Корректор напряжения кн 3 схема электрическая принципиальная

Корректор напряжения кн 3 схема электрическая принципиальная

1. Техническое описание.

1.3. Основные технические данные.

1.4. Устройство и принцип работы.

1.4.l. Устройство генератора.

1.4.2. Устройство статической системы возбуждения.

1.4.3. Принцип работы генератора.

1.4.4. Принцип работы статической системы возбуждения.

1.4.5. Параллельная работа генераторов.

1.4.5.1. Работа УМР при автономной работе генератора.

1.4.5.2. Получение статизма по реактивной мощности.

1.4.5.3. Параллельная работа с уравнительными соединениями.

2. Инструкция по эксплуатации.

2.2. Подготовка генератора к пуску.

2.3. Пуск и работа генератора.

2.4. Параллельная работа генератором.

2.6. Возможные неисправности и методы их устранения.

2.7. Техническое обслуживание.

2.7.2. Разборка и сборка генератора.

2.7.4. Разборка и сборка системы возбуждения.

2.8. Консервация и расконсервация генератора.

2.8.1. Подготовка к консервации.

2.8.2. Консервации сроком на 2 года.

2.9. Хранение.

2.10. Транспортирование.

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.1. ВВЕДЕНИЕ

Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержат основные технические данные, сведения об устройстве и принципе работы генератора, элементов его аппаратуры, которые необходимы для обеспечения правильной эксплуатации и полного использования его технических возможностей.

Условное обозначение генератора ГСФ-100М расшифровывается следующим образом:

100 — номинальная мощность в кВт;

М — модернизированный (на кремнийорганической изоляции).

1.2. НАЗНАЧЕНИЕ

Синхронный генератор ГСФ-100М предназначен для выработки трехфазного переменного тока частотой 50 Гц. Генератор предназначен для установки на передвижных электростанциях.

Исполнение генератора фланцевое, защищенное, с самовентиляцией на двух щитовых подшипниках. Генератор соединяется с дизелем при помощи муфты и фланцевого подшипникового щита.

1.3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

звезда с выведенным нулем

Сила тока возбуждения при номинальном на­грузке, А…………

Генератор рассчитан на продолжительную работу при номинальных данных в следующих условиях:

— высота над уровнем моря до 1000 м. Paзрешается эксплуатации генератора на высоте над уровнем моря до 4000 м. при этом или сохраняется поминальная мощность, но предельно допустимая температура уменьшается на 1 С, на каждые 200 м сверх 1000 м. или сохраняемая предельно допустимая температура, но номинальная мощность уменьшается на 1,2 кВт на каждые 200 м сверх 1000 м;

— температуря окружающем среды в пределах от минус 50 до плюс 55 С

— запыленность воздуха до 0,5 г/м 3 ;

— окружающая среда не взрывоопасная;

— 10% нагрузку по току в течении 1 ч при номинальном напряжении и номинальном коэффициенте мощности. Перегрев между перегрузками должен быть не менее 5 часов. Общее время работы с 10 % перегрузкой
не должно превышать 10% общего времени работы генератора;

— 25 % перегрузку по току в
течение 20 мин. при номинальном значении напряжения и поминальном коэффициенте мощности. Перерыв между перегрузками – не менее I ч;

— 50%-ную перегрузку по току в течение 2 мин;

ударный ток короткого замыкания при возбуждении, соответствующем режиму холостого хода, при номинальной частоте вращения и напряжении, равном 105% поминального;

установившееся трёхфазное короткое замыкание длительностью не более 5 с и установившееся двухфазное и однофазное
короткие замыкания в течение 2 с. Напряжение генератора после отключения короткого замыкания восстанавливается автоматически.

Для исправного генератора превышение температуры активных и конструктивных частей его по отношению к температуре окружающей среды должно быть не выше:

125 0 С обмотка силового трансформатора и дросселя;

75 0 С остальные обмотки аппаратуры;

45 0 С вентили кремниевые;

Направление вращения генератора правое, если смотреть со стороны привода генератора.

Генератор надежно работает при дифференте до 15 0 и крене до 28,5 0 .

Система регулирования возбуждения генератора обеспечивает возможность изменения уставки напряжения в пределах от плюс 5 до минус 10% номинального значения, как при автоматическом, так и ручном регулировании по всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальном нагрузки, как в холодном, так и в нагретом состоянии генератора.

При коэффициенте мощности нагрузки в пределах от 1 до 0,4 в автоматическом регулировании отклонение напряжения генератора должно быть не более:

±2% среднерегулируемого значения напряжения при изменении нагрузки в пределах от 0 до 100% номинальной и от 100% номинальной до 0. При этом нестабильность частоты вращения агрегата при установившейся нагрузке должна быть не более ±1% номинального;

±10% номинального значения напряжения во время переходных режимов при сбросе нагрузки со 100 до 50% и с 50% до 0, при набросе 50% поминальной нагрузки на генератор, работающий в режиме холостого хода или 50% номинальной нагрузки. При этом время вхождения напряжения генератора в зону ±2% не должно превышать 0,5 с;

±20% номинального значения напряжения при набросе 100% номинальной нагрузки на генератор, работающий в режиме холостого хода и сбросе 100% номинальной нагрузки — при переводе генератора в режим холостого хода.

Изменение частоты вращения в этих режимах не должно превышать 6% номинальной.

При ручном регулировании напряжение на зажимах генератора и установившемся тепловом режиме поддерживается (при неизменной установке) с точностью ±5% среднерегулируемого значения при изменении нагрузки не более чем па 50% номинальной и номинальном коэффициенте мощности.

Изменение напряжения генератора вследствие теплового увода от момента пуска из холодного состояния до установившегося теплового режима не превышает 1% номинального.

Генератор допускает несимметричную нагрузку по фазам в пределах до 25% поминального тока, при условии, что ни в одной из фаз генератора ток не превысит номинального значения, несимметрия линейных напряжении при этом не должна превышать 10%.

Генератор допускает прямой пуск короткозамкнутого асинхронного двигателя мощностью до 75 кВт.

Генератор может устойчиво работать параллельно с сетью и с аналогичными по характеристикам генераторами. Соотношение номинальных мощностей параллельно работающих генераторов должно быть 1 : 3 или 3:1.

Начальное возбуждение генератора производится от независимого источника (аккумулятора) постоянного тока напряжением 12…24 В, подключенного к зажимам ротора.

Рис. 1. Общий вид генератора

1— заглушка; 2 — шпонка; 3 — гайка: 4 — роликоподшипник; 5 — вентилятор; 5 — задний щит; 7 — катушка статора; 5 — демпферное кольцо; 9 — демпферный стержень: 10 — нажимная шайба; 11 — ротор: 12 — статор: 13 — винт
крепления полюса; 14 — колпак; 15 — силовой трансформатор: 16 — гайка-барашек; 17 — передний щит: 18 — балансировочное кольцо; 19 — траверса; 20 — шпилька
контактных колец; 21 — контактное кольцо; 22 — шарикоподшипник; 23 — вал; 24 — разъемная крышка; 25 – полюс; 26 — управляемый дроссель; 27 — основание: 28 — патрубок; 29 — болт заземления.

1.4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

1.4.1. УСТРОЙСТВО ГЕНЕРАТОРА

Генератор (рис 1) состоит из следующих основных сборочных единиц: статора, ротора и двух подшипниковых щитов.

Статор (рис. 2) состоит из станины 1, сердечника 5 и обмотки 3. Станина стальная, сварная, со стороны вентилятора имеет окна для выброса выходящего из генератора нагретого воздуха.

Рис. 2. Статор

Сердечник 5 статора состоит из изолированных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, собранных и запрессованных в станину. Сердечник крепится в станине двумя нажимными шайбами 4 и шпонкой 6.

Обмотка 3 статора уложена в пазах сердечника. Обмотка трехфазная, двухслойная с сокращением шага, шаблонная. В пазах обмотка крепится клиньями.

Ротор генератора (рис. 3) состоит из вала 1, четырех полюсных сердечников 10 с катушками обмотки возбуждения 7 и демпферной обмотки, вентилятора 5, контактных колец 14, балансировочного кольца 13, роликоподшипника 3, узла шарикоподшипника, щеточного узла (траверсы). К узлу шарикоподшипника относятся капсюль, внутренняя и наружная крышки.

Для упрощения монтажа и демонтажа соединительной полумуфты конец вала со стороны привода выполнен коническим, имеет призматическую шпонку и резьбовую часть для крепления полумуфты гайкой.

Полюсные сердечники 10 собраны из стальных штампованных листов и стянуты заклепками вместе со щеками полюсов.

Pиc. 3 Ротор

1— вал; 2,4—«крышки подшипника: 3 – роликоподшипник; 5 – вентилятор; 6 – гайка; 7 – обмотки возбуждения; 8 — колодка: 9 — винт; 10 – полюсный сердечник; 11 – демпферный стержень; 12 — демпферный сегмент; 13 — балансировочное кольцо; 14 – контактное кольцо; 15 -0 шина; 16 — шпилька; 17, 21 — крышки подшипника; 18 – шарикоподшипник; 19 – капсюль; 20 – гайка.

Катушки обмотки возбуждения 7 намотаны из ленточной меди. Между витками проложены асбестовые прокладки. Катушки пропитаны изоляционным лаком и запечены под давлением. Катушки изолированы от сердечников полюсов, от вала и от стальных шайб.

Катушки соединены между собой последовательно; концы катушек возбуждения присоединены к шпилькам двух контактных колец 14.

Демпферная обмотка состоит из демпферных стержней 11, вставленных в отверстии полюсных башмаков и впаянных тугоплавким припоем в медные сегменты 12. Сегменты, соединенные между собой болтами, образуют короткозамкнутые кольца демпферной обмотки.

Центробежный вентилятор 5 — стальной клепаный с лопастями. Вентилятор крепится па конической шейке вала ротора.

Рис. 4. Установка контактных колец

Контактные кольца 3 (рис. 4) насажены на изолированную втулку 2. Втулка вместе с контактными кольцами расположена па налу ротора.

На капсюле шарикоподшипника укреплены две траверсы щеткодержателей 6. Па шпильках 4 смонтированы шины 7, а на них— по три щеткодержателя, в гнезда которых помещены щетки 5. Щетки к поверхности контактных колец прижимаются через рычаги пружинами щеткодержателя.

Уравновешен ротор с помощью балансировочных грузов, прикрепляемых к балансировочному кольцу 13 (см. рис. 3), с одной стороны, и к воронке вентилятора 5 — с другой.

В генераторе применены подшипники качения: роликоподшипники со стороны привода и шарикоподшипник с противоположной стороны.

Шарикоподшипник заключен в капсюль, роликоподшипник посажен непосредственно в щит. Подшипники защищены крышками, в которых для уплотнения предусмотрены кольцевые канавки, заполненные смазкой. Наружная крышка роликоподшипника выполнена разъёмной для обеспечении доступа к этому подшипнику без отсоединения генератора от дизеля.

