Регулятор напряжения хендай старекс

Ремонт генератора Хендай Старекс

Генератор — одна из основных деталей электрооборудования, которая отвечает за зарядку аккумуляторной батареи. Без этой зарядки автомобиль заведется 2-3 раза, а потом просто сядет АКБ и произвести пуск двигателя будет невозможно. В статье рассмотрим процесс замены и ремонта генератора на Хендай Старекс, а также причины неисправности и возможности покупки нового генератора.

Видеоматериал покажет, как отремонтировать генератор своими руками

Процесс ремонта своими руками генератора

При неисправности генератора не стоит сразу же бежать в магазин и покупать новый, стоит также попробовать отремонтировать его, поскольку это дешевле нежили каждый раз менять. Конструкция генератора на Старекс довольно проста, а поэтому он поддается ремонту, так же хорошо, как и на «Жигулях». Конструктивными особенностями не отличается за исключением некоторых мелких деталей.

Рассмотрим процесс возможных ремонтов неисправностей генератора для Старекса:

1. Снимаем генератор с автомобиля.
2. Демонтируем пластиковую защитную крышку.

Отверткой отжимаем по очереди четыре защелки и снимаем пластмассовый кожух. Головкой E4 отворачиваем три винта крепления щеткодержателя и выпрямительного блока.

Снимаем крышку заднего подшипника.

Открутив винты демонтируем переднюю и заднюю крышку.

Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения. Отпаиваем выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока.

Снимаем шкив.

Демонтируем шкив ротора.

Выбиваем ротор.

Снимаем выпрямительный блок. Для проверки обмотки ротора на обрыв и короткое замыкание подсоединяем щупы омметра к контактным кольцам. Измеряем сопротивление обмотки ротора, которое должно находиться в пределах 1,7–2,3 Ом. Если сопротивление меньше указанного, значит часть витков обмотки ротора замкнуты между собой, если сопротивление очень большое (стремится к бесконечности), значит в обмотках ротора имеется обрыв. В обоих случаях ротор генератора необходимо заменить.

Снимаем крыльчатку.

Отпаиваем проводку обмотки, и снимаем выпрямитель.

Снимаем обмотку.

Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы омметра к валу ротора и поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки ротора замкнуты на «массу». В этом случае ротор генератора необходимо заменить.

Демонтируем отражательную шайбу.

Выкручиваем контактный болт.

Для проверки обмоток статора на обрыв омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток. Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора имеется обрыв и статор генератора необходимо заменить. Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки статора на «массу» подсоединяем щупы омметра к корпусу генератора и поочередно к каждому выводу обмоток.

Откручиваем выпрямитель.

Демонтируем регулятор напряжения.

Снимаем крышку щёткодержателя.

Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки статора замкнуты на «массу». В этом случае статор генератора необходимо заменить. Для проверки «положительных» диодов выпрямительного блока подсоединяем красный щуп («плюс») омметра к «положительной» пластине блока, а черный («минус») — к выводу «положительного» диода. Измеряем сопротивление. Затем меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление. Если сопротивление в обоих случаях одинаковое значит диод неисправен и выпрямительный блок нужно заменить. Для проверки «отрицательных» диодов выпрямительного блока подсоединяем красный щуп («плюс») омметра к «отрицательной» пластине блока, а черный («минус») — к выводу «отрицательного» диода.

Выбиваем подшипник.

Проверяем контакты.

Проверяем обмотку и роторную группу.

Проводим замеры всех элементов.

Проводим диагностику диодной цепи.

Измеряем сопротивление. Меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление. Если показания омметра в обоих случаях одинаковы, значит диод неисправен и выпрямительный блок нужно заменить. Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя. Для проверки регулятора напряжения подсоединяем контрольную лампу (1–5 Вт, 12 В) между щетками. Подаем напряжение 12 В от источника постоянного тока: «+» на клемму «L» и одновременно на вывод «В+» регулятора напряжения, «-» — на второй вывод регулятора напряжения. Лампа должна загореться. При подаче напряжения 15–16 В лампа должна погаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, значит, регулятор поврежден; если не горит, в цепи имеется обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора. В обоих случаях регулятор следует заменить.

Повреждённые элементы заменяются.

Сборка проводится в обратном порядке.

