэнергии. Генератор подвержен большой нагрузке, поэтому быстро выходит из строя.

Частыми неисправностями такого агрегата выступают:

1. Износ токосъемных щеток.
2. Разрушение подшипника.
3. Повреждение шкива.
4. Нарушение целостности проводов зарядной цепи.
5. Выход из строя диодного моста.
6. Замыкание витков статорной обмотки.
7. Износ регулятора напряжения.
8. Разрушение токосъемных колец.

Когда генерирующее ток устройство неисправно, автовладелец заметит такие неполадки в работе машины:

• Тусклый свет фар.
• Шум из генератора при работающем двигателе.
• Перезарядка аккумулятора.
• Преждевременная резкая разрядка батареи.
• Снижение яркости фар при повышении оборотов.

Бывает, что вышел из строя один элемент. Тогда дешевле произвести его замену. Но, если причина плохой работы машины в большом количестве неисправных деталей генератора, тогда лучше выполнить полную замену агрегата.

От чего зависит цена?

В России немало мест, где можно купить исправное генерирующее устройство на Рено Логан. Разные реализаторские точки предлагают взять агрегат по разной цене. Прайс формируется под влиянием следующих факторов:

1. Состояние агрегата.
2. Оригинальность.
3. Компания-производитель.
4. Тип.
5. Место совершения покупки.
6. Стоимость доставки (в случае приобретения через интернет либо по объявлению).
7. Престижность продавца.
8. Ценовая политика реализатора.

Виды генератора

Существуют генераторы двух видов:

• Переменного тока.
• Постоянного тока.

Машины марки Рено Логан обычно комплектуются устройствами переменного тока. Такие приборы более надежны.

По состоянию генераторы бывают:

• Новыми.
• Бывшими в эксплуатации и не ремонтированными.
• Старыми и восстановленными.

Естественно, новые приборы стоят дороже. Старые агрегаты, в которых не производилась замена деталей, ценятся меньше всего.

По оригинальности все автогенераторы классифицируются на:

1. Неоригинальные (их может выпускать любая фирма).
2. Оригинальные (их изготавливает завод-производитель Рено Логан).

В зависимости от того, где было куплено устройство, автогенераторы бывают:

• С авторынка.
• С интернет-магазина автозапчастей.
• С пункта разбора автомобилей.
• Со специализированного магазина.
• Приобретенные по объявлению владельцев авто марки Рено Логан.

Дороже всего обходится покупка в специализированном магазине. Дешевле всего можно приобрести агрегат в пункте авторазбора.

Примерные расценки

Прежде чем покупать генератор на Рено Логан, стоит ознакомиться с его примерными расценками по стране. В России автогенераторы на эту марку машины продают за столько:

• Новое оригинальное устройство – за 14 000-16 000 рублей.
• Оригинальный восстановленный агрегат – за 4 500.
• Новое неоригинальное устройство – за 3 000-4 000 рублей.
• Бывший в использовании неоригинальный, неотремонтированный прибор – за 2 000 рублей.

Примерные расценки по месту покупки:

• На авторынке – от 2 500 до 3 000 рублей.
• В пункте разбора машин – до 2 500.
• По объявлению в интернете – около 2 000-3 000 рублей.
• В специализированном магазине – 6 000-15 000.
• В интернет-магазине автозапчастей – от 4 000 до 6 000 рублей.

Где лучше приобрести?

Если нужен качественный и надежный автогенератор на Рено Логан, стоит посетить специализированный магазин либо интернет-магазин автозапчастей. Важно, чтобы компания давно функционировала на рынке, имела документы на изделие.

Стоит остерегаться мошенников. На пунктах разбора покупать генератор не рекомендуется. Тут прибор будет дешевый, но, скорее всего, неработоспособный. Авторынок – оптимальный вариант для тех, кто хочет купить нормальный генератор по доступной стоимости. Но надо учитывать, что тут реализатор не выдает гарантийный талон.

Генераторы на Рено Логан с двигателем 1.4 и 1.6 ♥ AAuhadullin.ru

Как правильно подобрать генератор на Renault Logan с двигателем 1.4 и 1.6…

Здравствуйте, читатель блога AAuhadullin.ru! В этой статье мы рассмотрим, как правильно подобрать генератор Рено Логан 1.4, 1.6, -автомобили укомплектованные кондиционером, гидроусилителем руля и без этих опций.