Задний и передний подшипниковые щиты сопряжены со станиной посадочными замками и крепится к ней болтами. Задний щит фланцевый, отлит из чугуна. На его боковой поверхности имеются четыре окна, закрытых съемными заглушками. Окна служат для доступа к разъемной крышке роликоподшипника, для осмотра и проверки состоянии смазки этого подшипника, а также для частичного удаления старой смазки и пополнения свежей без отсоединения генератора от дизеля, для подтяжки болтов, крепящих задний подшипниковый щит к станине.

Передний шит — стальной, с четырьмя торцовыми окнами. Через нижние два окна, закрытые сетками, проходит охлаждающий воздух. Верхние окна, закрытые заглушками, служат для доступа к щеткам и при работе генератора должны быть обязательно закрыты.

Вентиляции генератора радиально-аксиальная. Центробежный вентилятор засасывает охлаждающий воздух через отверстия колпака блока питания и нижние окна в переднем щите. Затем воздух проходит по двум параллельным путям: между полюсами ротора и над спинкой статора, и выбрасывается через патрубок в станине.

1.4.2. УСТРОЙСТВО СТАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ

Статическая система возбуждения служит для питания обмотки ротора постоянным током, а также для поддержания и регулирования напряжения генератора. Статическая система возбуждения состоит из блока питания и аппаратуры управления.

Блок питания (рис. 5) состоит из силового трансформатора 3, блока 7 силовых кремниевых диодов, управляемого дросселя 1, выпрямителя 4 питания корректора, блока 5 защитных конденсаторов, защитного диода 6.

Все элементы блока питания смонтированы па стальном сварном основании 2, которое крепится к станине генератора.

Блок питания защищен стальным колпаком, имеющим окна для прохода охлаждающего воздуха.

Блок силовых кремниевых диодов 7 предназначен для преобразования переменного тока вторичной обмотки трансформатора в постоянный ток питающий обмотку возбуждения генератора. Выпрямитель собран по трехфазной мостовой схеме.

Выпрямитель питания корректора 4 представляет собой трехфазный выпрямитель, собранный па кремниевых диодах с одновременным включением в схему диодов для защиты корректора.

Блок защитных конденсаторов 5 служит для снижения уровня напряжения радиопомех. Высокочастотные пульсации напряжений замыкаются через конденсаторы на корпус.

Защитный диод 6 электрически включен в цепь обмотки управления дросселя и служит для снижения перенапряжений со стороны нагрузки (обмотки управления дросселя) корректора по время переходных процессов в генераторе.

Рис. 5. Блок питания

4 — выпрямитель питания коллектора;

5 — блок защитных конденсаторов;

7 — блок силовых кремниевых диодов.

Силовой трансформатор предназначен для преобразования напряжения и тока генератора в напряжение, необходимое для питания обмотки возбуждения генератора через выпрямитель. Силовой трансформатор (рис. 6) состоит из сердечника, первичной обмотки 7, обмотки питания 6 корректора, вторичной обмотки 11, сериесной обмотки 13, магнитного шунта 9. На силовом трансформаторе размещены конденсаторы 16 снижения радиопомех в цепи статора генератора.

Сердечник трансформатора состоит из трех отдельных стержней, верхнего и нижнего расщепленных ярм. Магнитный шунт 9 отделен от стержней трансформатора зазором порядка 3 мм. Величину зазора можно регулировать, изменяя количество и толщину изоляционных прокладок 10, закладываемых между стержнями и магнитным шунтом.

Первичная обмотка 7 отделена от остальных обмоток магнитным шунтом. Три катушки первичной обмотки соединены в звезду и подключены к зажимам генератора. Первичная обмотка служит для создания тока возбуждения генератора в режиме холостого хода.

Обмотка 6 питания корректора намотана на катушках первичной обмотки и изолирована от них. Обмотка питания корректора питает корректор напряжения через выпрямитель.

Рис. 6 Силовой трансформатор

6 – обмотка питания корректора;

10 — изоляционная прокладка;

12, 14 — изоляционные шайбы;

16 – конденсаторы снижении радиопомех;

Вторичная обмотка 11предназначена для питания обмотки возбуждения генератора через выпрямитель. Каждая фаза вторичной обмотки состоит из двух отдельных катушек, соединенных между собой последовательно. Фазы вторичной обмотки соединены в звезду и подключены к зажимам силового выпрямителя.

Сериесная обмотка 13 состоит из трех катушек, включенных последовательно в каждую фазу обмотки статора генератора. Сериесная обмотка служит для изменения тока возбуждения при изменении нагрузки генератора.

Каждая катушка сериесной обмотки одной фазы расположена между двумя катушками вторичной обмотки. Такое взаимное расположение сериесной и вторичной обмоток улучшает магнитную связь между ними.

Управляемый дроссель (рис. 7) служит для регулирования тока возбуждения генератора и, следовательно, его напряжения.

Управляемый дроссель состоит из сердечника 4, катушек в трехфазной обмотки, катушки управления 7.

Трехфазная обмотка дросселя состоит из трех отдельных катушек, соединенных в звезду и расположенных па сердечнике.

На трехфазную обмотку дросселя ответвляется часть тока с вторичной обмотки силового трансформатора при регулировании тока возбуждения генератора.

Катушка управления 7 охватывает все три катушки 6 и предназначена для подмагничивания сердечника.

Рис. 7. Управляемый дроссель

6 — катушка трехфазной обмотки;

9 — изоляционная прокладка.

Аппаратура управления статической системы возбуждения включает в себя блок управления, корректор напряжения, резистор уставки напряжения для ручного управления, резистор уставки напряжения для автоматического управления, переключатель автоматического и ручного регулирования и переключатель вида работы.

Блок управления (рис. 8) состоит из резисторов параллельной работы 2 и 3, трансформатора параллельной работы 5, добавочного резистора 1. Исполнение блока управления генераторов на 230 и на 400 В определяется сопротивлением добавочного резистора:

R15 = 7, 5 кОм±5% для генератора на 230 В;

R15=13 кОм±5% для генератора на 400 В.

Трансформатор параллельной работы (TПР) имеет две обмотки: первичную, которая включена последовательно в цепь измерительного трансформатора корректора напряжения, и вторичную с отводом or середины. Обе половины вторичной обмотки ТПР и резисторы RПI и RП2 составляют мост, который питается от вторичной обмотки измерительного трансформатора тока (ТТ). Резисторы RП1 и RП2 настраиваются с помощью хомутиков так, чтобы напряжение па них при поминальном токе генератора было равно 25 В.

Рис. 8. Блок управления

Корректор напряжения КН – 3 (Рис.9) выполнен в корпусе из алюминиевого сплава.

Все электрорадиоэлементы корректора, кроме транзисторов Т-4, Т-5 и резисторов R15—R20, размещены па печатной плате.

Транзисторы Т4 и Т5 установлены на планке с внешней стороны корректора.

Для обеспечения равномерного теплового режима внутри корректора наиболее тепловыделяющие резисторы R15—R20 установлены на отдельной планке.

Па передней стенке корпуса установлена колодка для подключения корректора к схеме генератора. На задней стенке корпуса имеется болт заземления.

Для обеспечения доступа к регулировочным шлицам резисторов УСТАВКА и УСИЛЕНИЕ при необходимости подрегулировки корректора в составе генератора на лицевой стороне корпуса предусмотрены два отверстия.

Для предотвращения свободного доступа к резисторам и попадания вовнутрь посторонних предметов отверстия закрыты колпачком.

Корпус корректора закрыт крышкой и опломбирован.

Для установки корректора на объекте в корпусе и крышке предусмотрены по четыре отверстия.

Корректор напряжения — прибор для стабилизации напряжения генератора — представляет собой электронную схему, собранную на полупроводниковых элементах и работающую в импульсном режиме (рис. 10 и 11).

Рис. 9. Корректор напряжения

На вход корректора подается напряжение, пропорциональное напряжению генератора, а его выход подключен к обмотке управления дросселя ДУ. Регулируя ток подмагничивания в дросселе, корректор обеспечивает требуемую точность поддержания напряжения генератора.

Корректор состоит из измерительного органа и усилителя.

Рис. 10. Электрическая принципиальная схема корректора напряжения.

Рис. 11. Напряжения и токи корректора

UС4 — измеряемое напряжение конденсатора С4;

IТ2 — импульсы коллекторного тока транзистора Т2;

UС5, С6 — напряжение на конденсаторах С5, С6;

IТ5 — импульсы коллекторного тока транзистора Т5.

Напряжение генератора через балластный резистор R15 и регулируемый резистор уставки СУН, входящие в схему генератора, подается на измерительный трансформатор ТИ.

Напряжение с вторичной обмотки измерительного трансформатора через выпрямитель (Д1—Д4) и фильтр (СЗ, R5, R6, С4) подается па измерительный мост (R6, R7, R8, Д6), который сравнивает его с опорным напряжением U_Д6
стабилитрона Д6.

Если напряжение U_С4
на конденсаторе С4 превышает опорное напряженно U_Д6 стабилитрона, транзистор Т1 открывается, и сигнал подастся на усилитель корректора.

Так как напряжение на конденсаторе пульсирующее, то транзистор Т2 открывается в течение коротких промежутков времени в каждым полупериод измеряемого напряжения, т. е. с частотой 100 Гц.

Конденсаторы С5, С6 заряжаются импульсами выходного тока измерительного органа и разряжаются через диоды Д5, Д7 и резистор R11.

При отсутствии импульсом с выхода измерительного органа транзисторы Т3, Т4 открыты и находятся в режиме насыщения.

Падение напряжения па транзисторе Т4 в режиме насыщения мало, и поэтому транзистор Т5 находится в закрытом состоянии.

Для более надежного запирания транзистора Т5 в его эмиттерную цепь введен диод Д7.

В процессе заряда и разряда конденсаторов С5, С6 при напряжении на них, превышающем напряжение U_Д8 стабилитрона Д8, транзисторы Т3 и Т4 закрыты, а транзистор Т5 открыт и по нему протекает ток, определяемый напряжением питания и сопротивлением нагрузки.

При дальнейшем разряде, когда напряжение U_C5,C6 на конденсаторах С5, С6 становится меньше U_Д8, транзисторы ТЗ и Т4 вновь открываются, а транзистор Т5 закрывается.

Переход транзисторов из одного состояния в другое происходит практически мгновенно, поэтому импульсы выходного тока имеют практически прямоугольную форму.

При больших импульсах тока измерительного органа конденсаторы С5, С6 заряжаются до большего напряжения, и поэтому увеличивается длительность импульсов выходного тока корректора.

Смещение диапазона уставок напряжения производится переменным резистором R5 (УСТАВКА).

Терморезистор R4 компенсирует тепловые уводы схемы корректора. Резистор R1 ограничивает возрастание коллекторного тока транзистора Т5 при повышении температуры.

