Схема преобразователь напряжения пн 12 24 15а

Виды преобразователей МТЗ ПН 14 и ПН 15 — в чем отличие?

В предыдущей статье мы рассказали вам об основных функциях преобразователей напряжения МТЗ. Сегодня вы узнаете, чем отличаются при подключении преобразователи напряжения МТЗ 80, а также отличительные особенности устройств различных моделей.

Мы рассмотрим самые популярные приборы – это ПН 14 и ПН 15.

Преобразователи МТЗ 1221, 80, 82 – параметры ПН 15 А 12-24

Устройство весит не более 0,5 кг. Рассчитано на использование при 10 до 80 градусов. Данную температуру нагрева не рекомендуется превышать. Помните, что, если прибор не работает, скорее всего подключение преобразователя напряжения МТЗ 80 выполнено с ошибкой.

Проверьте схему соединения АКБ более тщательно.

Современные приборы ПН 15 А 12-24 обычно устанавливаются в схемах электрооборудования для максимально быстрой зарядки аккумуляторов. Как правило, мотор машины запускается стартером. Здесь имеется напряжение в 12 Вольт.

Максимальное потребление тока – также 12 Вольт. Если вы подключаете преобразователь напряжения МТЗ 80 модели ПН 15 А 12-24, помните, что прибор измеряет входящий ток при 13,5 В с силой 12 Ампер.

Выходная сила в 8 Ампер наблюдается при 24 В.

Преобразователь напряжения МТЗ ПН 14-28 В-8А – особенности

Прибор ПН 14-28 В-8А применяется для быстрого заряда аккумулятора 24 Вольт. Имеет прочный корпус, изготовлен из самых надежных материалов. Весит около 0,5 кг. Для удобства монтажа и доставки имеет компактный размер.

Коэффициент полезного действия – 88%. Если подключение преобразователя напряжения МТЗ 80 выполнено с ошибкой, или достигнуто превышение силы тока в 8 Ампер, прибор выключается автоматически.

Также устройство не работает при коротком замыкании или превышении выходного напряжения.

Как подключить преобразователь напряжения МТЗ 80?

Ниже мы опубликуем фото схемы подключения ПН 14 (141).3759-РК.

Однако не забывайте, что перед подключением устройства нужно ознакомится с рекомендациями производителя, а также изучить технические характеристики современного прибора.

Если у вас остались вопросы по покупке преобразователей МТЗ – звоните нашему консультанту. Поможем не только выбрать оптимальный вариант ПН трактора, но и организуем максимально быструю доставку в любой город России.

Источник

Автомобильный преобразователь 24В в 12В на UC2842A — принципиальная электрическая схема с комментариями

Схему и описание ремонта неисправности на преобразователь понижающий ПН 24/12-12 г.Воронеж, прислал наш читатель Олег Королев.

Принципиальная электрическая схема, преобразователь понижающий ПН 24/12-12

Комментарий автора схемы.

«Ремонтировал преобразователь понижающий ПН 24/12-12 производство Воронежа. Может пригодится схема.
Преобразователь поборол, был заводской брак — коротил C24 и естественно предохранитель. Приятно поразило покрытие лаком платы и традиционные обозначения элементов — Китай отдыхает!»

Комментарий Zival.

Классическая схема преобразователя на ШИМ контроллере UC3842, правда, в качестве ШИМ использован более надежный аналог UC2842. Из нестандартного включения , хотя для малогабаритных преобразователей, как раз и есть стандартное включение, это отсутствие в токовой обратной связи токовых резисторов, и отсутствие в обратной связи по напряжению привычной пары TL431 и развязывающей оптопары. В качестве обратной связи по току используется одновитковый токовый трансформатор T1 и стабилитрон VD3 (BAT54C). Накачка выходного напряжения происходит на двух мощных 15А дросселях L2(10мкГн) и L4(1мкГн) посредством двух диодов Шотки VD4(MBR2060). С дросселя L4(1мкГн) делителем R8(22кОм), R7(22кОм), R6(10кОм) снимается напряжение обратной связи. Выключение преобразователя при перегреве производится цепочкой терморезистором R14, транзистором VT6(BC847).