Замена генератора на автомобиле Reno Logan может потребоваться в случае невозможности отреставрировать «родной» или если требуется установить большей мощности генератор после установки дополнительного оборудования. Например, мощная аудиосистема с сабвуфером, дополнительное световое оборудование и пр.

, что создаёт дополнительную нагрузку на генератор. При выборе необходимо знать год выпуска модели, комплектацию и VIN код кузова. К тому же нужно учитывать и тот факт, что на моделях с гидроусилителем и кондиционером монтировались генераторы с различным монтажным крепежом.

Они различаются не только способом крепежа, но и способом натяжения приводного ремня.

Помимо этого, генератор укомплектованный кондиционером и гидроусилителем руля должен быть более мощным, так как создаётся дополнительная нагрузка на него.

На моделях Рено Логан устанавливалось несколько типов генераторов. Так на моделях без гидроусилителя и кондиционера устанавливается генератор от компании Mitsubishi, с 4-х ручейковым шкивом привода, оригинальный номер 8200660053.

Генератор без Гура и кондиционера Mitsubishi номер 6001548053

Номера у них Mitsubishi: A002TC0391, A2TC0391, 8200400891, 6001548053, 8200660053. На них выходит из строя реле регулятора, а также обмотка.

Генераторами BOSH (98А), оригинальный номер 6001548053 комплектовались модели Логан с гидроусилителем и кондиционером до 2010 года выпуска. Они могут быть оснащены двумя взаимозаменяемыми типами приводных шкивов.

Устанавливались с 2005 года на моделях Логан с моторами 1.4 — 1.6 литра. Эксплуатируется также на DACIA Logan 1.6, Sandero, Clio, Laguna, Megane, Scenic, Kangoo, Symbol.

Генератор от фирмы Bosch на Renault logan до 2010 года выпуска, № 7701477694

Номера генераторов BOSH: 0124415013, 0124415014, 0124415038, 0124415040, 0124415041, 0986042770, 7700429310, 7700434900, 8200438148, 8200660040, 8200692865, CA 1470IR, 0124415007, 0124415043, 09860441850, 230158902, 230158982, 2542420, 2542548, 283660, 283938, 437311, 439306, 440227, 7700101274, 7700421477, 7701476810, 7711134564, 8200030635, 8200103726, 8200727051. На них из строя выходит реле регулятора напряжения и разрушается демпферный шкив.

После 2010 года выпуска на машинах с гидроусилителем и кондиционером устанавливаются генераторы либо BOSH (231007633R), или Valeo, которые полностью взаимозаменяемы.

Генератор Valeo выпускаются с током зарядки от 75 до 100 А.

Генератор от фирмы Valeo на Renault Logan после 2010 года выпуска, № 231007633R.

Оригинальные номера генераторов Valeo:

• DACIA 8200674762, 7711497535.
• RENAULT 8200810621, 7711497535, 8200674762, 439661, 440246, TG9B053.

По мере эксплуатации на Valeo изнашиваются щетки и подшипники…

Если на автомобиле не установлено дополнительное электрооборудование, то необходимо приобретать либо оригинальный генератор, или с такими характеристиками, как у «родного» установленный от завода.

Установить точную модель генератора удаётся только после демонтажа с автомобиля, поэтому если нет данных, то проще обратиться в автосервис, либо самому снять, чтобы определиться перед покупкой.

Что важно это позволит определить модель генератора для автомобиля Рено Логан 1.4, 1.6 и способ крепления.

Выбор генератора мастерами РемонтРено

Генератор на двигатель после 2010 года выпуска

Генератор на двигатель до 2010 года выпуска

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

• А также почитайте:
• Ремень привода на генератор
• Моя ЛоганМашина с коробкой АКПП
• Пропускает масло ГУР
• Как поменять резинки стеклоочистителя

Генератор Renault Logan

Каждый автовладелец знает о том, что генератор — это самый главный источник энергии. Его принцип работы – преобразование энергии механического типа в электрическую. Если данный узел неисправен, то передвигаться на таком автомобиле невозможно.

Завод-производитель оснащает Renault Logan двумя типами генераторов. Первый из них – генератор собственного производства Renault с артикулом 7701477694. Это трехфазный генератор переменного тока, стоимость которого колеблется в районе 18000 — 20000 рублей. Сила тока составляет 98А, а напряжение – 14 В.