Стабилитроны Д8 и Д9 стабилизируют напряжение питания транзисторов Т1 и Т2.

Резисторы R15—R20 служат нагрузкой транзистора Т4. Резисторы R21, R22 и R23, R24 обеспечивают режим стабилизации стабилитронов Д8 и Д9.

Переменным резистором R12 (УСИЛЕНИЕ) регулируется коэффициент усиления корректора.

Диод Д5 предотвращает заряд конденсаторов С5, С6 за счет пульсации напряжения питания.

Отрицательная обратная связь ОС через цепочку С1, С2, R3 предотвращает возникновение автоколебаний при переходных процессах генераторов.

1.4.3. ПРИНЦИП РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА

Генератор приводится, во вращение дизелем. Обмотка возбуждения генератора, расположенная па’ четырех полюсах ротора, имеющих разноименно чередующуюся полярность, питается постоянным током и создаст магнитное ноле, которое вращается с той же скоростью, что и ротор. Вращаясь, поле ротора пересекает проводники неподвижной обмотки статора и наводит в них ЭДС. Если зажимы обмотки статора замкнуть па какую-либо нагрузку, то по цепи потечет электрическим ток, частота которого определяется формулой:

р — число пар полюсов генератора;

п — частота вращения генератора, об/мин.

Для получения частоты, равной 50 Гц, генератор, имеющий две пары полюсов, должен иметь синхронную частоту вращения 1500 об/мин.

Постоянный ток для питания обмотки возбуждения поступает от статической системы возбуждения, которая, питаясь переменным током, поступающим с зажимов генератора, с помощью силового трансформатора и выпрямителя, преобразует его в постоянный ток.

В круглых пазах полюсных башмаков ротора расположены стержни демпферной обмотки, соединенные между собой с помощью сегментов. В установившихся симметричных режимах генератора ЭДС и демпферной обмотке не индуктируется и токи не протекают, так как демпферная обмотка вместе с ротором вращается синхронно с полем статора. При несимметричных режимах (несимметричная нагрузка, однофазное и двухфазное короткое замыкание) возникающая в генераторе магнитодвижущая сила (МДС) обратного синхронного поля наводит в демпферной обмотке токи, которые создают свою МДС, компенсирующую МДС обратного синхронного поля, уменьшая нагрев обмотки ротора, несимметрию напряжений и улучшая форму кривой напряжения генератора.

При переходных режимах (внезапное изменение нагрузки, внезапное симметричное короткое замыкание) наличие демпферной обмотки как контура малого сопротивления уменьшает опасные перенапряжения на обмотке возбуждения, а также, уменьшая индуктивное сопротивление генератора, снижает провалы и всплески напряжении.

При параллельном работе демпферная обмотка способствует гашению колебаний, которые могут возникнуть вследствие изменения момента па валу приводного двигателя.

1.4.4. ПРИНЦИП РАБОТЫ СТАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ

В генераторе использован принцип самовозбуждения. Это значит, что часть электрической энергии переменного тока, создаваемом генератором, преобразуется в электрическую энергию постоянною тока силовым трансформатором ТС и силовым выпрямителем ВС (рис. 12).

Рис. 12 Электрическая принципиальная схема силовой части статической системы возбуждения.

Г – генератор; ТС – силовой трансформатор; ВС – силовой выпрямитель; W₁ – первичная обмотка; W₂ – вторичная обмотка; W_С – сериесная обмотка; I – к нагрузке генератора; 1 –сердечник; 2 – обмотка возбуждения; 3 – магнитный шунт.

Для того чтобы напряжение генератора при любой нагрузке оставалось неизменным, необходимо, чтобы ток его возбуждения менялся в соответствии с величиной и характером нагрузки. Такое изменение тока возбуждения генератора должна обеспечивать система возбуждения. С этой целью в генераторе использован принцип фазового компаундирования.

Рассмотрим сначала совместную работу первичной и вторичной обмоток трансформатора ТС считая, что сериесная обмотка отсутствует. Такой режим соответствует холостому ходу генератора. В этом режиме трансформатор ТС действует как трансформатор напряжения, первичная обмотка которого подключена непосредственно на зажимы генератора, вторичная обмотка через выпрямитель ВС замкнута на обмотку возбуждения генератора. От обычного трансформатора напряжения трансформатор ТС отличается тем, что у него первичная и вторичная обмотки разделены магнитным шунтом. Вследствие этого у трансформатора ТС ослаблена магнитная связь между первичной и вторичной обмотками, иначе говоря, он обладает повышенным индуктивным сопротивлением. Изменяя воздушный зазор между магнитным шунтом и стержнями магнитопровода, можно регулировать коэффициент взаимоиндукции первичной и вторичной обмоток.

В рассматриваемом режиме ток вторичной обмотки, а значит и соответствующий ему выпрямленный ток возбуждения, определяется напряжением генератора и индуктивным сопротивлением первичной и вторичной цепи. Значения этих величин подобраны так, чтобы при холостом ходе генератора возникал ток возбуждения, обеспечивающий номинальное напряжение на его зажимах. Теперь рассмотрим совместную работу сериесной и вторичной обмоток, считая, что первичная обмотка отсутствует. Такой режим соответствует режиму короткого замыкания генератора. В этом режиме трансформатор ТС действует как трансформатор тока, сериесная обмотка которого включена в цепь нагрузки, а вторичная обмотка через выпрямитель ВС замкнута на обмотку возбуждения генератора. От обычного трансформатора тока трансформатор ТС в данном режиме отличается тем, что он замкнут не на чисто активную, а на смешанную нагрузку, имеющую значительную индуктивную составляющую.

Очевидно, что в рассматриваемом режиме ток вторичной обмотки, а значит и соответствующий ему выпрямленный ток возбуждения, определяется током сериесной обмотки, т. е. током нагрузки генератора.

Совместная и раздельная работа первичной и вторичной обмоток силового трансформатора обеспечивает питание обмотки ротора (через выпрямитель) током возбуждения, как под нагрузкой, так и в режиме холостого хода генератора.

Подбирая параметры этого трансформатора, т. е. размеры магнитопровода и магнитного шунта, а также зазор между шунтом и стержнями, число витков его обмоток и их расположения, можно настроить схему фазового компаундирования так, чтобы она соответствовала заданным требованиям.

Для более точной стабилизации напряжения в систему введен управляемый дроссель ДУ (рис. 13). Дроссель своей трехфазной обмоткой W_Д
подключен параллельно силовому выпрямителю ВС. В обмотку управления W_У
дросселя подается постоянный ток от корректора напряжения (при автоматическом регулировании) или от зажимов постоянного тока выпрямителя питания корректора через резистор СУ (при ручном регулировании).

Ток обмотки управления создает дополнительный постоянный магнитный поток в сердечнике дросселя. Значение силы тока, ответвляющегося в трехфазную обмотку дросселя, зависит от значения силы тока в обмотке управления дросселя.

При отсутствии тока обмотки управления дроссель имеет большое индуктивное сопротивление и поэтому потребляет незначительный ток, не оказывающий практически влияния па работу системы возбуждения генератора. При увеличении тока управления подмагничивание увеличивается, и сердечник дросселя насыщается, что приводит к уменьшению индуктивного сопротивления трехфазной обмотки дросселя и увеличению тока, ответвляющегося в нее.

Рис. 13. Схема включения управляемого дросселя

I — вторичная обмотка: 2 —обмотка возбуждения генератора; 3 — управление постоянным током; I₂ — ток вторичной обмотки; I_В — ток выпрямителя; I_Д — ток дросселя.

Таким образом, изменяя индуктивное сопротивление дросселя, можно регулировать силу тока возбуждения генератора.

Система фазового компаундирования, осуществляемая посредством силового трансформатора ТС, выполненного с магнитным шунтом и работающего одновременно как трансформатор напряжения и как трансформатор тока, обеспечивает изменение тока возбуждения генератора с изменением значения и характера, загрузки последнего.

Регулировка силы тока управления, а следовательно, и напряжения генератора осуществляется вручную резистором ставки напряжения. В автоматическом режиме сила тока управления регулируется для поддержания напряжения генератора на заданном уровне корректором напряжения.

Электрическая принципиальная схема генератора ГСФ-100М со статической системой возбуждения приведена на рис. 14. Схема подключения блока питания генератора — на рис. 15, схема соединений блока питания — на рис. 16, схема соединений блока управления — на рис. 17.

Рис. 14. Электрическая принципиальная схема генератора со статической системой возбуждения

II — автоматическое регулирование;

ТС — силовой трансформатор;

ВПК — выпрямитель питания корректора;

ППШУ — приборная панель шкафа управления;

W₁
— первичная обмотка трансформатора;

W₂
— вторичная обмотка трансформатора;

W_С — сериесная обмотка трансформатора;

W_ПК — обмотка питания корректора;

W_У
— управляющая обмотка дросселя;

СУ — резистор ручного регулирования уставки напряжения генератора;

СУН — резистор регулирования уставки напряжения генератора в цепи автоматического поддержания напряжения;

ТВ-1 — переключатель вида регулирования;

ТВ-2 — переключатель вида работ;

ТПР — трансформатор параллельной работы;

АГ — главный автомат генератора;

ВГП — выключатель гашения поля;

КНВ — кнопка начального возбуждения;

С1 – С4 – конденсаторы подавления радиопомех (К75П-4И-250В-1.0 мкФ) в цепи возбуждения генератора;

С5—С7 — конденсаторы подавления радиопомех в цепи статора (К75П-4И-750В-0.47 мкф); Д1—Д6 — кремниевые диоды ВПК (В-10 не ниже кл 8);

Д7 – Д8 – кремниевые диоды цепи защиты корректора (В-10 не ниже кл. 8);

Д9 — кремниевый диод (В-10 не ниже кл. 8);

Д10 – Д15 – кремниевые силовые диоды ВС (В-200 не ниже кл. 6);

RП1-RП2- резисторы параллельной работы БУ (ПЭВр- 20 – 62 Ом);

УР – соединения уравнительные;

БК – блок контакт автомата;

R15 -резистор ПЭВ-15-7,5 кОм – для генератора напряжением 230 В;

ПЭВ-15-13 кОм – для генератора напряжением 400 В.

Рис. 17. Электрическая схема соединении блока управления

1.4.5. ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА ГЕНЕРАТОРОВ

В практике эксплуатации генераторов ГСФ-100М возможны следующие случаи параллельной работы:

— параллельная работа с идентичными генераторами или с генераторами, имеющими аналогичные по принципу действия и схеме системы возбуждения;

— параллельная работа с генераторами, имеющими принципиально другие системы возбуждения и устройства регулирования напряжения;

— параллельная работа с промышленной сетью.