Возможные причины неисправностей генератора

Неисправностей генератора на Хендай Старекс может быть несколько, и сейчас рассмотрим все варианты:

• разрыв провода между зажиганием и генератором;
• износ щеток;
• сгорание обмотки;
• неплотное прилегание контактных колец;
• сломался диодный мост;
• неисправный регулятор напряжения;
• плохо натянут ремень привода;
• сломан выпрямитель;
• окисление клемм АКБ;
• падение напряжение по пути к АКБ.

Все эти неисправности нужно устранять при их выявлении.

Вывод

Рассмотрев все вопросы, можно прийти к выводу, что иногда можно спасти запасную часть. Это дешевле нежили каждый раз покупать новую. Стоимость ремонта может быть незначительной, а вот цена на генератор для Старекса довольно высока, чтобы менять его каждый раз. Если следовать предписанной инструкции, то владелец может сэкономить свое время и денежные средства, которые могли быть потрачены на покупку новой детали.

Источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Генератор — поиск несправности, ремонт. Система зарядки

Генератор — поиск несправности, ремонт. Система зарядки

Сообщение: №1 ivan81_nik » 18 дек 2011, 14:36

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №2 DIESEL » 18 дек 2011, 18:02

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №3 ivan81_nik » 18 дек 2011, 19:42

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №4 люк » 18 дек 2011, 19:44

люк Местный
Сообщений: 158 Зарегистрирован: 31 авг 2010, 21:07 Благодарил (а): 7 раз. Поблагодарили: 7 раз. Моя машина: Grand Starex серый

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №5 ivan81_nik » 18 дек 2011, 19:53

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №6 Usach » 18 дек 2011, 19:55

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №7 ivan81_nik » 18 дек 2011, 20:03

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов!

Сообщение: №8 ivan81_nik » 22 дек 2011, 07:55

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №9 Александр 65 » 22 апр 2013, 20:27

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №10 after » 22 апр 2013, 21:18

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №11 Александр 65 » 22 апр 2013, 22:08

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №12 after » 22 апр 2013, 22:17

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №13 альешенька » 22 апр 2013, 22:22

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №14 after » 22 апр 2013, 22:23

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №15 Serj » 22 апр 2013, 22:33

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №16 after » 22 апр 2013, 22:47

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №17 Serj » 22 апр 2013, 22:57

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №18 Александр 65 » 22 апр 2013, 22:59

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №19 ArtBug » 22 апр 2013, 23:34

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №20 Александр 65 » 23 апр 2013, 14:27

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №21 Zarem » 23 апр 2013, 16:19

Re: Горит аккумулятор на панеле приборов! (запчасти для ремо

Сообщение: №22 Usach » 23 апр 2013, 16:50

Какая мощность генератора?

Сообщение: №23 alexpz » 29 окт 2013, 00:04

Re: Какая мощность генератора?

Сообщение: №24 Ren@ » 29 окт 2013, 05:49

Повышенное напряжение генератора

Сообщение: №25 vadik63 » 07 янв 2014, 18:39

Источник

Реле генератора Hyundai H1 Starex (Хундай Н-1)

,»Skip»:15,»Group»:0>» data-left-total=»0″ data-next-page=»0″ data-next-page-payers=»0″ >

Реле зарядки генератора б/у Hyundai H-1 Starex автобус (1997 — 2001) на автомобилях с разборки

Еще у 20 машин такая же запчасть

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

• Реле-регулятор генератора, (реле зарядки) тип генератора: Mitsubishi, Ток генератора, А: 60-90 : MD611710 , 131523 , VRH20096H , IM217 , MIR217 , IM217HD , YR571 , 132910 , IM217 , 71310523
• Реле регулятор напряжения генератора тип генератора: Mitsubishi, Ток генератора, А: 60-90; Чип : TRI267 , 133244 , TRI400S , VRH20095S , TRI400SB2 , TRI400SB2
• Реле регулятор генератора тип: Mitsubishi; Ток генератора, А: 65-110 (Кондиционер) : MD619167 , 137075 , MIR847 , 137075TR , YR596 , VRH200967 , 235762 , 215570 , ARE5010 , 71370075
• Реле-регулятор (напряжения) тип генератора: VALEO, Ток генератора, А: 75-110 : 3737042300 , 235551 , M4A235 , VRH2009128 , 3737042300 , 3737042300 , 3737042300 , KXAH006 , KXAK005 , IY727 , M4B203 , PXPBA023 , 3737042300 , ARE3079
• Тип: Mitsubishi; Ток генератора, А: 110 : IM847 , 3737047301 , 234326 , 234326CG , IY702 , 255657W , PXPBA009 , IM847