Источник

Преобразователи МТЗ — обзор ПН 15А 12-24, ПН 14-28 В-8А

Современный преобразователь МТЗ для напряжения, который еще называют конвертером, служит для изменения уровня тока, за счет которого происходит питание узлов.

Устройства применяются в системах электроснабжения транспорта, оснащенного потребителями тока разного напряжения.

Особенности преобразователя МТЗ ПН 15А 12-24

На тракторах BELARUS практически все оборудование потребляет постоянный ток в 12 вольт, безопасный для людей. Исключение составляет лишь аккумулятор. Все приборы соединены по схеме, в которой одним из проводов служат компоненты из металла.

Генератор трактора выдает 12 вольт, конвертер преобразует этот ток в 24 вольта, необходимые для подзарядки аккумулятора. Устройства отвечают за сохранность преобразовывающего механизма и защиту батареи.

Модель преобразователя ПН 15А 12-24 имеет несколько особенностей:

• Устройство применяется для подзарядки дополнительных аккумуляторов;
• Такая модель подходит для машин со стартерным механизмом, запускающим силовой агрегат с напряжением в 24 вольта и потреблением 12 воль остальными приборами;
• Входной ток 12 ампер при 13,5 В изменяется на 8 ампер при 24 В.

Конвертер отключает подачу тока на аккумуляторную батарею после 16,5 вольт, а само выключается при нарушении правил подсоединения к аккумулятору. Если на АКБ меньше 10 вольт, устройство также выключится. То же самое касается существенного превышения показателей выходного тока.

Преобразователи МТЗ модели ПН 15А 12-24 весят 480 г и имеет габариты 18х8х4 см. Прибор можно использовать в температурном диапазоне от 10 до 80 градусов Цельсия. Автоматическое включение/отключение происходит в соответствии с температурой.

Отличия преобразователя МТЗ 1221 ПН 14-28 В-8А

Еще одно устройство – это ПН 14-28 В-8А. Прибор служит для подзарядки 24-вольтовых батарей в тракторах с электрооборудованием 12 В. Постоянный ток 8 ампер с напряжением 18-32 вольта изменяется на выходной с такой же силой.

Для устройства характерны:

• Вес 400 г;
• Размеры 16.5х8х4,5 см;
• КПД 88%;
• Система защитного отключения при токе силой в 8 ампер.

Прибор не создает помех, обладает надежной защитой от коротких замыканий и превышения входного напряжения.

Где купить запчасти для трактора?

В каталоге вы можете найти редукторы, генераторы, кронштейны, подшипники, преобразователь МТЗ 1221 и другие запчасти легко купить на нашем сайте. Гарантируем самые выгодные цены, быструю доставку комплектующих в Ростов и другие города России. Бесплатная консультация по выбору товара доступна по телефону + 7 (863) 303-21-21.

Источник

Преобразователь напряжения МТЗ-80: схема подключения

Ранее мы рассказали о функциях преобразователей напряжения тракторов МТЗ. Сегодня вы узнаете, чем отличаются при подключении преобразователи напряжения МТЗ 80, а также отличительные особенности устройств различных моделей.

Мы рассмотрим самые популярные приборы – это ПН 14 и ПН 15.

Преобразователи МТЗ 1221, 80, 82 – параметры ПН 15 А 12-24

Устройство весит не более 0,5 кг. Рассчитано на использование при 10 до 80 градусов. Данную температуру нагрева не рекомендуется превышать. Помните, что, если прибор не работает, скорее всего подключение преобразователя напряжения МТЗ 80 выполнено с ошибкой.

Проверьте схему соединения АКБ более тщательно.

Современные приборы ПН 15 А 12-24 обычно устанавливаются в схемах электрооборудования для максимально быстрой зарядки аккумуляторов. Как правило, мотор машины запускается стартером. Здесь имеется напряжение в 12 Вольт.

Максимальное потребление тока – также 12 Вольт. Если вы подключаете преобразователь напряжения МТЗ 80 модели ПН 15 А 12-24, помните, что прибор измеряет входящий ток при 13,5 В с силой 12 Ампер.