Для удовлетворения параллельной работы необходимо, чтобы активная и реактивная составляющие мощности, отдаваемые параллельно работающими генераторами, распределялись между ними пропорционально их поминальным мощностям. 13 противном случае, один из параллельно работающих генераторов окажутся недогруженными, а другие — перегруженными, что может привести к выходу последних из строя.

Изменение активной мощности, отдаваемой генератором, производится только изменением подводимой к нему мощности от приводного двигателя.

Дизельный двигатель, приводящий во вращение генератор, снабжен автоматическим регулятором подачи топлива, который изменяет ее в соответствии с изменением нагрузки на валу двигателя. При этом частота вращения дизельного двигателя зависит от мощности на его валу, несколько уменьшаясь с увеличением последней.

Благодаря электрической связи, параллельно работающие генераторы имеют одинаковую частоту тока.

При неодинаковом статизме привода и одинаковой частоте вращения параллельно работающих генераторов распределение активной мощности между ними происходит непропорционально их номинальным мощностям.

Статизм дизельного двигателя регулируют соответствующей настройкой его регулятора подачи топлива. Дизельные двигатели
обычно имеют статизм порядка 3%. при этом неравномерность распределения активной мощности между параллельно работающими генераторами не должна превышать 10% номинальной мощности генератора, имеющего наименьшую мощность.

Рассмотрим параллельную работу генератора ГСФ-100М с генератором, имеющим принципиально другие систему возбуждения и устройство регулирования напряжения. В этом случае для осуществления пропорционального распределения реактивной мощности между параллельно работающими генераторами напряжение каждого из генераторов при автономной работе должно несколько уменьшаться с ростом его реактивной нагрузки. На рис. 18 представлена зависимость напряжения генератора от его реактивной мощности.

Рис. 18. Зависимость напряжения генератора от его реактивной мощности

Q_н — номинальная реактивная мощность; Vo — напряжение холостого хода генератора; V_H — напряжение генератора при номинальной реактивной мощности.

Относительное изменение напряжения генератора при увеличении его реактивной мощности называется статизмом по реактивной мощности. Статизм по реактивной мощности Sq, %, определяется формулой:

где V₀ — напряжение холостого хода генератора, В;

V_n — напряжение генератора при номинальной реактивной нагрузке, В.

Статизм по реактивной мощности параллельно работающих генераторов должен быть одинаковым.

Благодаря электрической связи, параллельно работающие генераторы имеют одинаковое напряжение.

При неодинаковом статизме по реактивной мощности и одинаковом напряжении параллельно работающих генераторов распределение реактивной мощности между ними происходит непропорционально их номинальным мощностям.

На рис. 10 видно, что при равном статизме по реактивной мощности распределение последней между генераторами Г1 и Г2 было бы пропорциональным их номинальным мощностям. Для удовлетворительной параллельной работы генераторы должны иметь статизм по реактивной мощности порядка 3—4%.

Генератор ГСФ-100М имеет статическую систему возбуждении с автоматическим регулированием. Эта система обеспечивает поддержание напряжения на зажимах генератора на заданном уровне с точностью не хуже ±2% при любых нагрузках. Следовательно, генератор ГСФ-100М сам по себе не обладает необходимым статизмом по реактивной мощности. Для обеспечения необходимого статизма по реактивной мощности генератор имеет специальное устройство параллельной работы, увеличивающее напряжение на входе измерительного органа корректора с ростом реактивной нагрузки.

Рис. 19. Распределение реактивной мощности между параллельно работающими генераторами, имеющими неодинаковый статизм по реактивной мощности.

Qi — реактивная мощность генератора Г1; Qн — реактивная мощность генератора Г2.

Увеличение напряжения на входе измерительного органа корректора ведет к увеличению силы тока управления дросселя, снижению силы тока возбуждения генератора и, следовательно, уменьшению напряжения на его зажимах.

Чтобы нагрузить генератор, работающий параллельно с сетью, реактивной мощностью, необходимо увеличить ток от возбуждения. Изменение тока возбуждения генератора ГСФ-100М, работающего параллельно с сетью, достигается изменением сопротивления резисторов уставки напряжения (СУП — при автоматическом регулировании напряжения и СУ — при ручном). Устойчивая параллельная работа генератора ГСФ-100М с промышленной сетью возможна лишь при наличии статизма по реактивной мощности.

Статическая система возбуждения обеспечивает увеличение силы тока возбуждения генератора с ростом нагрузки. Так как при параллельной работе напряжения генератора и сети равны, то при отсутствии статизма по реактивной мощности с увеличением последней будет увеличиваться сила тока возбуждения генератора.

Увеличение силы тока возбуждения генератора, работающего параллельно с сетью, приведет в свою очередь к дальнейшему росту его реактивной мощности. Этот процесс продолжается до
тех пор, пока генератор не выйдет из строя вследствие недопустимой перегрузки.

Большей реактивном мощности при наличии статизма соответствует меньшее напряжение в генераторе. Но так как напряжение определяется сетью и снижение его невозможно, то увеличение реактивной мощности генератора при неизменном напряжении сети невозможно.

В случае параллельной работы генератора ГСФ-100М с таким же генератором или с генератором, имеющим аналогичные по принципу действия в схеме статическую систему возбуждения, а также корректор напряжения и устройство параллельной работы, пропорциональное распределение реактивных мощностей между параллельно работающими генераторами достигается обеспечением одинаковым статизмом их по реактивной мощности и путем электрической связи устройств параллельной работы.

При параллельной работе, со статизмом по реактивной мощности уменьшение напряжения на зажимах параллельно работающих генераторов при увеличении реактивной нагрузки от 0 до 100% номинальной достигает 3% начального значения.

При параллельной работе с уравнительными соединениями без статизма по реактивной мощности точность поддержания напряжения на зажимах параллельно работающих генераторов такая же, как и при их автономной работе.

Таким образом, очевидно, что для обеспечения удовлетворительной работы во всех перечисленных выше случаях генератор должен иметь устройство параллельной работы, отвечающее следующим требованиям:

а) устройство должно обеспечивать возможность параллельной работы как со статизмом, так и без него (с помощью уравнительных соединений);

б) устройство не должно оказывать влияния па генератор при его автономной работе;

в) непропорциональное распределение активных мощностей между параллельно работающими генераторами не должно влиять на работу устройства.

Генератор ГСФ-100М снабжен устройством параллельной работы (УПР) отвечающим всем перечисленным выше требованиям.

Устройство параллельной работы состоит из измерительного трансформатора тока ТТ трансформатора параллельном работы ТПР, резисторов параллельном работы RП1, RП2, переключателя вида работ ТВ-2, переключение которого позволяет осуществлять параллельную работу либо со статизмом без уравнительных соединении, либо без статизма с уравнительными соединениями.

1.4.5.1 РАБОТА УПР ПРИ АВТОНОМНОЙ РАБОТЕ ГЕНЕРАТОРА

При автономной работе генератора переключатель ТВ-2 устанавливают в положение «М» (рис. 20). При нагрузке генератора по вторичной обмотке трансформатора ТТ наводится ток, пропорциональный току нагрузки генератора, протекающего по первичной обмотке этого трансформатора. Ток вторичной обмотки трансформатора ТТ разветвляется в точке «а» вторичной цепи трансформатора ТПР на две составляющие, которые, обтекая участки резисторов RП1 и RП2 между точками 1 и 2 и обе половины вторичной обмотки трансформатора ТПР, сходятся с точке “с”.

Рис. 20. Схема устройства параллельной работы

I — к
нагрузке; II — к корректору; III — уравнительные соединения; ТПР — трансформатор параллельной работы; ТТ — трансформатор тока; ТВ-2 — переключатель вида работ; RП1 и RП2 — резисторы параллельной работы; М — без статизма; N — статизм.

Так как число витков обеих полуобмоток одинаково, то по полуобмоткам протекают равные и противоположные по направлению токи. При равенстве сопротивлений участков между точками 1 и 2 резисторов RП1и RП2 напряжения па них равны и противоположны. В этом случае результирующее напряжение на вторичной обмотке равно нулю, а вторичная обмотка ТПР не оказывает никакого влияния па первичную обмотку этого трансформатора, включенную последовательно в измерительную цепь корректора напряжения.

1.4.5.2. ПОЛУЧЕНИЕ СТАТИЗМА ПО РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ

Для получения статизма по реактивной мощности переключатель ТВ-2 устанавливают в положение “N”, шунтируя участок резистора RП2 между точками 1 и 3 (рис. 20).

Так как в этом случае сопротивления участков RП1 и RH2 не равны, нарушится равенство напряжения на них, и результирующее напряжение па вторичной обмотке не будет равно нулю. При появлении напряжения во вторичной обмотке трансформатора ТПР возникает и напряжение на его первичной обмотке.

Трансформатор ТПР рассчитан таким образом, что его сердечник не насыщен. Нагрузкой трансформатора ТПР являются активные сопротивления, поэтому напряжение, индуктируемое
в первичной обмотке ТПР, пропорционально току нагрузки генератора, находится с ним в фазе.

На рис. 21 представлена векторная диаграмма напряжений и тока генератора. Измерительный орган корректора включен па линейное напряжение _ВА фаз С и А генератора, трансформатор тока ТТ — в фазу В. При отсутствии нагрузочного тока напряжение па измерительном органе корректора равно линейному напряжению _СА

Если генератор нагружен током I_В, отстающим от своего напряжения _В на угол φ, то на первичной обмотке трансформатора ТПР появится напряжение _DC, пропорциональное току I_B и находящееся с ним в фазе. В этом случае напряжение _DA на

Рис. 21. Векторная диаграмма напряжений и токов генератора

измерительном органе корректора будет равно геометрической сумме векторов напряжений генератора и первичной обмотки ТПР

Таким образом, при появлении нагрузки генератора напряжение на измерительном органе его корректора возрастает. Разложим вектор напряжения _DC на две составляющие: активную _FC, находящуюся в фазе с напряжением генератора _B, но перпендикулярную вектору линейного напряжения _CA, и реактивную _ЕС, отстающую на 90° от напряжения _В, но совпадающую по направлению с вектором линейного напряжения _СА. Так как вектор _FC мал по сравнению с вектором _CA и складывается с ним под прямым углом, он очень мало влияет на величину последнего. Наоборот, _ЕC, совпадающее но направлению с _CА полностью к нему прибавляется. Так как напряжение _ЕC совпадает по направлению с реактивной составляющей тока фазы В, то очевидно, что изменение напряжения на зажимах измерительного органа корректора происходит в основном за счет изменения этой составляющей: изменение активной составляющей тока нагрузки генератора не оказывает практически влияния на измерительный орган его корректора напряжения.

Таким образом, в рассматриваемом случае с ростом реактивной нагрузки генератора напряжение на входе измерительного органа его корректора будет увеличиваться, что приведет к росту тока управления дросселя ДУ, уменьшению тока возбуждения генератора и снижению напряжения на его зажимах; следовательно, генератор будет обладать статизмом по реактивном мощности.

