Преобразователь напряжения 6000 вольт

Инвертор РАЗМАХ-6000

( преобразовывает постоянное напряжения аккумулятора в широком диапазоне 60-380В
в стандартное синусоидальное напряжение сети 220В 50Гц, мощность 6кВт, вес 3,7кг
Для питания от АКБ электромобилей, гибридных автомобилей, поездов жд транспорта, от солнечных батарей. )

Краткие технические характеристики:

Компания А-электроника представляет новый класс инверторов большой мощности с ультра широким диапазоном входных напряжений.
Класс открывает модель «Размах-6000».

г. Новосибирск
03 июня 2014 года
Инновационная компания «A-electronica»

Компания А-электроника представляет новый класс инверторов большой мощности с ультра широким диапазоном входных напряжений. Класс открывает модель «Размах-6000».

Данный инвертор отличается предельно широким спектром применений вследствие нетребовательности к параметрам входной энергии. Во-первых, прибор имеет широчайший диапазон питающих напряжений от 60В до 380В. Во-вторых, допускаются пульсации питания не передающиеся на выход. Источником энергии может быть например:

1. Основной вариант это аккумулятор (например, аккумулятор от гибридного автомобиля, аккумуляторная батарея солнечной системы, . )
2. Выпрямленное сетевое напряжение. Инвертор может работать и как стабилизатор сетевого напряжения. Накопитель выпрямителя должен быть большим, чтобы имитировать аккумулятор.
3. Выпрямленное напряжение от генератора. Причем генератор может быть как стандартного сетевого напряжения и частоты, так и с другими параметрами, например ветро- или гидрогенератор, или генератор повышенной частоты от инверторной электростанции. Накопитель выпрямителя должен быть большим, чтобы имитировать аккумулятор.
4. Высоковольтная батарея аккумуляторов или конденсаторов. Конфигурация и вид химической системы батареи может выбираться весьма произвольно вследствие широкого диапазона входных напряжений. При работе с конденсаторной батареей возможно весьма полное использование ее энергии опять же из-за широкого диапазона входных напряжений.
5. Высоковольтная цепочка солнечных панелей. Ширина диапазона входных напряжений допускает прямое подключение панелей к инвертору. Естественно также возможна работа и в солнечной системе с аккумуляторами.

Также из меню можно настроить некоторые дополнительные функции:
-выбор параметров выхода: напряжения и частоты. Выходное напряжение может устанавливаться в диапазоне от 10 до 240В, а частота от 50 до 60Гц. То есть инвертор может питать электроприборы как российского стандарта 220В 50Гц, так и старого СССР типа 127В 50Гц, европейского стандарта 230(240)В 50Гц, американских стандартов 110(220)В 60Гц. Вообще инвертор можно применять в качестве мощного регулируемого источника синусоидального напряжения.
-ограничение потребляемого от источника тока. От таких источников энергии как генератор, ИБП, инвертор запрещается отбирать больший, чем допустимый, ток. В этом случае прибор можно запрограммировать на ограничение тока по входу.

Вследствие применения высокочастотной инверторной технология компании А-электроника устройство отличает скромные габариты и вес, что дает возможность применять его не только в стационарных, но и мобильных условиях.

Источник

Если надо 220 вольт в машине: экспертиза инверторов

О преобразователях, способных превращать бортовые 12 В в желанные 220, вспоминаем нередко. Мощности, судя по надписям на упаковках, — им подвластны любые. Болгарка, электродрель, компьютер, микроволновка — втыкай в автомобильную розетку и будь как дома…

Увы — так не получится. И вот почему.

Желания и возможности

В электротехнике инвертор (от лат. Inverto — «переворачиваю, изменяю») — это устройство для преобразования постоянного тока в переменный нужной величины. Технически это не очень сложно. Однако же надо понимать, что всю необходимую энергию для питания болгарок, холодильников и прочего инвертор будет забирать от АКБ и генератора. И если мощность такой нагрузки, к примеру, 2 кВт (электрический чайник), то даже без учета КПД потребляемый ток составит примерно 150 А! Никакая легковушка этого не перенесет. Даже если нагрузка будет гораздо меньшей — скажем, 250 Вт, то и в этом случае придется постоянно гонять мотор: иначе батарея разрядится за пару часов.