У генератора отсутствует ременной шкив, а крепление на ножках. Второй генератор, устанавливаемый на автомобиль, имеет артикул 8200727051. Стоит он немного дешевле. На официальном сайте запчастей для Рено Логан его можно приобрести за 17880 рублей. Сила тока данного агрегата немного больше: 100А, а напряжение такое же, как и у предыдущего.

Однако совсем не обязательно при поломке приобретать оригинальный генератор, так как сегодня существует множество аналогов, которыми можно его заменить. В таблице приведены наиболее популярные генераторы аналогового типа с артикулами и ценой, которые можно установить на Рено Логан.

ГенераторАртикулСтоимость, в рублях

SAT	ST8200386806	7500
WAI	23751N	9200
Vizit-Auto	CA1628IR	8000
Valeo	439661	14500

Как определить, что генератор вышел из строя?

Существует несколько признаков, благодаря котором можно с точностью утверждать, что генератор вышел из строя, и требуется его ремонт или замена.

1. Генератор стал издавать необычные звуки и шумы, которые не исчезают при регулировании натяжения приводного ремня. Это может указывать на неисправность подшипников или шкива.
2. Горит иконка аккумулятора на приборной панели, указывающая на то, что АКБ не заряжается или же часто и быстро разряжается. Проблема может крыться в диодном мосту.
3. Различные индикаторы, лампочки в салоне, а также фонари и фары светят тускло или же постоянно меняют свою яркость при движении. Решение проблемы может крыться в реле генератора.
4. Низкий уровень напряжения после включения или же превышение допустимого уровня напряжения.

Чтобы предотвращать неисправности генератора, периодически рекомендуется проводить осмотр генератора и приводного ремня. Необходимо следить за тем, чтобы на него не попадали ни грязь, ни влага. Если же такое произошло, следует аккуратно удалить все загрязнения. Также нельзя забывать убирать подтеки смазки.

Проверяя приводной ремень, нужно убедиться, что на нем нет никаких повреждений. Лучше произвести своевременную замену ремня, чем потом заниматься ремонтом всего автомобиля.

Причины поломки

Причины, которые могут привести к поломке генератора, бывают разными. Наиболее популярные из них:

• Отсутствие регулярных осмотров, неправильное использование и уход за автомобилем. Игнорирование незначительных поломок и дефектов, которые в будущем могут вывести из строя генератор.
• Масло необходимо для правильной работы генератора, так как уменьшает трение и тем самым увеличивает его срок службы. Масляные составы плохого качества могут привести к повышению коэффициента трения, что в свою очередь увеличит износ генератора.

Замена генератора

Для начала необходимо подготовить автомобиль к предстоящей работе вне зависимости, с кондиционером он или нет. Машина должна находиться на ровной поверхности и под колесами быть противооткатные упоры.

С помощью домкрата необходимо приподнять автомобиль и с помощью трубчатого ключа снять правое переднее колесо, а затем пластиковую защиту. Также следует подготовить щетки, чтобы очистить генератор от грязи.

Дальнейший список действий выглядит следующим образом:

• Первым делом нужно снять ремень. Делается это следующим образом: с помощью ключа на «13» оттягивается натяжной ролик. Чтобы его зафиксировать, нужно вставить стержень в специальное отверстие. Таким образом, закрепив натяжной ролик, можно полностью снять ремень.
• Далее выполняется демонтаж насоса ГУР. У него есть три крепления, и на Рено Логан одно из них расположено с обратной стороны. После отсоединения креплений насос можно будет сдвинуть.
• Затем нужно приступить непосредственно к снятию генератора. Он также зафиксирован тремя болтами, которые расположены в труднодоступных местах. После того, как все болты откручены, генератор отсоединяется.
• После этого нужно также убрать регулятор напряжения. Для этого понадобятся несколько шайб, гайки, бита М10, накидной ключ и головка. После того, как все инструменты подготовлены, можно приступать. В шкив кладутся подготовленные шайбы, в них вставьте гайки, а внутрь – биту. С помощью ключа и головки отсоединяется регулятор.
• Последний шаг перед установкой нового генератора – это демонтаж крышки. Нужно открутить четыре крепежа. Для того чтобы убрать подшипники, потребуется специальный инструмент.
• Затем происходит установка нового генератора. Для этого просто повторяются все вышеперечисленные действия в обратном порядке. Внимания заслуживает один пункт: установка самого генератора, так как из-за расположения крепежей его достаточно сложно зафиксировать. Кроме того, нужно убедиться, что ремень генератора будет достаточно натянут, без всяких провисаний, но в то же время не перетянут, так как от этого зависит дальнейшая работа генератора.