Для получения требуемого значения статизма генератора по реактивной мощности необходимо произвести предварительную настройку его УПР при автономной работе. Для этого переключатель ТВ-2 устанавливают в положение “N” (см. рис. 20), и генератор нагружается до номинальной реактивной мощности. Величину участка сопротивления резистора RП2 между точками 1 и 3 подбирают так, чтобы при номинальной реактивной мощности автономно работающего генератора снижение напряжения на его зажимах по сравнению с напряжением холостого хода составило 3%.

В случае параллельной работы генератора ГСФ-100М с генератором, имеющим принципиально другие систему возбуждения, регулятор напряжения и устройство параллельной работы, последний должен также обладать 3%-ным статизмом по реактивной мощности, который должно обеспечивать его УПР.

1.4.5.3. ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА С УРАВНИТЕЛЬНЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ

Параллельная работа генератора без статизма с уравнительными соединениями осуществляется по схеме, представленной па рис. 22. Переключатель ТВ-2 устройств параллельной работы обоих генераторов устанавливают в положение “М”. Участки 1—2 резисторов RП2 обоих генераторов связаны уравнительными соединениями.

УПР каждого генератора настраивается так, чтобы при номинальной нагрузке напряжения на участках 1—2 резисторов RП1 и RП2 были у всех параллельно работающих генераторов равны одному и тому же значению: 25 В.

Поэтому, если нагрузка параллельно работающих генераторов распределена между ними пропорционально их поминальным мощностям при равных коэффициентах мощности, то напряжение па участках I—2 резисторов RП2 (соединенных уравнительными соединениями) равны, и в уравнительных соединениях не возникает уравнительных токов. При этом, как и в случае автономной работы, напряжения па первичных обмотках трансформаторов ТПР параллельно работающих генераторов, равны нулю.

Если у одного из генераторов в силу каких-либо обстоятельств изменится реактивный ток нагрузки, например, увеличится ток генератора Г1, то это приведет к увеличению напряжения на его резисторе RП1. На резисторе RП2 увеличение напряжения будет значительно меньше, так как параллельно ему подключен (с помощью уравнительных соединений) резистор RП2 генератора Г2,
и приращение вторичного тока трансформатора ТТ, вызванное увеличением нагрузочного тока генератора Г1, частично ответвляясь в уравнительные соединения, создает меньшее изменение напряжения на RП2. Баланс напряжения на участках 1 и 2 резисторов RП1 и RП2 у генератора Г1 нарушится, и на первичной обмотке его ТПР появится напряжение, увеличивающее напряжение измерительного органа его корректора, при этом сила тока возбуждения генератора будет уменьшаться.

Рис. 22. Схема параллельной работы двух генераторов Г1 и Г2 с уравнительными соединениями (без
статизма)
I — к нагрузке; II — к корректору

Возникший уравнительный ток приведет к увеличению напряжения па резисторе RП2 генератора Г2, так как он суммируется со вторичным током его ТТ.

Это приведет к нарушению баланса напряжении на участках 1—2 резисторов RП1 и RП2 генератора Г2, и на первичной обмотке его ТПР появится напряжение обратного знака (по отношению к напряжению на первичной обмотке ТПР генератора Г1).

В этом случае напряжение на измерительном органе корректора генератора Г2 уменьшится, следовательно, увеличится сила тока возбуждения.

Уменьшение силы тока возбуждения генератора Г1 и увеличение силы тока возбуждения генератора Г2 при одинаковом напряжении приводит к выравниванию их реактивных токов, Таким образом, система параллельной работы с уравнительными соединениями самобалансируется по реактивной мощности.

1.5. МАРКИРОВКА

Генератор, блок питания и аппаратура управления имеют буквенно-цифровую маркировку выводных концов обмотки, зажимов клеммных досок и панелей, и концов соединительных монтажных проводов.

Маркировка соответствует электрической принципиальной схеме и электрической схеме соединений. В принятой системе маркировки определяющими являются обозначения выводных концов обмоток.

2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

К обслуживанию генераторов допускается персонал, имеющий право на работу с установками напряжением до 1000 В и ознакомленный с настоящей инструкцией и правилами техники безопасности, действующими на объекте, где установлен генератор.

При работе генераторов необходимо строго соблюдать следующие правила:

— не допускать работу генератора без надежного заземления его корпуса и аппаратуры управления;

— не допускать работу генератора со снятым колпаком блока питания;

— не снимать колпак блока питания во время работы генератора;

— не касаться токоведущих частей во время работы генератора;

— не касаться вращающихся частей;

— не допускать работу генератора, если сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса меньше указанных в разд. 2.3.

При консервации и расконсервации генератора необходимо соблюдать следующие требования:

а) подготовка металлических поверхностей под консервацию, их консервация и расконсервация должны производиться в специально приспособленных помещениях, в которых не выполняются другие работы;

б) участок пли помещение, где проводят обезжиривание, консервацию и расконсервацию, должны быть оборудованы вентиляцией для удаления паров бензина и уайт-спирита;

в) персонал, обслуживающий участок, должен быть осведомлен о степени ядовитости применяемых веществ, а также о мерах первой помощи при несчастных случаях;

г) в помещениях, где работают с бензином, должны быть средства пожаротушения. Па участках консервации жидкими и консистентными смазками курить и работать с огнем запрещается, так как эти смазки легко воспламеняются.

2.2 ПОДГОТОВКА ГЕНЕРАТОРА К ПУСКУ

убедитесь в отсутствии посторонних предметов;

продуйте генератор сухим чистым сжатым воздухом давлением не выше 0,2 МПа (2 кгс/см 2 );

проверьте затяжку болтов крепления генератора к раме, болтов крепления подшипниковых щитов и крышек, проверьте все другие доступные механические крепления;

проверьте надежность заземления корпуса генератора;

протрите контактные кольца сухой, чистой, но не ворсистой ветошью;

проверьте плотность прилегания щеток на контактных кольцax (см. разд. 2.7);

убедитесь, что токопроводящие провода щеток не касаются корпуса;

проверьте правильность соединения аппаратуры управления, блока питания и генератора между собой;

проверьте правильность подключения полярности зажимов аккумуляторной батареи начального возбуждения к зажимам обмотки возбуждения генератора. Зажим со знаком «+» аккумуляторной батареи должен быть подключен к зажиму И2, зажим знаком «─» к зажиму И1;

проверьте надежность затяжки контактных болтов системы возбуждения и надежность контактов;

проверьте сопротивление изоляции генератора и системы возбуждения по отношению к корпусу;

наденьте колпак па систему возбуждения, проверьте правильность установки заглушек и жалюзи генератора;

проверните ротор генератора при малой частоте вращения ни ил я и убедитесь в его свободном вращении.

2.3. ПУСК И РАБОТА ГЕНЕРАТОРА

осмотрите генератор. При этом обратите внимание на то, чтобы колпак системы возбуждения был надет, верхние крышки
переднего щита были закрыты, нижние — открыты, боковые окна генератора — открыты;

убедитесь в том, что главный автомат цени разомкнут;

запустите дизель и доведите частоту вращения до номинальной;

нажмите на 2—3 секунды кнопку начального возбуждения (КНВ) и отпустите её;

установите нужное значение напряжения генератора, регулируя сопротивление резисторов уставки напряжения СУН или СУ;

включите главный автомат (АГ);

проверьте показания амперметра, вольтметра, частотомера.

В холодное время года пуск генератора, находящегося в среде с температурой ниже нуля, производите в такой же последовательности. Если генератор длительное время находился при отрицательной температуре среды и если позволяет обстановка, после прогрева дизеля, когда температура окружающего воздуха, в станции поднимается выше нуля, остановите агрегат и проверьте сопротивление изоляции обмоток генератора относительно корпуса. Сопротивление изоляции обмоток генератора следует измерять также в том случае, если генератор перед пуском длительное время (месяц и более) не эксплуатировался.

Сопротивление изоляции измеряйте мегаомметром напряжением 500 В. Сопротивление изоляции статора и ротора по отношению к корпусу и между собой, сопротивления обмоток системы возбуждения должны быть не ниже 5 МОм для новых или вышедших из ремонта генераторов, не ниже 0,5 МОм для генераторов, находящихся в эксплуатации.

2.4. ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА ГЕНЕРАТОРОВ

При параллельной работе с идентичными генераторами или генераторами, имеющими аналогичную систему возбуждения, рекомендуется работать с уравнительными соединениями, для чего переключатель ТВ-2 следует установить в положение “М”.

При работе с генераторами, имеющими другие системы возбуждения, а также при работе с промышленной сетью, рекомендуется работать без уравнительных соединений: переключатель ТВ-2 установить в положение “N”.

Включение генератора на параллельную работу возможно методами точной синхронизации и самосинхронизации.

При включении генераторов на параллельную работу, как со статизмом, так и с уравнительными соединениями, в режиме холостого хода возможно появление уравнительного реактивного тока. Это явление допустимо. В этом случае рекомендуется при переводе генераторов в режим параллельной работы под нагрузкой включить нагрузку не менее 20—50% номинальной на каждый генератор и вручную с помощью резистора уставки СУМ произвести пропорциональное распределение токов нагрузки между генераторами и настройку уставки напряжения. При дальнейшем изменении нагрузки в пределах 20—100% номинальной пропорциональное распределение токов нагрузки между генераторами происходит автоматически.

2.5. ОСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА

— выключите главный автомат;

— осмотрите генератор и приведите его в состояние готовности к следующему пуску.