Выходная сила в 8 Ампер наблюдается при 24 В.

Преобразователь напряжения МТЗ ПН 14-28 В-8А – особенности

Прибор ПН 14-28 В-8А применяется для быстрого заряда аккумулятора 24 Вольт. Имеет прочный корпус, изготовлен из самых надежных материалов. Весит около 0,5 кг. Для удобства монтажа и доставки имеет компактный размер.

Коэффициент полезного действия – 88%. Если подключение преобразователя напряжения МТЗ 80 выполнено с ошибкой, или достигнуто превышение силы тока в 8 Ампер, прибор выключается автоматически.

Также устройство не работает при коротком замыкании или превышении выходного напряжения.

Как подключить преобразователь напряжения МТЗ 80?

Ниже мы опубликуем фото схемы подключения ПН 14 (141).3759-РК.

Однако не забывайте, что перед подключением устройства нужно ознакомится с рекомендациями производителя, а также изучить технические характеристики современного прибора.

191.3759-01 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ МТЗ-1221 (14/28)

Преобразователь напряжения (конвертер) – это устройство для изменения уровня тока, питающего электрооборудование. Среди различных направлений применения этих приборов – их использование в схемах электроснабжения транспортных средств, оснащенных устройствами с разным напряжением потребляемого тока.

Все электрооборудование тракторов BELARUS, за исключением аккумуляторов, рассчитано на потребление безопасного для жизни и здоровья человека постоянного тока в 12 вольт и соединено по схеме, использующей в качестве одного из проводов металлические детали машины.

Входящие в состав электрооборудования тракторов МТЗ конвертеры выполняют преобразование выдающего 12 вольт генератора машины в необходимые для зарядки аккумуляторных батарей 24 вольта.

Модели, используемые в системах электрооборудования тракторов МТЗ

Используемые в системах электрооборудования тракторной техники преобразователи напряжения вместе с повышением постоянного тока с 12 до 24 вольт выполняют ряд защитных функций, направленных как на сохранение самого преобразовательного устройства, так и на защиту аккумулятора.

ПН 15А 12-24

Устройство ПН 15А 12-24 используется в схемах зарядки дополнительного аккумулятора тракторных машин, оснащенных стартерным устройством для запуска силовой установки с напряжением 24 вольта и рассчитанными на потребление тока 12 вольт остальными бортовыми электроприборами.

Преобразователь ПН 15А 12-24 изменяет входной ток с силой 12 ампер при 13,5 В в выходной с силой 8 ампер при 24 В.

Прибор выполняет следующие защитные функции:

1. Отключение подачи тока на аккумулятор при достижении 16,5 вольт;
2. Отключение преобразовательного устройства при его неправильном подсоединении к аккумулятору;
3. Выключение преобразователя, когда на АКБ менее 10 вольт;
4. Выключение прибора при значительном превышении параметров выходного тока.

Устройство весом 0,48 кг с размерами 18х8х4 см работает только при правильно собранной схеме соединения аккумуляторных батарей. Прибор рассчитан на работу в диапазоне температур его нагрева от 10 до 80 градусов и снабжен системой автоматического выключения и включения при достижении этих температур.

Преобразовательное устройство ПН 14-28 В-8А

Устройство ПН 14-28 В-8А, используемое для зарядки 24 вольтовых аккумуляторов тракторной техники, оснащенных электрооборудованием 12 В.

Преобразующее постоянный входной восьми амперный ток с напряжением от 18 до 32 вольт в выходной той же силы с 24 вольта устройство весом 0,4 кгс размерами 16,5х8,0х4,5 см имеет коэффициент полезного действия 88% и оснащено системой защиты, отключающей прибор при достижении током уровня силы, равной 8-ми амперам.

Не создающий во время работы помех прибор также оснащен защитой от короткого замыкания и повышения выходного напряжения.

Источник

Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 5 из 126

Я изучил электросхему 1221 и 2022, и пришёл к выводу, что ваш штатный преобразователь 191.3759-01 преобразует 14 в 28 вольт для подзарядки второго аккумулятора 28-ю вольтами при генераторе 14В. Правильно? Тое сть преобразователь — повышает вольтаж? Блин значит мне он не подойдет. На т-150к сгорел преобразователь ПН-15 и в магазине меня уверяли, что это дефицит и люди переделывают на МТЗовские преобразователи. Буду дальше разбираться.