В результате следует сказать, что зачастую, особенно если пробег автомобиля уже немаленький, лучшим вариантом устранения какой-либо неисправности генератора является именно его замена, а не просто ремонт. Благодаря современному богатому выбору оригинальных и аналоговых генераторов каждый владелец Renault Logan может выбрать для себя подходящий вариант.

Генератор Рено Логан

Ни для кого не секрет, что генератор в любом автомобиле является важным элементом напряжения электрической цепи.

Для многих владельцев автомобилей Renault Logan остается открытым вопрос, как снять генератор и проверить реле- регулятор, а также, как поменять ремень, шкив и щетки? Сегодня мы ответим на эти вопросы и предоставим подробный мануал на тему, как осуществляется замена шкива генератора Рено Логан.

Ремень генератора

Замена ремня генератора на Рено Логан производится следующим образом. Для начала вам необходимо знать, что без наличия должного инструмента проводить подобные мероприятия не стоит.

1. Воспользуйтесь домкратом или подъёмником и поднимите автомобиль над землей.
2. Снимите правое переднее колесо и подкрылок колесной арки.
3. Ослабьте натяжитель ремня, после чего снимите сам ремень.

Установку данного элемента производим в обратном порядке, после чего проверьте напряжение бортовой сети.

Внимание! Выбор ремня генератора для Renault Logan должен основываться на качестве его изготовления, мы рекомендуем приобретать фирменные комплектующие Рено.

Причинами выхода из строя генератора могут служить разные вещи. Наиболее часто встречаемыми являются:

• Износ щеток генератора на моторе 1.4.
• Замыкание обмотки ротора.
• Выход из строя приводного шкива.
• Повышенный шум – износ подшипников ротора.
• Выход из строя реле- регулятора.

Все эти неисправности являются типичными для генераторов Renault Logan. Как правило, такие неисправности встречаются только единожды и после должного ремонта внимания не требуют.

Давайте разберем каждую неисправность отдельно.

1. Щетки генератора, как правило, изнашиваются вместе с реле- регулятором, а замена данного узла производится только в сборе. Другому ремонту реле- регулятор не подлежит, также как и щетки. Данная проблема чаще встречается на моторах 1.4.
2. В случае замыкания обмотки ротора, падает напряжение в системе питания, в таком случае замене подлежит весь генератор. Снятие данного узла считается дорогостоящим ремонтом. После замены всего узла, необходимо приобрести новый реле- регулятор со щетками.
3. В случае разрушения шкива генератора падает напряжение на клеммах. К счастью, шкив можно заменить путем снятия всего узла. Для Renault Logan существуют два типа шкивов: 5-ти и 6-ти ручейковые.
4. Если при работе двигателя вы услышали посторонний шум, вполне вероятно, что износились подшипники вала ротора внутри генератора. К счастью, данный механизм можно обслужить и поменять подшипники, их всего два.

Замена шкива

Для того, чтобы осуществить замену шкива генератора, необходимо следовать следующим инструкциям по снятию.

1. Для начала установите автомобиль на домкрат или подъёмник.
2. Снимите правое переднее колесо, затем удалите подкрылок.
3. Чтобы облегчить доступ, снимите правую фару и ослабьте натяжение ремня между кондиционером и самим генератором.
4. Открутите болты крепления генератора.

Внимание! Нижний болт может упираться в край лонжерона, для его освобождения необходимо опустить двигатель на несколько сантиметров.

Сделать это можно открутив болты подушки ДВС.

1. Отсоедините плюсовые клеммы, как с генератора, так и с аккумулятора, аккуратно с кондиционером – его провода весьма тонкие.
2. Покачивая генератор, вытащите его в район выпускного коллектора, только после этого вы сможете его полностью извлечь.
3. Положите генератор на верстак или другой рабочий стол. Снимите реле- регулятор и проверьте состояние щеток.
4. С помощью специального съёмника отверните старый шкив в противоположную сторону его вращению.
5. Закрутите новый шкив на место и собирайте все в обратной последовательности, при необходимости замените реле- регулятор и проверьте напряжение на щетках.