2.6. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправность	Возможная причина	Метод устранения
Искрение щеток контактных колецГенератор гудитУвеличение вибрации генератора, исчезаю­щая при снятии возбуждения Значительный перегрев корпуса генератора Сопротивление изоляции ниже 0,5 Мом Сопротивление изоля­ции ниже 0,5 МОм Повышенный нагрев подшипников. Темпера­тура крышки подшипни­ка превышает 70 °С, вытекает смазка Генератор не возбуж­дается	Повышениям плотность тока под щеткой из-за перегрузкиЩетки плохо притертыНедостаточный нажим щетки на контактное кольцо вследствие ее из­носа Кольцо или щётка загрязнены Междувитковое замыкание в обмотке статора Двойное замыкание обмотки статора на корпус Междувитковое замы­кание в обмотке возбуж­дения Двойное замыкание на корпус обмотки возбуждения Генератор работает с пониженной частотой вращения Отсыревание обмоток статора, возбуждения трансформатора, дроссе­ля. Отсыревание соединительных проводов, касающихся корпуса Загрязнение обмоток и соединительных прово­дов, образование прово­дящих мостиков Слишком много или слишком мало смазки в подшипниках Поврежден подшип­ник (повышенный шум, стуки) Плохой контакт и цепи возбуждения генератора Короткое замыкание в цепи возбуждения гене­ратора Пробои диода или об­рыв в цепи силового выпрямителя Короткое замыкание и одной из обмоток транс­форматора ТС или дросселя ДУ. Обрыв во вторичной или первичной обмотках трансформатора *	Уменьшите нагрузкуПритрите щеткиЗамените щетки Удалите грязь с колец или щеток Отремонтируйте генератор в заводских условиях Отремонтируйте генератор в заводских условиях Для определении этих повреждений к кольцам подведите переменное напряжение порядка 220 В и измерьте напряжение на от­дельных катушках обмотки возбуждения. На повреждённых катушках падение напряжения будет значи­тельно меньше, чем на ис­правных. Для проведения указанных испытаний гене­ратор должен быть разоб­ран. Замыкание на корпус проверьте мегомметром. Ремонт возможен в заводских условиях Установите номинальную частоту вращения Прочистите и продуйте генератор Отсоедините концы схе­мы и проверьте мегомметром сопротивление, изоляции отдельных элементов. После определения места утечки прочистите и продуйте генератор Проверьте количество смазки, сиял наружную крышку подшипника (см. разд. 2.7) Замените подшипник (см. разд. 2.7) Проверьте усилие нажатия щеток, чистоту поверх­ности контактных колец и устраните неисправность Отсоедините диоды от за­жимов и омметром про- 1 верьте их сопротивление в прямом и обратном направ­лении. Сопротивление проби­того диода в прямом и об­ратном направлении будет практически равно нулю. Замените поврежденный диод Проверьте трансформатор и дроссель, для чего отсое­дините их от схемы и под­ключите к источнику пере­менного тока. В первичную обмотку трансформатора по­дайте напряжение 220 В. в трехфазную обмотку дрос­селя — напряжение 10— 20 В. Проверьте симметрию фазных напряжений на всех обмотках. У неисправных трансформаторов и у дрос­селя несимметрия фазовых напряжений не превышает 20%

* Повреждения могут быть обнаружены также замером напряжений на об­мотках и зажимах разных фаз системы (трансформатора, дросселя и выпрями­теля) при подаче от источника постоянного тока в обмотку ротора вращающе­гося генератора с силой тока 10—20 А. При этом, определяя несимметрию на­пряжений на вторичной обмотке трансформатора ТС, при последовательном от­ключении дросселя и выпрямителя ВС определяют, какой элемент неисправен.

Неисправность	Возможная причина	Метод устранения
Генератор не возбуждаетсяНапряжение генератора ниже номинального на 10 – 30%Наблюдается автоколебание напряжения генератора, как на холостом ходу, так и под нагрузкой Напряжение генератора выше номинального на 13-18% При работе на ручном регулировании, напряжения не регулируется и на 13-18% выше номинального При параллельной работе с уравнительными соединениями наблюдается беспорядочный переход реактивной мощ­ности с одного генератора на другой	Неисправен корректор напряженияНеисправен корректор напряженияОбрыв цепи резисто­ров RП1 или RП2 Обрыв в цепи первич­ной обмотки трансфор­матора ТС Обрыв в цепи обрат­ной связи корректора напряжения (обратной связью является цепь, соединяющая положи­тельный зажим обмотки возбуждения генератора с зажимом ОС корректо­ра напряжения) Неправильная настройка резистора УСИ­ЛЕНИЕ корректора на­пряжения Обрыв в цепи обмотки управления дросселя Обрыв в цепи питания корректора Обрыв в цепи измере­ния корректора Обрыв в цепи резисто­ра СУ питания корректоров превышает 4 В вследствие выхода из строя диода в цепи выпрямителя питания корректора (ВПК)	Переключитесь на ручное регулирование. Замените корректор напряжения;предварительно проверьте монтажные соединения, свя­занные с корректоромЗамените корректор или переключитесь на ручное ре­гулирование Проверьте цепь закорачиванием первичной обмотки трансформатора параллель­ной работы ТПР (при зако­рачивании обмотки ТПР напряжение будет номи­нальным) Отпустите контргайку движка резистора УСИЛЕ­НИЕ и вращайте его отверт­кой против часовой стрелки до тех пор, пока автоколеба­ния не исчезнут, после чего’ затяните контргайку движ­ка Определите, какой диод неисправен, и замените его

2.7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Чтобы обеспечить исправное состояние генератора и его постоянную готовность к действию, необходимо во время эксплуатации генератора систематически наблюдать за его работой и проводить операции по его техническому обслуживанию.

— осматривайте и обтирайте генератор;

— промеряйте надежность заземления корпуса генератора;

— по время работы генератора наблюдайте за показаниями амперметра, вольтметра, ваттметра, тахометра дизеля. Превышение номинальных значений, за исключением оговоренных в инструкции перегрузок, не допускается;

— контролируйте температуру подшипников па ощупь рукой по температуре крышек подшипников и доступных местах. Мели перегрев больше обычного, температуру измерьте Нагрев крышки подшипником не должен превышать 70 0 С;

— прослушивайте подшипники через деревянную репку диаметром 2—3 см и длиной 50-60 см. Один конец рейки приложите к уху, а другой к ступице или другой части подшипникового щита. Прослушивать роликоподшипник удобно, приложив конец рейки к ступице фланцевого щита. При хорошем состоянии подшипников слышен равномерный гул (жужжание шариков или роликом) без стуков и ударом;

— контролируйте температуру воздуха в помещении (см. разд. 13), которая не должна превышать 55°С.

Через каждые 500 – 600 ч работы, но не реже одного раза в 6 мес:

— осмотрите щетки и проверьте легкость их хода в обоймах щеткодержателей. Очистите щетки от грязи и протрите салфеткой, слегка смоченной бензином. Износившиеся щетки (высотой менее 15 мм), а также поврежденные щетки, не обеспечивающие должного контакта, замените новыми топ же марки. Вновь установленные щетки тщательно пришлифуйте к поверхности контактных колец, протягивая под щеткой по поверхности кольца плотно прилегающую полоску стеклянного полотна зернистостью 220. Площадь прилегания щетки к контактному кольцу должна быть не менее 75% всей площади. После пришлифования щеток к контактным кольцам генератор необходимо продуть сухим сжатым воздухом давлением не выше 0.2 МПа;

протрите контактные кольца генератора сухой чистой, но не ворсистой ветошью. Промерьте состояние поверхности контактных колец. При хорошо работающих щетках контактные кольца приобретают со временем полированную поверхность с буро-голубым оттенком (палитру), предохраняющую кольца от износа. Палитру надо сохранять и без надобности чистить кольца стеклянным полотном не следует;

продуйте чистым сухим воздухом давлением не более 0,2 МПа генератор и блок питания, предварительно сняв колпак;

измерьте сопротивление изоляции обмоток статора, ротора и системы возбуждения мегаомметром напряжением 500 В.

Иногда причиной низкого сопротивления изоляции обмоток является отсыревание обмоток. В этом случае обмотки следует просушить, продувая через генератор горячий воздух, температура которого не должна превышать 90 0 С.

При сушке горячим воздухом можно воспользоваться вентилятором или воздуходувкой. Обмотки машин следует, по возможности, обдувать горячим воздухом равномерно, Сушку можно закончить когда увеличение сопротивления изоляции станет медленным. При этом сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм;

проверьте затяжку и подтяните болты крепления подшипниковых щитов, подшипниковых крышек и капсюля, а также болты крепления станины к раме агрегата;

проверьте затяжку болтов крепления блока питания; проверьте затяжку контактных болтов блока питания; проверьте крепление наконечников выводных концов генератора и системы возбуждения на контактных шпильках и
проверьте состояние выводных концов, обращая особое внимание на состояние переходов “кабель — наконечник” и изоляцию выводных концов;

проверьте состояние катушек трансформатора и дросселя. Через каждые 6000 ч работы, по не реже одного раза в 6 лет необходимо проводить тщательный осмотр генератора и его отдельных сборочных единиц. Рекомендуется, эти работы совмещать с частичным или капитальным ремонтом дизеля. Генератор отсоедините от дизеля и разберите па основные составные части. Порядок демонтажа и разборки генератора указан в подразделе 2.7.1.. При осмотре особое внимание уделите состоянию контактных соединений, местам паек, состоянию болтовых соединений, межкатушечных соединений в статоре, роторе и блоке питания. Проведите также все работы, предусмотренные обслуживанием через 500—600 ч работы. Рекомендуется поменять полярность контактных колец. Восстановите маркировку на всех клеммных панелях и проводах.

К проведению осмотра желательно приурочить промывку обоих подшипниковых узлов и замену смазки.

В подшипники заложена смазка ЭШ-176 марки А (срок службы 6 лет без замены и пополнения).

Для замены смазки в переднем и заднем подшипниковых узлах извлеките ротор из статора, разберите подшипниковые узлы (см. подразд. 2.7.1), промойте их в бензине, проверьте состояние поверхностей подшипника, просушите подшипники и детали подшипниковых узлов, протирая” их поверхности чистой ветошью, заполните подшипник полностью смазкой ЭШ-176 марки А.

Закладку смазки в подшипники производите с одной стороны, вдавливая смазку деревянной лопаткой и вращая подшипник до тех пор, пока смазка не появится с противоположной стороны по всей окружности подшипника. После этого нанесите смазку с противоположной стороны. При закладке смазки соблюдайте чистоту смазки и инструмента, оберегайте их от попадания грязи;

— заполните полностью смазкой камеру внутренней крышки подшипника — со стороны ротора, а камеру наружной крышки — на 80—90% свободного объема.

При закладке смазки избегайте тугой набивки, после набивки установите подшипниковую крышку и равномерно затяните болты, избегая перекосов крышки.

Свежая смазка ЭШ-176 марки А имеет серый цвет. При работе, даже в течение короткого времени и при нормальной температуре подшипника, смазка становится черной.

В случае отсутствия смазки ЭШ-176 марки А допускается замена ее смазкой ЦИАТИМ-202 ГОСТ 111 10—75 или ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773—73. В этом случае через 3000 ч работы генератора или после срока эксплуатации более чем 3 года и затем через каждые 500 ч работы, но не реже 1 раза в 6 мес. проверьте состояние смазки.

При ее хорошем состоянии: нет засохших участков, смазка сравнительно чистая и не содержит посторонних частиц, добавьте в каждый из подшипников 20—30 г свежей смазки.

Замена смазок ЦИАТИМ-202 и ЦИАТИМ-203 в подшипниковых узлах производится так же, как и смазка ЭШ-176 марки А, с заполнением смазкой всего пространства между обоймами подшипника и сепаратором, а также примерно от 30 до 60% свободного объема камер подшипниковых крышек.

Смонтированные подшипниковые узлы проверяются на легкость и бесшумность хода. В течение первых 5—6 ч работы генератора, после закладки в подшипниковые узлы смазки ЭШ-176 марки А нагрев подшипниковых узлов может достичь температуры 100… 110 °С. При дальнейшей работе температура подшипниковых узлов должна снизиться до нормальной: 60 .. . 70 °С.