Правильно? Тое сть преобразователь — повышает вольтаж?

На сколько я понял он подзаряжает 2 батарею а первая от генератора заряжается . вро де так

преобразователь 191.3759-01 преобразует 14 в 28 вольт для подзарядки второго аккумулятора 28-ю вольтами при генераторе 14В.

Все правильно . почему на т150 так не сделать

преобразователь 191.3759-01 преобразует 14 в 28 вольт для подзарядки второго аккумулятора 28-ю вольтами при генераторе 14В.

Все правильно . почему на т150 так не сделать

Схему не найду, как оно было на пн-15 сделано. У вас масса запитана постоянно, разрывается только + Б1 с -Б2 а у меня выключается масса с Б2 .

Я изучил электросхему 1221 и 2022, и пришёл к выводу, что ваш штатный преобразователь 191.3759-01 преобразует 14 в 28 вольт для подзарядки второго аккумулятора 28-ю вольтами при генераторе 14В. Правильно? Тое сть преобразователь — повышает вольтаж? Блин значит мне он не подойдет. На т-150к сгорел преобразователь ПН-15 и в магазине меня уверяли, что это дефицит и люди переделывают на МТЗовские преобразователи. Буду дальше разбираться.

На самом деле заряжаются от 28 вольт два акумулятора,соединеные через тройную масу последовательно.Но так как на потребители подается 12 вольт с одного акумулятора,на него возвращается зарядка с генератора,и он больше заряжается.На практике рекомендуется раз в полгода менять акумуляторы местамы.

На сколько я понял он подзаряжает 2 батарею а первая от генератора заряжается . вро де так

Это не верно-выше обьяснение.

Схему не найду, как оно было на пн-15 сделано. У вас масса запитана постоянно, разрывается только + Б1 с -Б2 а у меня выключается масса с Б2

1.На Т-150 подойдет,если нет тройной масы,можна провод на потребители отключать каким нибудь хорошим тумблером.
2.Почему дефицит?Забил в гугл и сразу нашел. http://invertory.ru/product/konvektor-povyshajushij-pn-1512-24-150-vt/
и схема подключения есть.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой. У меня два вывода 14 и 28 вольт , без массы. буду завтра пробовать МТЗовский подключать.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой. У меня два вывода 14 и 28 вольт , без массы. буду завтра пробовать МТЗовский подключать.

Если нет тройной масы,пробуйте по такой схеме.

А зачем тумблер? И зачем соединять клемы д -д если генератор с самовозбуждением ( на МТЗ наверное через контрольку с диодом идет возбуждение? просто если клему д на преобразователе не запитывать он будет работать?)

А зачем тумблер? И зачем соединять клемы д -д если генератор с самовозбуждением ( на МТЗ наверное через контрольку с диодом идет возбуждение? просто если клему д на преобразователе не запитывать он будет работать?)

Тумблер типа второй маленькой масы,чтоб отсоединить потребители,в том числе и преобразователь.Но надежней тройная маса.На МТЗ генератор сам возбуждается.А если клему Д не запитать,преобразователь работать не будет.Когда генератор работает,на преобразователь подается типа сигнала,что пора вырабатывать 28 вольт.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой. У меня два вывода 14 и 28 вольт , без массы. буду завтра пробовать МТЗовский подключать.

Кстати,маса полюбому есть,если не вывод,то на корпус.На МТЗовском преобразователе также есть маса на корпусе,так что его нужно крепить надежно к трактору.И желательно спереди радиатора.Будет хорошее охлаждение.В МТЗ оно там и стоит.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой

А зачем тумблер? И зачем соединять клемы д -д если генератор с самовозбуждением ( на МТЗ наверное через контрольку с диодом идет возбуждение? просто если клему д на преобразователе не запитывать он будет работать?)