Как правило, многие владельцы Renault Logan не имеют под рукой нужного съемника. В таком случае отчаиваться не стоит, можно без труда демонтировать данный шкив и установить новый.

1. Для этого возьмите «болгарку» и сделайте глубокую прорезь в шкиве, аккуратно, не испортив вал. После чего тонким зубилом и молотком расколите его пополам.
2. Смажьте вал генератора литолом или другой смазкой, после чего закрутите шкив от руки и устанавливайте весь узел на автомобиль.

Подведем итоги

Как мы выяснили, проводить самостоятельный ремонт и замену щеток, ремня генератора на Renault Logan можно смело. Единственная причина, по которой многие владельцы обращаются в сервис, – это отсутствие времени и нужного инструмента. Если у вас достаточно свободного времени, и вы обладаете минимальным набором инструмента, тогда смело принимайтесь за ремонт самостоятельно.

Генератор рено логан: какой установлен, замена своими руками

Со временем можно заметить шум, который появляется при работающем двигателе. Иногда он может быть вызван износом ролика ГРМ. Так же может выйти из строя подшипник компрессора кондиционера.

Но в некоторых случаях замена деталей не дает ничего. И тогда следует проверить состояние генератора. Зачастую выходит из строя его шкив.

Он является многокомпонентным и при неправильной установки ремней он может разбиваться под воздействием вибрации.

На Рено Логан генератор снять довольно проблематично, особенно на машине с кондиционером. Несмотря на то, что для крепления используется всего 3 болта.

Как избавиться от воздуха из печки Дэу Нексия

Для этого необходимо приподнять правое колесо автомобиля при помощи домкрата. Затем снимается пластиковая защита. На Рено Логан ремень генератора удерживается специальным натяжным роликом. Чтобы снять его необходимо установить в специальное отверстие штырь и затем потянуть его ключом на 13.

Откручиваются три болта, которые удерживают Гур. Два из них расположены с внешней стороны шкива и один изнутри. Затем нужно его отодвинуть в сторону, чтобы не зацепить при дальнейшей работе. Не стоит отключать шланги, потому что иначе потребуется потратить немало времени на заправку ГУРа.

Затем откручиваются болты крепления генератора. Стоит потратить немало времени, чтобы получить к ним доступ, поскольку расположены они неудобно. Лучше не использовать накидной ключ, а применить обычный рожковый. Но даже после этого потребуется некоторое время, чтобы вытащить его. Подкапотное пространство автомобиля довольно маленькое и потребуется немало терпения, чтобы достать генератор.

Откручивается регулятор напряжения. Для этого лучше использовать длинную биту M10.

Внутри шкива можно проложить шайбы, так чтобы они заполнили пространство и вставить внутрь биту.

После этого накидываем на гайки ключ на 27 и вставляем биту в вороток.

При этом лучше воспользоваться накинутой на ключ трубой, чтобы как рычагом увеличить усилие. Открутить руками без использования дополнительных приспособлений скорее всего не получиться. После этого следует открутить винты, которые удерживают подшипник. Для последующих действий понадобиться универсальный съемник.

Так же потребуется комплект новых подшипников для замены.

Рено флюенс — все предохранители и реле

После установки подшипников и нового вала производиться сборка в обратном порядке.

Как заменить подшипники у генератора Рено Логан 1.4-1.6 2008-2014 г (с ГУР и без ГУР)

1. Признаки поломки подшипников генератора на Рено Логан
2. Устройство генератора и его крепление на авто с ГУР и без
3. Снятие генератора у Renault Logan 2008-2014 С ГУР и без
4. Разборка генератора BOSCH и демонтаж подшипников
5. Установка новых шарикоподшипников и сборка генератора
6. Подшипники для генератора BOSCH — артикулы и цены
7. Полезные видео по ремонту генераторов у Рено Логан

Замена подшипников генератора на Рено Логан (Renault Logan) проводится при признаках износа или регулярном профилактическом ремонте. Сервисные мероприятия могут понадобиться, когда наблюдаются сбои электропитания или посторонние шумы во время работы.