Данная запчасть зависит от двигателя Hyundai H1 и его модификаций

• 2.4 G4CS, 2.4 4WD G4CS: MD611710, 131523, VRH20096H, IM217, MIR217, IM217HD, YR571, 132910, IM217, 71310523, TRI267, 133244, TRI400S, VRH20095S, TRI400SB2, TRI400SB2
• 2.5TD [D4BF, D4BH], 2.5D [D4BB, D4BH]: MD619167, 137075, MIR847, 137075TR, YR596, VRH200967, 235762, 215570, ARE5010, 71370075
• 2.5TD [D4BF, D4BH], 2.5D [D4BB, D4BH, D4BF]: 3737042300, 235551, M4A235, VRH2009128, 3737042300, 3737042300, 3737042300, KXAH006, KXAK005, IY727, M4B203, PXPBA023, 3737042300, ARE3079, IM847, 3737047301, 234326, 234326CG, IY702, 255657W, PXPBA009, IM847

Запчасть Реле-регулятор генератора (реле зарядки) подходит для автомобилей:

• Hyundai: Accent хэтчбек (X-3) , Accent седан (X-3) , Accent седан (LC) , Elantra хэтчбек (XD) , Elantra седан (XD) , H1 автобус , Lantra седан (J-1) , Lantra седан (J-2) , Lantra универсал (J-2) , Pony седан , Pony седан (X) , Pony хэтчбек (X-2) , Pony седан (X-2) , S-Coupe купе (SLC) , Sonata седан (Y-2) , Sonata седан (Y-3) , H1 минивэн (A1) , Elantra седан (HD) , H200 фургон , Porter фургон
• KIA: Joice минивэн
• Mitsubishi: Colt хэтчбек (C1A) , Colt хэтчбек (C5A) , Colt хэтчбек (CAA) , Galant седан (E1A) , Galant хэтчбек (E3A) , Galant седан (EЗA) , L200 пикап (K4T) , L300 бортовая платформа (L03P) , L300 автобус (P0W, P1W, P2W) , L300 фургон (P0W, P1W) , Lancer седан (C1A, C6A) , Lancer универсал (C1V, C3V) , Lancer хэтчбек (C6A, C7A) , Lancer седан (C6A) , Lancer седан (CB, DA) , Pajero внедорожник (L04G, L14G) , Pajero внедорожник (L04G) , Sapporo купе (E16A) , Space Wagon минивэн (D0V, W) , Space Wagon минивэн (N3W, N4W) , Eclipse купе (USA)
• Dodge: Colt (USA) , Colt (USA)
• Eagle: Talon лифтбек (USA)
• Proton: Persona седан , Persona хэтчбек (C9) , Persona седан

Купить реле зарядки Хундай Н-1 Starex оригинальную автозапчасть или аналогичные

Чтобы купить ”реле-регулятор Hyundai H1 Starex для ремонта” на Avto.pro, Вам необходимо выполнить следующие действия:

• нажмите по наиболее интересному предложению по покупке запчасти, — Вы попадете на новую страницу с описанием продавца;
• свяжитесь с продавцом по указанным контактам и проверьте соответствие кода автозапчасти и ее компанию производителя, например: ”реле-регулятор напряжения Хундай Н-1 Starex 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годов выпуска, с объёмами двигателя: 2.4, 2.5 л.”, а также наличие детали на складе.

Стоимость на регулятор напряжения Хундай Н-1 Starex б.у. и цена новой запчасти

Сейчас Вы можете выбрать вариант покупки ”реле генератора Хундай Н-1 Starex 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годов выпуска” среди многих предложений 22 продавцов по стоимости: от 721.48 RUR до 1247.40 RUR. На АвтоПро есть предложения по б/у и новой автозапчасти из городов: Москва, Санкт-Петербург, Мытищи, Рязань, Одинцово, Челябинск. Если хотите уточнить информацию о запчасти ”реле-регулятор генератора Хундай Н-1 Starex ” обратитесь к продавцу по контактным данным на странице товара.

Источник

Adblock
detector

Производитель		Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, руб	Продавец
Mobiletron	VRH20095S	Чип реле-регулятора генератора