- Мощность, виды и эксплуатация трансформаторов от музыкального центра
- Зачем нужен блок питания
- Необходимая мощность
- Виды блоков питания от музыкального центра
- Трансформаторный блок питания
- Импульсные источники питания
- Ремонт блока питания
- Замена термопредохранителя
- Перемотка трансформатора
- Трансформатор от музыкального центра sharp
Мощность, виды и эксплуатация трансформаторов от музыкального центра
Электронная схема музыкального центра не может работать прямо от сети 220В. Для этого необходим блок питания и установленный в нем трансформатор от музыкального центра.
Зачем нужен блок питания
Электронная схема музыкального центра нуждается в разном напряжении, самые распространенные из них следующие:
- дисковод – 12В;
- светодиодная подсветка – 5В;
- напряжение, подающееся на выходные усилители зависит от мощности колонок.
В зависимости от конструкции возможны другие варианты.
Информация! Проще всего устроены аппараты небольшой мощности, работающие от батареек или имеющие возможность подключения к автомобильному аккумулятору. В них блоки питания имеют всего одно выходное напряжение.
Необходимая мощность
Мощность, которой должен быть трансформатор из музыкального центра, определяется, в основном, мощностью колонок. Но это не значит, что если на них есть наклейка “1000W”, то необходимая мощность 1кВА. Это допустимая пиковая мощность динамиков, а в китайских аппаратах типа ” Panasoanic” или “SONNY”, которые продавались в 90-е годы, наклейка вообще не имеет ничего общего с реальностью.
Необходимая мощность аппарата примерно на 20% больше потребляемой колонками и указывается сзади, на наклейке. Вместо нее могут быть указаны ток и напряжение. При отсутствии таких надписей, мощность определяется по сечению сердечника трансформатора при помощи таблиц или онлайн-калькуляторов.
Виды блоков питания от музыкального центра
Блоки питания электронной аппаратуры отличаются по своей конструкции.
Трансформаторный блок питания
Эти устройства применялись в электронной аппаратуре ХХ и начала XXI века.
В них напряжение сети подавалось на первичную обмотку трансформатора, имеющего несколько вторичных обмоток. Выходное напряжение каждой из них поступало, в зависимости от назначения, прямо в схему, на диодный мост с фильтром или без, а также к стабилизатору.
Недостатки таких конструкций заключались в следующем:
- большой вес и габариты;
- фоновый гул с частотой 50 или 100Гц и необходимость установки в музыкальном центре фильтрующих дросселей и конденсаторов, также повышающих размеры и вес конструкции.
От них свободны более современные импульсные блоки питания.
Импульсные источники питания
В этих аппаратах питание поступает на диодный мост. Выпрямленное напряжение преобразуется в прямоугольные импульсы с частотой 30-200кГц и подается на первичную обмоткуe высокочастотного трансформатора, намотанного не на трансформаторном железе, а на феррите. Такие аппараты имеют в десятки раз меньшие габариты и вес.
Дополнительно уменьшает размер устройства более высокий КПД и меньший нагрев – в феррите нет потерь на вихревые токи, присутствующие в обычных аппаратах. Выходное напряжение поступает в схему, но благодаря высокой частоте посторонний шум отсутствует, что делает излишней установку фильтра.
Вышедший из строя трансформатор в импульсном блоке подлежит замене, а в трансформаторном источнике можно попытаться отремонтировать.
Ремонт блока питания
При отсутствии выходного напряжения необходимо проверить целостность обмоток тестером. Оборванные вторичные обмотки необходимо перемотать, а если обрыв в первичной катушке, тот необходимо найти и проверить предохранитель.
Замена термопредохранителя
Одна из распространенных неисправностей этих аппаратов – сгорание термопредохранителя. Они устанавливаются в трансформаторы для музыкальных центров последовательно с первичной обмоткой для защиты устройств от перегрева. При повышении температуры вставка плавится и отключает музыкальный центр.
Если к выводам термопредохранителя есть доступ, то необходимо:
- проверить целостность всех обмоток и плавкой вставки в отдельности;
- при исправных обмотках закоротить вывода предохранителя и включить центр, не собирая корпус;
- через 5-10 минут проверить обмотки на перегрев.
При температуре ниже 60°С собрать корпус, а при перегреве продолжить поиск неисправностей.