Подшипники генератора Рено Логан 1.4-1.6 меняются комплектом, так как в узле располагаются малый и большой шарикоподшипник. При выборе запчастей необходимо учитывать, что в новых моделях установлены автогенераторы Bosch с мощностью от 98 А, до 2010 года автомобили без гидроусилителя руля комплектовались на 75 А (как на некоторых моделях Mitsubish).

Как меняются подшипники генератора Рено Логан 1.6 фирмы Bosch подробно изложено в пошаговой инструкции. Но сначала начнем с необходимой диагностики.

Определить неисправность можно по постороннему шуму, который издает генератор. Из-за старых деталей появляются люфта, посторонние звуки, шум. Новые шарикоподшипники со свежей смазкой, обеспечат плавное вращение, а шум исчезнет.

Разборка генератора, снятие и замена подшипников

После демонтажа производиться разборка и замена подшипника генератора Рено Логан 1.6. Обычно этот процесс занимает 30-40 минут, у опытных водителей 15-20 минут.

1. Открутите крепежные болты защитной пластиковой крышки автогенератора, а затем щеткодержателя.

1. Снимите щеткодержатель и реле регулятора. При квалифицированном ремонте одновременно проводится профилактика и проверка работоспособности реле. Так же осмотрите щеткодержатель на предмет неисправностей, состояние щеток.
2. Чтобы разобрать корпус на две части, откручиваются три болта. Тут потребуется крестовая отвертка. Далее используем зубило с молотком, чтобы «располовинить» корпус.

При демонтаже не прикладывайте чрезмерных усилий, так как крепления могут быть закоксованы, да и сам корпус сделан из хрупкого дюраль алюминия.

1. Надежный и проверенный способ снятия шкива (подходит для BOSCH) – это использование гайки М18 и М10 обрезанного шестигранника.

• Рекомендуем: Как установить подлокотник на рено дастер видео: освещаем подробно
• • Внутрь шкива ставим несколько шайб, а сверху гайку М18 под ключ на 27; • Вставляем шестигранник М10 или биту; • Головкой на 10 стопорим шкив; • Воротком с накидным ключом 27 ослабляем крепление шкива; • Предварительно рекомендуется обработать соединение WD-40.
• —

Снятие старых шарикоподшипников и установка новых

1. Сняв шкив, выбиваем вал ротора из посадочного отверстия шарикоподшипника. Этот способ не безопасен, так как можно повредить сам вал.
2. Более действенный метод (показан на четырех фото ниже):

• Снятие крышки шарикоподшипника; • Зажим наружной обоймы в тисках до разрушения; • Спрессовка внутренней обоймы с ротора.

1. Теперь можно снимать передний п/ш. Выпрессовываем его из корпуса с обратной стороны. Используем захватный съемник.
2. Способ снятия заднего шарикоподшипника без съемника продемонстрирован ниже. Одним или двумя рожковыми ключами прикладываем усилие к торцу снизу, как показано на втором фото.

Какое выбрать масло для двухтактных двигателей

1. Сразу монтируем новый ш арикоподшипник в крышку, закручиваем четыре винта. Затем вставляем в отверстие вал ротора, забиваем через деревянную приставку или сильно нажимаем руками.

Перед установкой новых деталей вскройте резиновые уплотнения, чтобы проверить количество смазки. Если объем не достаточен (как на фото), добавьте подшипниковой смазки внутрь.

1. Монтируем передний п/ш на вал. Для этого смазываем посадочные поверхности, насаживаем деталь.
2. Затем используя накидную головку с диаметром, подходящим под внутреннее кольцо, запрессовываем шарикоподшипник на место.
3. Приступаем к обратной сборке электрогенератора Рено Логан.

Важные рекомендации по замене

• Усилие при запрессовке должно приходиться только на внутреннюю обойму.
• Учитывайте, что вставка заднего подшипника генератора Рено Логан из нового ремкомплекта потребует аккуратности, в противном случае будет люфт ил перекос.
• Сборку и установку производим в обратной последовательности. Полный процесс показан на видео в конце статьи.

Как Снять Генератор На Рено Логан Видео

Генератор Меняется Рено Логан, сняв ремень генератора

Замена генератора Renault Logan который может пригодиться, для которого неисправность конструкции этого устройства является простой операцией. Тем не менее, удаление генератора Renault Логану придется выступать очень плотно. При всем этом нам сначала нужно взлетать

ремень генераторалоган, Для этого вам необходимо определить, какая из двух схем приводного ремня используется на вашем автомобиле. В самой обычной версии Renault Logan без кондиционера используется следующая схема приводного ремня генератора, см. Фото ниже.