Если температура подшипниковых узлов после работы генератора в течение 5—6 ч не снизится до нормальной и при этом будет, иметь место выброс смазки из подшипникового узла, то это вызвано переполнением подшипниковых узлов смазкой или неправильным монтажом подшипниковых узлов.

Всe проводимые регламентные работы, профилактические осмотры, неисправности, прохождение ремонта должны быть занесены в журнал регламентных работ.

2.7.1. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА

При выгрузке и погрузке генератор поднимайте за четыре ушка, расположенные с боковых сторон станины. Категорически запрещается заводить стропы за вращающиеся части.

— снимите колпак блока питания, проворьте наличие маркировки на кабелях, подходящих к генератору, если она не сохранилась – нанесите.

— отсоедините кабеля подходящие к генератору;

— отвинтите болты крепящие генератор к раме агрегата и фланцу дизеля, отсоедините генератор от дизеля и отодвиньте в сторону;

— во избежание переворачивании генератора па бок во время разборки подложите с обеих сторон генератора деревянные планки;

— тщательно очистите генератор от пыли, грязи, масла;

— в случае если непосредственно после демонтажа не приступают к разборке блока питания, наденьте колпак блока питания.

2.7.2. РАЗБОРКА И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА

Во всех случаях разборки и сборки генератора обращайте особое внимание па защиту обмоток, контактных колец, траверс, и других частей от возможных повреждений. Неправильные приемы разборки и сборки могут привести к повреждениям.

Разбирать машину следует в установленные ремонтные периоды или в случаях крайней необходимости.

Рабочее место, где разбирают и собирают генератор, а также блок питания должно быть очищено от грязи и посторонних предметов.

Рис. 23 Съёмник для полумуфты.

1 – стержень; 2 – винт; 3 – гайка; 4 – диск; 5 – подпятник; 6 – шпилька.

При разборке генератора все сопрягаемые детали должны быть пронумерованы. При разборке генератора:

снимите крышки, закрывающие окна генератора;

отвинтите болты, крепящие капсюль шарикоподшипника к переднему подшипниковому щиту;

отвинтите болты, крепящие передний подшипниковый щит к станине, отожмите щит, ввинчивая два болта в диаметрально расположенные отверстия, и снимите его;

при отжиме переднего щита проследите через окна в переднем щите, чтобы полюса были расположены по вертикальной и горизонтальной осям;

— отсоедините проводники от траверсы и протолкните их вверх в окно статора так, чтобы они не задевали ротор;

— отвинтите болты, крепящие задний подшипниковый щит, отожмите щит из замка станины, ввинчивая два болта в диаметрально расположенные отверстия. При отжиме заднего щита поддерживайте ротор за свободный конец вала во избежание резкого опускания ротора в момент вывода щита из замка станины;

— извлеките ротор из статора.

Для извлечения ротора из статора:

— отожмите болтами задний щит так, чтобы между щитом и станиной образовалась щель, и которую можно было бы завести трос;

— заведите трос между щитом и станиной и прицепите его к крюку талей пли крана;

— приподнимите ротор и, нажимая на конец вала для сохранения горизонтального положения ротора, выдвиньте его из статора настолько, чтобы вентилятор вышел за станину. Осторожно опустите ротор;

— заведите трос за вал между вентилятором и полюсами и прицепите к крюку талей или крана;

— приподнимите ротор и, нажимая на рабочий конец вала для сохранения горизонтального положения ротора, выведите его из статора.

Ротор вынимайте осторожно, без ударов и задеваний, чтобы не повредить лобовые части обмотки статора и обмотку полюсов ротора.

При замене роликоподшипника:

— снимите полумуфту с вала с помощью съемника (рис. 23);

— снимите задний подшипниковый щит вместе с наружным кольцом подшипника и подшипниковыми крышками;

снимите внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника (рис. 24);

отвинтите болты, крепящие внутреннюю и наружную крышки и снимите крышки и извлеките наружную обойму роликоподшипника;

промойте все детали подшипникового узла бензином;

перед ycтановкой нового подшипника тщательно очистите поверхности для него на валу и в щите, устраните заусеницы промойте бензином и смажьте тонким слоем смазки;

Рис. 24. Съемник для внутреннего кольца

1 – винт; 2— стержень; 3- гайка; 4 – диск; 5 – подпятник; 6 – шпилька; 7 – разъёмное кольцо; 8 – диск

— перед монтажом проверьте от руки легкость и бесшумность хода подшипника: заедание и сильный шум при работе могут вызвать повышенный нагрев и выход из строя подшипника. Подшипники берите только чистыми руками;

перед посадкой на вал подшипники нагрейте в масле до температурь 80 . . . 90 °С;

насадите подшипник на вал легкими ударами молотка через трубчатую оправку или мягкого металла, упирающуюся во внутреннее кольцо подшипника;

При замене шарикоподшипника:

— отвинтите болты, крепящие наружную крышку шарикоподшипники, снимите крышку;

снимите передний подшипниковый щит;

отсоедините токоподводящие провода от траверсы;

отвинтите гайку, крепящую подшипник, и уберите стопорную шайбу;

— снимите подшипник с помощью съемника (рис. 25);

— выполните операции, относящиеся к замене роликоподшипника после его снятия.

Заменять шарикоподшипник можно без разборки генератора, выполнив указанные выше требования.

Рис. 25. Съемник для шарикоподшипника

1 — разъемное кольцо; 2 —подпятник; 3 — диск; 4 — болт;

5 —
стержень; 6 — винт; 7 — гайка; 8 — шайба

Если необходимо снять вентилятор, предварительно отвинтите гайку, закрепляющую его от осевого сдвига, а затем, ударяя молотком через стальной стержень по втулке, как показано на

Рис. 26. Съемник для вентилятора

рис. 26, снимите вентилятор с корпусной посадки на валу. Контактные кольца снимите с помощью съемника (рис. 27).

Для замены щеткодержателей:

— отверните болты, крепящие заглушки в верхней половине переднего щита и боковых окон станины, и снимите заглушки;

извлеките щетку из обоймы снимаемого щеткодержателя;

ослабьте болты, крепящие щеткодержатель к шине, траверсы, и движением вверх извлеките щеткодержатель;

вставьте новый щеткодержатель, зажмите крепящие его болты таким образом, чтобы расстояние от рабочей поверхности контактного кольца до нижней обоймы щеткодержателя составляло 3 мм;

вставьте щетку в обойму щеткодержателя;

установите на место заглушки переднего щита, закрепив их болтами.

Рис. 27. Съемник для контактных колец

1 — подпятник; 2 — шпилька; 3 — диск; 4 — гайка; 5 — винт; 6 — стержень

отверните болты, крепящие заглушки верхней половины переднего щита и боковых окон станины, и снимите заглушки;

ослабьте болт, крепящий наконечник провода щетки шине траверсы, и извлеките наконечник;

поднимите курок щеткодержателя и извлеките щетку;

установите новую щетку, обратив внимание на то, чтобы щетка свободно двигалась в обойме щеткодержателя;

опустите курок щеткодержателя, привинтите наконечник

провода щетки к шине траверсы.

Проверьте плотность прилегания щеток к контактным кольцам. Перед сборкой генератора все детали должны быть тщательно осмотрены, очищены от грязи и протерты. Сопрягаемые поверхности крышек, щитов, капсюля, резьбовых соединении должны быть покрыты топким слоем смазки, для покрытия можно применять смазку, закладываемую в подшипники.

При сборке необходимо учитывать нумерацию деталей, произведенную во время разборки генератора. Собирайте генератор в следующей последовательности:

посадите на ротор генератора вентилятор, контактные кольца, подшипниковые крышки, подшипники и траверсы со щетками;

— вставьте ротор в статор (ротор вставляйте осторожно, без ударов и задеваний, чтобы не повредить лобовые части обмотки статора и обмотку полюсов);

— наденьте на шарикоподшипник капсюль, наденьте крышку, и прикрепите болтами к капсюлю внутреннюю и наружную крышки;

— наденьте траверсу, присоедините токоподводящие провода к траверсе контактных колец;

— установите и закрепите болтами передний подшипниковым щит закрепите болтами к капсюлю;

— закрепите болтами наружную и внутреннюю крышки роликоподшипника к щиту;

— установите, и закрепите болтами задний (фланцевый) подшипниковый щит;

— наденьте полумуфту па свободный конец вала генератора. После того, как сборка генератора закончена:

— проверить ход генератора вращением от руки, проверьте, не задевают ли вращающиеся части за неподвижные, не трутся ли соединительные провода о ротор;

— убедитесь, нет ли замыкании обмоток генератора и системы

— проверьте мегаомметром сопротивление изоляции.

2.7.3. МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА

Габаритные и установочные размеры генератора приведены на рис. 28

Генератор монтируйте в следующей последовательности:

— установите генератор на раму агрегата;

— соедините генератор с дизелем;

— затяните болты, крепящие генератор к раме агрегата и
присоедините кабели, подходящие к генератору, в соответствии с маркировкой;

— наденьте колпак блока питания.

Особое внимание при этом обратите па обеспечение соосности валов генератора и дизеля.

2.7.4. РАЗБОРКА И СБОРКА СИСТЕМЫ ВОЗБУЖДЕНИЯ

Блок питания подлежит разборке в случае выхода из. строя катушек трансформатора или дросселя, силового выпрямителя ВС, выпрямителя питания корректора, конденсаторов снижения уровня радиопомех, защитного вентиля.

Демонтаж генератора для разборки блока питания не нужен. Конструкция блока питания позволяет снимать и разбирать каждый из се элементов, не трогая других.

В случае выхода из строя катушек трансформатора ТС:

— отсоедините концы кабеля, подходящие к генератору от клемм трансформатора;

— отсоедините концы статорной обмотки и обмотки возбуждения от блока питания;

— отсоедините соединительные провода от досок зажимов трансформатора и дросселя управления;

— отвинтите болты, крепящие основание блока питания к станине генератора, снимите блок питания;

— отвинтите ганки шпилек, крепящих трансформатор к основанию блока питания, снимите трансформатор.

В случае повреждения катушки первичной обмотки или катушек обмотки питания корректора:

— снимите шины, идущие к доске зажимов с маркировкой 1Т1, 1Т2, 1Т3;

— отвинтите нижние гайки стяжных шпилек;

— снимите стержни ярма со шпильками;

— снимите неисправную катушку, замените её исправной.

В случае повреждения катушек вторичной или сериесной обмоток:

— снимите доску зажимов с маркировкой С1, С2, С3, соблюдая необходимые предосторожности, чтобы не повредить корпуса защитных конденсаторов, их внешние электрические соединения, маркировку;

— отвинтите нижние гайки стяжных шпилек;

— снимите стержни ярма со шпильками;

— расчлените соединения между двумя катушками вторичной
обмотки;

— снимите неисправную катушку, замените ее исправной. При любой замене катушек магнитный шунт не снимайте, прокладок между магнитным шунтом и стержнями не трогайте.