Тумблер типа второй маленькой масы,чтоб отсоединить потребители,в том числе и преобразователь.Но надежней тройная маса.На МТЗ генератор сам возбуждается.А если клему Д не запитать,преобразователь работать не будет.Когда генератор работает,на преобразователь подается типа сигнала,что пора вырабатывать 28 вольт.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой. У меня два вывода 14 и 28 вольт , без массы. буду завтра пробовать МТЗовский подключать.

Кстати,маса полюбому есть,если не вывод,то на корпус.На МТЗовском преобразователе также есть маса на корпусе,так что его нужно крепить надежно к трактору.И желательно спереди радиатора.Будет хорошее охлаждение.В МТЗ оно там и стоит.

Нет, у меня не такой, ПН-15, но не такой

Понятно, да такой стоял, но нет электросхемы трактора, есть провода но куда какой идет и как теперь подключать мтзовский преобразователь к каким проводам неизвестно.

Понятно, да такой стоял, но нет электросхемы трактора, есть провода но куда какой идет и как теперь подключать мтзовский преобразователь к каким проводам неизвестно.

Если не дружите с проводами,чтоб не чудить купите http://invertory.ru/product/konvektor-povyshajushij-pn-1512-24-150-vt/ или похожее.Они все подойдут.Если все же хотите МТЗовское, нарисуйте,куда какой провод сейчас идет,попробую подсказать.

Понятно, да такой стоял, но нет электросхемы трактора, есть провода но куда какой идет и как теперь подключать мтзовский преобразователь к каким проводам неизвестно.

Если не дружите с проводами,чтоб не чудить купите http://invertory.ru/product/konvektor-povyshajushij-pn-1512-24-150-vt/ или похожее.Они все подойдут.Если все же хотите МТЗовское, нарисуйте,куда какой провод сейчас идет,попробую подсказать.

Довольно такая простая схема

Понятно, да такой стоял, но нет электросхемы трактора, есть провода но куда какой идет и как теперь подключать мтзовский преобразователь к каким проводам неизвестно.

Если не дружите с проводами,чтоб не чудить купите http://invertory.ru/product/konvektor-povyshajushij-pn-1512-24-150-vt/ или похожее.Они все подойдут.Если все же хотите МТЗовское, нарисуйте,куда какой провод сейчас идет,попробую подсказать.

Чего нарисовать? два провода из жгута выходят один на 14в другой на 28в , а куда они идут и правильно ли прежний хозяин ( трактор купил 3-мес назад, и все время он разряжал один аккумулятор, подзарядим и вперед, благо он работал отсила две недели за это время, сперва грешили на аккумулятор, потом поняли, что это преобразователь , сегодня дошли руки, разобрали, он внутри горелый, прозвонил по местным магазинам — нут такого точно, предложили мтзовский, сижу вот курю, мануалы. с мтз- боле-менее понятно наверное буду делать по мтз схеме, выключатель массы ( дистанционный) поставлю в разрыв батарей ну и дальше согласно схемы)

Понятно, да такой стоял, но нет электросхемы трактора, есть провода но куда какой идет и как теперь подключать мтзовский преобразователь к каким проводам неизвестно.

Если не дружите с проводами,чтоб не чудить купите http://invertory.ru/product/konvektor-povyshajushij-pn-1512-24-150-vt/ или похожее.Они все подойдут.Если все же хотите МТЗовское, нарисуйте,куда какой провод сейчас идет,попробую подсказать.

Чего нарисовать? два провода из жгута выходят один на 14в другой на 28в , а куда они идут и правильно ли прежний хозяин ( трактор купил 3-мес назад, и все время он разряжал один аккумулятор, подзарядим и вперед, благо он работал отсила две недели за это время, сперва грешили на аккумулятор, потом поняли, что это преобразователь , сегодня дошли руки, разобрали, он внутри горелый, прозвонил по местным магазинам — нут такого точно, предложили мтзовский, сижу вот курю, мануалы. с мтз- боле-менее понятно наверное буду делать по мтз схеме, выключатель массы ( дистанционный) поставлю в разрыв батарей ну и дальше согласно схемы)

Не знаю я переделывал на МТЗ82 так я протянуз 3 провода в отсек акум и все . Делов то

Источник