• 1. приводной шкив вспомогательных агрегатов
• 2. натяжной ролик с рукой
• 3. регулировочный болт
• 4. болт крепления руки натяжного ролика
• 5. шкив генератора
• 6. насос насоса гидроусилителя руля
• 7. ремень

Ремня генератора Logan в этой конфигурации достаточно, чтобы ослабить болты натяжителя ролика (4) и выкрутить регулировочный болт (4). Этот натяжной ролик не будет давить на ремень, он ослабнет, и вы просто снимите его руками.

В обратном порядке поверните ремень назад и потяните его с помощью регулировочного винта (3). За Проверка большим пальцем вытяните ремень генератора со дна машины, нажмите ремень в центре между шкивамиусилитель руля руль и коленвал.

При давлении 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6. 8 мм.

Если ваш Renault Logan оснащен кондиционером, то схема приводного ремня такая, как показано на фото ниже.

Замена генератора Рено Логан Фаза 2 2012 года! Короче и кстати

Уважаемые зрители и подписчики, пожалуйста, присоединяйтесь к группе вконтакте и спрашивайте.

Замена генератора Рено Логан до 2008 года с кондиционером

, Разобрав генератор, по пути слегка повернул ролики многолопастного ремня.

• 1. приводной шкив вспомогательных агрегатов
• 4.5. натяжной ролик
• 3. шкив усилитель руля управление дирекции
• 4. шкив генератора
• 5. шкив компрессора кондиционера
• 6. поддерживающий ролик
• 7. ремень

Здесь, чтобы ослабить ремень генератора и его последующее снятие, ослабьте болт крепления болта с помощью ключа 13 и поверните рычаг ролика по часовой стрелке, преодолев натяжение пружины натяжного устройства, пока не появятся отверстия в кронштейне ролика и не углубятся в корпус , Затем закрепите роликовый кронштейн, вставив в него шестигранное гнездо 6 или шток диаметром 6 мм и углубление в корпусе натяжителя (например, вы можете прикрепить отвертку). Как показано на фото ниже.

Затем снимаем ослабленный ремень генератора. Затем вы можете приступить к снятию и замене генератора Renault Logan. Для этого мы отсоединяем проводную клемму от «отрицательного» выхода батареи.

Отсоедините блок провода возбуждения от разъема генератора, нажав на зажим с помощью отвертки. Затем с помощью ключа 13 откручиваем гайку, которая соединяет положительный конец В2 с генератором, и снимаем провод.

С 13 головками открутите крепежный болт трубки линии контроля давления гидроусилителя руля к кронштейну двигателя.

Снять крепежные болты усилитель руля

управление кронштейном двигателя и, даже не отсоединяя трубку и шланг от насоса, мы откладываем в сторону. Затем, используя кольцевой ключ, другими словами, с головкой с 13 головками, мы откручиваем два нижних крепежных болта генератора к кронштейну двигателя и верхний крепежный болт.

1. Нам все еще нужно сделать три болта генератора, которые удерживают блок, как показано на фото.
2. Источник
3. Post Views: 2

Замена щеток

Другой причиной выхода из строя генератора является поломка щеточного узла.

Данная проблема сопровождается падением напряжения в бортовой сети, загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, в зимнее время появляются проблемы с запуском.

В этом случае ремонт генератора Рено Логан не потребует снятия детали, поскольку как написано выше эта процедура довольно сложная и потребует значительных временных и трудозатрат.

Рекомендуем: Как заменить лампочку подсветки номера на Рено Логан

Доработка буханки своими руками

Можно установить щетки на генератор отдельно, есть возможность поменять весь узел в сборе, вместе с реле=регулятором.

Этот способ наиболее предпочтителен, поскольку данный узел содержит все основные компоненты, которые могут выйти из строя, поэтому замена надолго избавит от проблем.

Выбирать необходимо в зависимости от модели генератора, для владельцев Рено Логан с генератором Bosch может быть выбран узел HUCO 130606

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора. Затем открутить крышку с генератора. Для этого откручиваем гайку на 15(1), затем гайку на 13(2).