При сборке трансформатора ТС для замены катушек первичной обмотки или катушек обмотки питания корректора:

— соберите сердечник трансформатора с катушки и стяните его шпильками, гайки закрепите, катушки тщательно уплотните на сердечнике прокладками;

— присоедините к доске зажимов шины;

— установите трансформатор, на блок питания, закрепите его и закрепите шпильки.

При сборке трансформатора ТС для замены катушек вторичной пли сериесной обмоток:

— соберите сердечник трансформатора с катушками и стяните со шпильками, ганки закрепите, катушки тщательно уплотните на сердечнике прокладками;

— соедините между собой катушки вторичной обмотки;

— присоедините к доске зажимов шины;

— установите трансформатор на блок питания, закрепите его и закрепите шпильки;

Установите блок питания на станину генератора, закрепите его;

наденьте колпак блока питания;

Разбирать и собирать трансформатор следует очень тщательно, чтобы не повредить изоляцию катушек. После сборки трансформатора проверьте сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса и между собой.

При сборке обратите внимание на изолирование стыков стержней и ярм. Для изоляции применяется стеклолакоткань толщиной не более 0,15 мм.

В случае выхода из строя катушек дросселя ДУ:

снимите колпак блока питания;

отсоедините соединительные провода от зажимов дросселя, предварительно проверив наличие маркировки, если она не сохранилась, нанести;

отвинтите болты крепящие дроссель к основанию;

снимите дроссель и замените его исправным:

присоедините соединительные провода к зажимам дросселя согласно маркировке;

наденьте колпак блока питания.

В случае выхода из строя выпрямителя ВС:

отсоедините провода от, зажимов выпрямителя, предварительно проверив, наличие маркировки, если, она не сохранилась, восстановите согласно монтажной и принципиальной электрическим схемам;

снимите выпрямитель с блока питания;

замерьте прямое и обратное сопротивление диодов или их проводимости. Для неисправного диода , значения сопротивлении (проводимостей) в прямом и обратном, направлениях равны;

замените неисправный диод;

соедините все провода согласно электрической схеме выпрямителя;

установите выпрямитель на блок питания и соедините проводи согласно принципиальной схеме и маркировке;

наденьте колпак блока питания.

В случае выхода из строя выпрямителя ВПК:

— снимите колпак блока питания;

— отсоедините от клеммной колодки ВПК все провода, предварительно убедившись в наличии маркировки, при необходимости маркировку восстановите;

найдите вышеуказанным способом (замером и сравнением прямых и обратных сопротивлений) неисправный диод и замените его;

присоедините соединительные провода к колодке ВПК согласно маркировке и схеме;

наденьте колпак блока питания.

При выходе из строя защитного вентиля:

— отсоедините провода oт зажимов вентиля;

— отверните винты и снимите с блока питания колодку с защитным вентилем;

— выверните с помощью ключа защитный вентиль и замените его на исправный;

— закрепите с помощью винтов колодку с защитным вентилем на основании блока питания;

— присоедините провода к защитному вентилю согласно маркировке, принципиальной и монтажной электрическим схемам;

— наденьте колпак блока питания.

В случае выхода из строя трансформатора ТПР:

— отпаяйте соединения, подходящие к трансформатору ТПР;

— отвинтите винты, крепящие трансформатор к панели;

— замените неисправный трансформатор;

— припаяйте, соединительные провода согласно маркировке;

— закрепите трансформатор винтами к панели.

Для замены вышедшего из строя корректора:

— установите причину, вызвавшую выход из строя корректора, устраните ее или замените корректор.

Если диапазон регулирования напряжения генератора после замены корректора не отвечает требованиям, изложенным в разд. 1.3, то необходима подстройка корректора.

Для этого необходимо в режиме холостого хода генератора с помощью резистора УСТАВКА установить значение напряжения генератора не выше 88% поминального.

Резистор СУН при этом должен быть закорочен. Затем с помощью резистора СУН проверьте верхнее значение, уставки напряжения генератора. Оно должно быть не ниже 105% поминального значения напряжения генератора. На этом подстройка корректора заканчивается, генератор с новым корректором готов к работе.

При замене корректора соблюдайте осторожность, строго следите за правильностью его включения.

Неправильное подсоединение может привести к выходу корректора из строя.

Рис. 28 Габаритные и установочные размеры генератора.

2.8. КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ ГЕНЕРАТОРА

На заводе-изготовителе консервация генераторов производится сроком на 2 года. В случае необходимости более длительного хранения генератор может быть законсервирован сроком на 5 лет.

Перед консервацией необходимо соблюдать следующие требования:

а) генераторы, подвергающиеся консервации, должны находиться в исправном состоянии;

б) генераторы следует консервировать в сухих, теплых и вентилируемых помещениях, при температуре не ниже 15 °С и относительной влажности не выше 70%;

л) все материалы, применяемые для консервации, должны соответствовать действующим стандартам;

г) консервацию производить не позднее чем через 2 ч посла подготовка поверхности;

Для консервации и упаковки рекомендуются следующие материалы:

Пластичная сказка ПВК ГОСТ 19537-74;

Консервационное масло K-I7 ГОСТ 10877-76;

Консервационное масло НГ-203 ГОСТ I2326-77;

Полиэтиленовая пленка толщиной 0,15 мм;

2.8.1 ПОДГОТОВКА К КОНСЕРВАЦИИ

Перед консервацией генератора:

— проведите профилактический осмотр генератора и блока управления, а в случае необходимости и ремонт;

— снимите жалюзи и заглушки со щитов и станины;

— снимите, колпак блока питания;

— очистите от грязи и пыли все доступные места. Продуйте генератор и блок питания сухим чистым воздухом под давлением 0,15-0,20 МПа;

— протрите контактные кольца сухой, чистой, неворсистой ветошью, слегка смоченной бензином Б-70;

— удалите обнаруженную коррозию с помощью абразивной бумаги зернистостью не ниже 180 или шабера;

— измерьте сопротивление изоляции обмоток генератора. В случае неудовлетворительного результата обмотки генератора просушите;

— обезжирьте уайт-спиритом или бензином Б-70 металлически поверхности перед окраской или консервацией, а также перед приклеиванием герметизирующих материалов к корпусу генератора.

2.8.2. КОНСЕРВАЦИЯ СРОКОМ НА 2 ГОДА

Консервация генератора сроком на 2 года производите в следующей последовательности:

— нанесите на доступные наружные неокрашенные металлические поверхности, а также на головки наружных болтов тонкий слой смазки ПВК или масла К-17.

Не наносите смазку на контактные соединения, наконечники кабелей и токоведущие детали;

удалите щетки из обойм щеткодержателей, оберните парафинированной бумагой, положите на обоймы и прижмите рычагами щеткодержателей (жгутики не отсоединять). На предприятиях-изготовителях генератора, дизельагрегата, электростанции щетки из обойм щеткодержателей не извлекать;

— законсервируйте свободный конец вала смазкой ПВК или маслом К-17 (толщиной 0,5-1,5 мм), оберните в два слоя парафинированной бумагой, обвяжите шпагатом;

— заложите смазку ПВК или масло К-17 в отверстия под отжимные болты;

— нанесите тонкий слой смазки ПВК или масла К-17 на заводские щитки;

— восстановите все наружные лакокрасочные поверхности;

— оберните рабочие поверхности контактных колец двумя слоями парафинированной бумаги и обвяжите стеклолентой. На предприятиях-изготовителях генератора, дизельагрегата, электростанции контактные кольца не консервировать;

— нанесите на специальный инструмент и подшипники комплекта
ЗИП два слоя смазки ПВК, предварительно подогретой до 110…120°С (первый слой) и до 60…80°С (второй слой), оберните парафинированной
бумагой и обвяжите шпагатом;

— оберните запасные катушки, вентили, конденсаторы, щетки, щеткодержатели парафинированной бумагой и обвяжите стеклолентой или шпагатом;

— корректор обернуть парафинированной бумагой, обвязать шпагатом и уложить в защитную упаковку. На заводах корректор консервируется и защищается укладкой в свою упаковку. Допускается не заваривать чехол, а обвязывать его шпагатом.

— установите и закрепите крышки, заглушки, жалюзи, колпак блока питания. Оберните все узлы блока питания (вместе) упаковочной бумагой. Допускается для закрытия жалюзей, заглушек, узлов блока питания использовать пергамин;

— оберните техническую документацию упаковочной бумагой, обвяжите стеклолентой, вложите в чехол из полиэтиленовой пленки и заварите.

2.8.3. РАСКОНСЕРВАЦИЯ

Расконсервация генератора производится по окончании срока действия консервации или для приведения генератора в рабочее состояние. Расконсервацию производите в следующей последовательности:

-после распаковки проверьте по документам содержимое каждого ящика и исправность деталей.

освободите контактные кольца от парафинированной бумаги и тщательно протрите, рабочие поверхности чистой ветошью смоченной в бензине;

удалите смазку со свободного конца вала;

при необходимости замените смазку;

проверьте состояние щеток и вставьте их в обоймы щеткодержателей;

проверьте сопротивление изоляции обмоток генератора, блока питания и блока управления. Если сопротивление изоляции окажется ниже нормы, то произведите сушку генератора, как указано выше.

Все производимые работы по консервации пи расконсервации занесите в паспорт генератора.

2.9 ХРАНЕНИЕ

При хранении сроком до 3 лет генераторы должны находиться в закрытых помещениях при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 40 0 С без выпадения росы. При необходимости хранения сроком до 5 лет генераторы должны находиться и отапливаемых и вентилируемых помещениях с температурой окружающего воздуха от 5до 40 0 С и относительной влажности до 80% без выпадения росы.

Помещения необходимо защищать от угольной пыли. Они не должны также содержать паров, вредно действующих на изоляцию и металлические части.

По истечении срока действия консервацию генератора и комплект ЗИП следует проверять и возобновлять.

Если произошло нарушение складского режима, во всех случаях надо тщательно проверить, консервацию и при необходимости сделать переконсервацию.

Пакете с документацией уложен в ящик, закрепленный на планках на боковой стенке тарного ящика.

2.10 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Генератор можно транспортировать любым видом транспорта. Наибольшие ускорения, допускаемые при перевозках, не должны превышать 7g. При транспортировании упакованный генератор или агрегат, в котором он установлен, необходимо закрепить.

Погрузку, транспортирование и разгрузку изделий, прибывших в упакованном виде, необходимо производить, соблюдая указания предупредительной маркировки. Поднимать распакованный генератор следует только за четыре ушка, расположенные с боковых сторон станины, соблюдая правила техники безопасности по подъёму и переносу грузов.

Ни в коем случае не заводите стропы за вращающиеся части генератора.

После транспортирования перед пуском и рабом выполните требования, изложенные в разд. 2.2.

Источник