Иногда инверторы на 220 В встроены в автомобиль с завода — но и в этом случае их мощность обычно не превышает 150–200 Вт.

Любопытно, что устройства для преобразования постоянного тока в переменный во все времена являлись неотъемлемой частью любого автомобиля с бензиновым двигателем. Речь не об инверторах, а о… системе зажигания! Для получения высоковольтных импульсов на катушке зажигания постоянное напряжение бортовой сети прерывается синхронно с частотой вращения коленвала. Получающийся периодический ток можно назвать переменным, пусть даже он не меняет направление, как в бытовой сети.

Какой инвертор вам нужен?

Самые слабенькие инверторы рассчитаны на мощности около 200 Вт и подключаются в гнездо 12 В. С их помощью можно подзарядить смартфон, запитать ноутбук, нагреть паяльник и т. п. Но никакой серьезный инструмент типа электролобзика работать от такого устройства не сможет.

Мощные инверторы — от 1 кВт — подключают непосредственно на клеммы АКБ. Хотите воспользоваться болгаркой или дрелью мощностью под 800 ватт — не забудьте пустить мотор машины. ­В противном случае батарея не продержится и часа.

На эти две группы мы и разбили приобретенные для экспертизы инверторы (они же — преобразователи напряжения) — слабенькие и мощные.

Как испытывали

Испытания решили провести в боевом режиме. Для серьезных адаптеров приготовили электродрель мощностью 800 Вт и болгарку на 880 Вт. Дрель снабжена системой плавного запуска, а болгарка — нет.

Питание осуществляли от АКБ на 70 А·ч с постоянно подключенным пускозарядным устройством, работающим в режиме «Пуск» и дающим ток около 100 А, имитируя таким образом работу двигателя на повышенных оборотах. Дрель должна была просверлить отверстие диаметром 10 мм в стальной пластине толщиной 6 мм. Болгарку заставили резать стальной уголок № 4 (40×40×5).

Для маломощных адаптеров — их питали от лабораторного блока питания — нашли 100‑ваттный паяльник и лампу накаливания на 60 Вт. Паяльнику предстояло при свете лампы разогреться до рабочей температуры и пропаять скрутку двух медных многожильных проводов сечением по 1,5 мм².

Инверторы, работающие от АКБ

Инверторы, работающие от гнезда 12 В

Если реальные мощности преобразователя и инструмента близки, вероятность того, что инструмент раскрутится и будет способен выполнять работу, выше при наличии системы регулировки оборотов или плавного запуска. Без такой системы инструмент, получив питание, начинает дергаться: ток потребления растет, а инвертор тут же уходит в защиту. Толком поработать в таких условиях не удастся.

Результаты

Из мощных устройств однозначно выделим Airline API‑1500–08, а также Тelefunken TF-P103. Они справились с задачей даже при одновременной работе двух электроинструментов. А вот их маломощные коллеги не понравились: толку от подобных устройств немного. Напомним, что они подключаются в гнездо 12 В, защищенное предохранителем (обычно номиналом около 15 А), который имеет право сгореть даже при заявленных 200 Вт.

Синусоида и квазисинусоида

Выходной сигнал большинства инверторов заметно отличается от нормальной синусоиды: он имеет ступенчатую форму. Для нагревательных приборов, ламп накаливания, а также оборудования с импульсными блоками питания такое питание подойдет, а вот звуковая аппаратура начинает фонить. Устройства с трансформаторными блоками питания могут перегреться и даже выйти из строя.

Для солидных девайсов наличие USB-портов с токами менее 1 А — это несерьезно. Современным телефонам и планшетам нужны зарядные устройства с током на выходе от 2 А.

Счастливого пути и надежного электропитания!

• Простейшая диагностика АКБ — тут.
• Если вам удобнее читать (или смотреть) нас в соцсетях, подписывайтесь на «За рулем» в Instagram, ВКонтакте, Facebook, Youtube, Яндекс.Дзен.
• Надуть колесо, походную кровать, лодку, мячик, велосипед поможет компрессионная установка. Она легко помещающаяся в багажник и подключается в гнездо прикуривателя.
• Приезжайте в наш магазин или заказывайте на сайтеавтобоксы, багажники на крышу от лучших мировых и отечественных брендов: THULE, FARAD, INNO, Broomer.

Источник