После этого откручиваем болт крестовой отверткой. Важно не слизать грани, иначе дальнейшая работа станет проблематичной.

Так же важно не забыть снять контрольный провод зарядки. После этого можно снимать крышку генератора. Для этого ее надо не тянуть, а немного наклонять из стороны в сторону.

После установки реле производиться сборка компонентов в обратном порядке.

Замена щеток генератора Рено Логан: алгоритм действий

Обслуживание генератора и замена щеток, как правило, не вызывает сложностей у автовладельца. Действуйте следующим образом:

• Открутите винт, который удерживает заднюю крышку генератора Логана.
• Выкрутите парку гаек и демонтируйте задний кожух источника питания.
• Снимите регулятор напряжения.
• Убедитесь, насколько легко щетки перемещаются в держателе, и обратите внимание на высоту их выступания над поверхностью. Если этот показатель меньше пяти миллиметров (как отмечалось выше), регулятор требуется заменить вместе с держателем щетки.
• Берите омметр (мультиметр), и с его помощью измерьте сопротивление роторной обмотки. Для этого подсоедините щупы к контактным кольцам. Если на приборе отражается бесконечность, это свидетельствует о наличие обрыва. В такой ситуации требуется замена ротора.
• Оцените состояние диодов, которые осуществляют выпрямление тока. Для этого подключите один провод к металлической части выпрямительного блока, а другой — к выводной части диода. После этого перекрутите положение проводов. Исправный диод пропускает ток в одном направлении. В ином случае он требует замены. Чтобы поменять блок выпрямления, отожмите с помощью отвертки 12 контактов, после чего открутите пару крепежных винтов и достаньте блок.

Если целью работ является просто замена щеток на Логане, демонтировать генератор нет необходимости. Для этого достаточно снять задний кожух и держатель щеток в комплексе. Отпаяйте старые детали и выбросьте их.

На Логане лучше использовать оригинальные щетки, но при их отсутствии допускается применение узлов из генератора ВАЗ -2110.

При выпаивании будьте внимательны, ведь провода щеток имеют небольшую длину. Ее необходимо увеличить с помощью медного провода. Пайку осуществляете возле щетки, чтобы исключить проблемы с продеванием изделия в проем щеткодержателя. Ставьте изделия на требуемую высоту и осуществляйте пайки.

Точку спаивания стоит обработать силиконовым герметиком, который защитит от попадания влаги и грязи.

Чтобы более точно разобраться в процессе замены, можно посмотреть видео.

Замена щеток

Другой причиной выхода из строя генератора является поломка щеточного узла.

Данная проблема сопровождается падением напряжения в бортовой сети, загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, в зимнее время появляются проблемы с запуском.

В этом случае ремонт генератора Рено Логан не потребует снятия детали, поскольку как написано выше эта процедура довольно сложная и потребует значительных временных и трудозатрат.

Можно установить щетки на генератор отдельно, есть возможность поменять весь узел в сборе, вместе с реле=регулятором.

Этот способ наиболее предпочтителен, поскольку данный узел содержит все основные компоненты, которые могут выйти из строя, поэтому замена надолго избавит от проблем.

Выбирать необходимо в зависимости от модели генератора, для владельцев Рено Логан с генератором Bosch может быть выбран узел HUCO 130606

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора. Затем открутить крышку с генератора. Для этого откручиваем гайку на 15(1), затем гайку на 13(2).

После этого откручиваем болт крестовой отверткой. Важно не слизать грани, иначе дальнейшая работа станет проблематичной.

Так же важно не забыть снять контрольный провод зарядки. После этого можно снимать крышку генератора. Для этого ее надо не тянуть, а немного наклонять из стороны в сторону.

После установки реле производиться сборка компонентов в обратном порядке.

Причины поломки

Причины, которые могут привести к поломке генератора, бывают разными. Наиболее популярные из них:

• Отсутствие регулярных осмотров, неправильное использование и уход за автомобилем. Игнорирование незначительных поломок и дефектов, которые в будущем могут вывести из строя генератор.
• Масло необходимо для правильной работы генератора, так как уменьшает трение и тем самым увеличивает его срок службы. Масляные составы плохого качества могут привести к повышению коэффициента трения, что в свою очередь увеличит износ генератора.

Источник