Перемотка трансформатора
Проще всего перемотать катушки в устройстве, возле выводов которого указано напряжение. При отсутствии этих надписей необходимо:
- отпаять вывода и разобрать магнитопровод;
- аккуратно размотать катушки, считая витки и замеряя диаметр провода;
- по результатам подсчёта и измерений зарисовать схему аппарата;
- обмоточным проводом того же сечения намотать новые обмотки;
- собрать аппарат и заново припаять его к плате.
После монтажа музыкальный центр следует проверить в работе, а обмотки на нагрев.
Источник
Трансформатор от музыкального центра sharp
Перемотать-то можно, но зачем железо насиловать.
Поднимется индукция у трансформатора.
Вот если с 220 на 110 — тогда проблем нет.
Чего-бы тор не заказать, а оригинальный трансформатор не трогать?
P.S.
Вообщем — зависит от того как именно перемотают.
Вторичку смотают или первичку добавят или вообще с нуля.
Выразили согласие: Made in USSR  Ветеран   Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
|
| Black_Jack Ветеран  Откуда: Хмельницький Сообщений: 4 270 Репутация: 306 Thanks: 4288 Поблагодарили: 6778 за 2821 сообщения Про внешний БП самая четкая идея. Только сетевое гнездо как-то заклеить, дабы никто не включил в 220 (иначе может сгореть родной стабилизатор, надо схему смотреть). Вот тут сервис мануал на 777 Пишут люди в инете, что он очень похож на 919 P.S. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения ну кроме меня туда никто не полезет ,но береженого бог бережет. схема есть давно уже у меня. «Может он на 220 тоже имеет отвод?» Я ЕГО ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ СХОДУ . померил сопротивление первички 10.04 ом. и померял с этим отводом там больше на пол ома. так что нет. это 100 или 110 входное я думаю. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
| Black_Jack Ветеран Откуда: Хмельницький Сообщений: 4 270 Репутация: 306 Thanks: 4288 Поблагодарили: 6778 за 2821 сообщения VCO Adjust Даташита нет, но догадываюсь, что это подстройка P.S. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
| serg01 Ветеран  Откуда: Полтава Сообщений: 130 Репутация: 223 Thanks: 358 Поблагодарили: 506 за 169 сообщения
«Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они этого не переживут. » – Юрий Никулин. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
| adsh Ветеран  Откуда: Киев Сообщений: 3 168 Репутация: 226 Thanks: 2492 Поблагодарили: 3036 за 1553 сообщения
Интересный момент. Решил сам посмотреть. Таки да. Уменьшится заполнение по меди, пропорционально увеличится индукция. Если намотано впритык — при том же соотношении количества витков на вольт обмотки могут вообще не влезть. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
| serg01 Ветеран Откуда: Полтава Сообщений: 130 Репутация: 223 Thanks: 358 Поблагодарили: 506 за 169 сообщения
«Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они этого не переживут. » – Юрий Никулин. |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения |
|
| Kozak Ветеран  Откуда: Олександрiя Сообщений: 978 Репутация: 280 Thanks: 4674 Поблагодарили: 6129 за 2284 сообщения |
|
| Made in USSR Ветеран Откуда: Харьков Сообщений: 2 847 Репутация: 291 Thanks: 3851 Поблагодарили: 5529 за 2096 сообщения читал где на одном из форумов ,что в этом трансе сначала вытаскивается железо а потом катушки и проблеммы именно из за пропитки лаком. вот что пишет хозяин магнитолы «. Я поинтересовался, во что мне выльется перемотка транса и мой мастер Виталий «золотые руки» попросил с меня 15 долларов. Я счел эту сумму посильной, поскольку сам бы так не сделал по причине отсутствия опыта и намоточного станка, да и рассчитывать формулу я могу чисто теоретически. В ремонте трансформатора, по словам Виталия, есть только три трудности. Это разборка, разборка и разборка.На мое удивление он объяснил, что сначала нужно удалить Ш-образное железо, потом разъединить каркасы первички и вторички (с учетом их проклеенности лаком эта процедура часто кончается поломкой каркасов), ну и размотать залитый тем же лаком провод тоже не очень просто. В итоге его работы я получил блок питания, ничем не отличимый от того, который я ему давал, но чтобы он хоть как-то отличался, я на его этикетке собственноручно вывел «220 вольт»! В общем, «мы пахали»:) Источник  В вертикальном цилиндре под поршнем площадью находится  Главный тормозной цилиндр для грейт вол вингл Каждый  Если в главном цилиндре сцепления попадает воздух Сцепление —  Как меняется главный цилиндр сцепления ваз 2107 Если detector |